台湾高速鉄道で行く！最適化旅 in 台湾🇹🇼第2回嘉義編
このnoteアカウントでは、京都と大阪の中間に拠点を置き、福岡・山陽にルーツを持つ筆者が、「最適化旅！」をモットーに、以下内容を発信しています。
関西を拠点とした国内海外の移動最適化
実際に運用している決済手段・ポイント・マイル活用
東南アジア・香港・台湾・韓国・日本国内旅行での実体験と失敗談
■ 全体設計
関西住み国内・海外旅行族としての決済・ポイント・マイル戦略の全体設計は、以下の総集編にまとめています。
■ 活用している経済圏
■ 使用しているクレジットカード
楽天ゴールド（JCB）
■ 活用しているバーチャル決済
■ 活用しているマイレージ
■ 主な実績
タイ渡航25回以上
シンガポール渡航15回以上
キャセイパシフィック航空 ゴールド会員
ベトナム航空 プラチナ会員
タイ航空 ゴールド会員
■ 主なマガジン
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導入
今回は、九份編に次ぐ第2回だ。
2025年のGW中に台北に3泊4日滞在した。
その中で、台湾高速鉄道を利用し、嘉義と高雄に行ってきた。
嘉義
台湾高速鉄道
台湾高速鉄道の台北駅。
こちらの自動券売機で、きっぷを購入できる。
クレジットカードが使える。
Amexは使用不可のため、高還元でチャージしたANA Payでタッチ決済。
※関連記事→https://note.com/yobhtamap/n/n89ec4f33d424
自由席券をゲットだ。
東海道・山陽新幹線と異なり、この1枚で乗車券・自由席券が完結する。
高鉄のホーム。
北寄りの10-12号車が自由席だ。
東海道・山陽新幹線の自由席と同様、2+3配列だ。
N700系のように、客室各列にコンセントは設置されていない。
その代わり、4号車と12号車に、充電ブースがある。
車内には自動販売機がある。
嘉義公園
台北から1時間ほどで高鉄嘉義駅に到着。
高鉄嘉義駅は、市街地からかなり離れている。
高鉄嘉義駅から嘉義BRTと呼ばれる高鉄と市内の幹線バスに乗車。
駅アクセス道路では専用のバスレーンを利用するため、渋滞知らずだ。
嘉義BRT含め、嘉義市内のバスでは、Easy Cardを利用することができる。
嘉義BRTの終点、嘉義公園に到着。
嘉義公園の園内を散歩だ。
射日塔と呼ばれるタワー。
一旦2階まで階段を歩いて、受付で入場券を購入する。
2階からエレベーターで展望室に昇ることができる。
射日塔への道中にある、嘉義市史跡資料館。
和風の木造建築で、嘉義市の歴史が展示されている。
嘉義監獄博物館
嘉義公園から徒歩15分。
嘉義監獄博物館は、文字通りかつての嘉義刑務所を保存・公開した施設だ。
監獄は、放射状の配置になっている。
一部未公開エリアがある。
実際の独房を見ることができる。
檜意森活村
監獄博物館から徒歩10分の檜意森活村。
木造の和風建築が建ち並ぶエリアだ。
インスタ映えするカフェや工芸店が並ぶ。
日本風の庭園に似た空間もある。
阿里山森林鉄路車庫園区
檜意森活村から徒歩10分の阿里山森林鉄路車庫園区。
整備された鉄道車庫がそのまま展示施設として活用されている。
ロマンのある空間だ。
転車台もある。
高雄
左営駅
高鉄嘉義駅から台湾新幹線を利用して約30分で、左営駅に到着。
台湾南部最大の都市、高雄のターミナル駅だ。
駅から東口に出たところに、「新光三越左営店」がある。
文字通り、日系のデパートで、デパ地下や食料品売り場がある。
美麗島駅
左営駅から高雄MRTに乗車。ここでもEasy Cardを使用できる。
約10分で、美麗島駅に到着。
この駅は、世界で最も美しい地下鉄駅と言われている。
ステンドグラスの天井「光之穹頂」だ。
六合夜市
美麗島駅から徒歩5分。
高雄での夜の定番といえば、六合夜市である。
ここでは、約500mにわたって屋台が建ち並ぶ。
このようにイスやテーブルが置かれている場所もある。
台湾ビールを片手に、ねぎ焼きと台湾フライドチキン。
龍虎塔
左営駅からバスに乗車。
高雄のバスでも、もちろんEasy Cardが利用可能だ。
約20分で、龍虎塔に到着。
湖の端にある2つの塔だ。
夜はライトアップされる。
向かいには寺院がある。
近くの丘から見るのもよい。
再びバスで左営駅に向かい、左営駅から再び高速鉄道で帰路についた。
〜第3回淡水北投編に続く〜
TIPS
お気づきだと思うが、台湾南部の地下鉄・バスでも、台北同様にEasy Cardを利用することができた。
一方、タクシーや夜市の屋台では現金が必要だが、1回の旅行で5000台湾ドルあれば十分足りるだろう。
台湾高速鉄道では、自由席と指定席があるが、自由席でも問題なく座れるので、2人以下であれば指定席を取る必要はほぼないだろう。
