7月の振り返りnote

はじめに

7月は14,233ビュー、スキ527件、コメント20件でした。
読んでくださったみなさま、ありがとうございます！

先月は14,170ビュー、スキ537件、コメント18件。
ほぼ横ばいで、5月から3か月連続で14,000ビュー台となりました。

1. 14,000ってどんな数字？

満員の日本武道館がおよそ14,000人。
月販台数の多い軽自動車１車種も、それに近い台数が売れています。

モビリティリゾートもてぎのある茂木町は人口約1.1万人、富士スピードウェイのある小山町は約1.7万人。

1日平均では約460ビュー。
およそ3分に1回、どこかで誰かが私の記事を開いてくれている計算です。 仕事をしている間も、ガレージで手を汚している間も、寝ている間も記事は読まれている。

すごくないですか？

2. 積み重ね

6月はポケモンをクリアしたAIが670ビューを記録し、1本だけ大きく伸びました。
7月はそうした記事がなく、最多でも351ビューです。

その代わり、たくさんの記事が少しずつ読まれ、合計14,233ビューになりました。
しかも、その大半が過去に書いた記事です。

最近の私、つまらないのかなぁ？

3. よく読まれた記事

1位：ムーヴコンテ 電動ファン交換：351ビュー

いかにも夏らしい記事が1位でした。 電動ファンが回らなくなると、渋滞や信号待ちでエンジン冷却水温が上がり、停車時にはエアコンも効かなくなります。

電動ファンはラジエーターだけではなく、エアコンのコンデンサーも冷やしています。
走行中はエアコンが効いていても、停車すると急にぬるくなる場合、電動ファンが正常に回っているか確認が必要です。

自分で交換するために、手順を探してこの記事へ来た人も多かったのかなーと。作業が無事に終わっていればうれしいです。

2位：E52エルグランド レビュー：341ビュー

この記事を書いたのは、昨年の7月30日です。
それから1年間、継続して読まれています。

新型エルグランドが出たことで、先代の中古車が気になっている人も増えているのでしょう。

いい車だったことは覚えているんだけど、どんな記事だったのかは忘れました。

3位：ハスラー NAとターボの違い：284ビュー

ここまで読まれるとは予想していなかった記事です。

ハスラーは街中で見ない日がないほど台数の多い車。
新車同士の比較記事は多くても、8万km走った中古車でNAとターボを比べた記録は、珍しいでしょう。

中古車を検討している人が知りたいのは、新車時のスペックではないですからね～。

4位：リンクサーキット走行会：246ビュー

1周1,560mのリンクサーキットに54台。
ロードスター乗りが多く、顔見知りだらけの走行会でした。
友人のK20A換装MR-Sと初めて一緒に走れたのも、この日の大きな出来事です。

自分のロードスターは、走行前に足回りの点検とリセッティングをしていました。
それまでハンドルから手を離すと左へ流れていた車が、それなりにまっすぐ走るようになった。

タイムは1分1秒119で、54台中22位。
順位よりも、ワイワイ楽しむの優先（笑）
基礎整備の効果を実感できた一日です。

ただし、全開走行では燃欠症状が発生しました。
ガソリンは残っているのに、全開走行では燃料供給が追いつかず、エンジンが息つきする状態。

その後、燃料ポンプを交換することになりました。
帰り道ではマフラーまで落ち、最終的にはワンオフで作り直しています。
この辺はまだ記事で書いていないので、そのうちのお楽しみで！

4. 反応が多かった記事

バイクに乗りたいのに乗れない

優先順位の高いものから時間を使っていくと、バイクの順番がいつまでも回ってこない。そんな私自身の話を書きました。

個人的な話でありながら、スキは50件。7月でいちばん多い数字です。
環境や事情は違っても、バイクに乗りたいまま時間だけが過ぎている人は多いのでしょう。

先月、最もスキ率が高かった記事もまた、ミニに乗りたくなってしまったでした。
2か月続けて、整備関係ではなく、私のボヤキに反応が集まっています。

なんだか嬉しいですね～✨

毎日書いて、365日

毎日noteを1年間続けた記念の記事です。 コメントをくださったみなさん、ありがとうございました！

あんまり実感はなく、続けていたら通過していました～
ってぐらいの気持ちです。

工具が増えすぎた！

スキは23件。バイクの記事に次いで、7月で2番目に多いです。

出張整備用の工具箱4箱をひっくり返し、5時間かけて工具を整理しました。 一軍、二軍、足回り専用、持っていかない組に仕分けています。
必要だと考えて積んでいたものの、実際には使っていなかった工具が大量に出てきました。

クルマ好きの中でも、工具の仕分けまで読みたい人はかなり濃い層でしょう。
読んでくれている人は、私が想像している以上に工具が好きなのかもしれませんな～。

ホンダコレクションホール

モビリティリゾートもてぎのホンダコレクションホールを、走行会で知り合ったホンダの技術者さんと一緒に回った記事です。

終戦後の自転車用補助エンジン、360cc時代の4気筒4キャブを搭載した軽トラック、RA272、MP4/6、初代NSX…
展示車両だけでも十分に楽しめますが、一番面白かったのは隣で聞ける生の解説でした。

やっぱその道の専門家には敵いませんなぁ。

5. 過去記事のその後

NAロードスターのエンジン載せ替え

載せ替え作業はすでに完了し、現在は快調（？）に走っています。
不動になったところから始まり、エンジンを載せ替え、再び走れる状態まで戻しました。

リンク先の記事は、載せ替えを決めた段階の内容です。それでも現在まで継続して読まれています。

近年はシルビアやハイパワーなFRセダンが高額になり、比較的手が届きやすいFRとして、ロードスターを選ぶ人が増えたのでしょう。
パワーが欲しくなった時の選択肢として、エンジン載せ替えの情報を探している人が多いのではないでしょうか？

私が載せたのは、NB8後期型のBP-VEです。 ほかに面白い組み合わせがあれば、ぜひ教えてくださいませ。

シビック タイプR FL5の重整備

作業はすでに完了し、前編・中編・後編まで公開しています。 書いたのは半年以上前ですが、現在も毎月読まれています。

当時は、現行タイプRをここまで分解した記録が多くありませんでした。情報を探している人が検索からたどり着いています。

実際に作業した感触では、FL5は足回りの分解が面倒くさい。その一方で、エンジン周辺は身構えていたほどではありませんでした。

情報は日々増えていますから、他の人の新しい情報と合わせて活用してもらえれば十分です。

まとめ

ランキングには乗りませんでしたが、7月に読まれた記事の多くは、過去に書いたものでした。
公開した日に大きな反応がなくても、必要としている人のところへ後から届く。

毎日更新していると、新しい記事だけを見てしまいがちですが、過去の記事も消えずに働き続けているのを実感しています。

ちなみに、先月の振り返りはこちら。

8月は盆休みとかもあるし、ガシガシ作業しないとな～と。
最近は「整備まとめ！」みたいなのも多いですが、そろそろ面白みのある記事も増やせそうな気がしているので、期待しすぎずお待ちくださいませ！

7月もありがとうございました。8月もまた、のぞきに来てください。

ほな、またね～