Renault
Renault | |
|---|---|
 | |
 | |
| Навъ | Ширкати саҳомии кушода |
| Листинг дар биржа | EPA: RNO |
| Таъсисёбӣ | 25 феврали 1899 |
| Бунёнгузорон | Луи Рено, Марсел Рено |
| Макон | Булон-Бийанкур, Франция |
| Афроди калидӣ | Лука де Мео (директори иҷроия) |
| Бахш | Худравсозӣ |
| Маҳсулот | Мошинҳои сабук, фургонҳо |
| Сармояҳои хусусӣ | |
| Гардиш | 52,4 миллиард евро (2023) |
| Фоидаи соф | 2,3 миллиард евро (2023) |
| Шумораи кормандон | 111 000 нафар (2023) |
| Ширкатҳои духтарӣ | Alpine[d], Somaca[d], Renault[d], Oyak Renault[d], АвтоВАЗ[d][2], REVOZ D.D.[d], Mobilize Financial Services[d], Alliance Rostec Auto[d], Renault Retail Group[d], Renault España[d], Renault do Brasil[d], Renault Argentina[d], Renault Korea Motors[d], AUTOMOBILE-DACIA S[d], Renault India Private Limited[d], Fonderie de Bretagne[d], Sofasa[d], Renault Group[d], Renault Česká republika[d], RCI Finance CZ[d], Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance[d], Française de Mécanique[d], Berliet[d], Saviem[d] ва Ampere[d] |
| Сайт | renault.com |
Renault — бузургтарин ширкати худравсозии Франция буда, дар Булон-Бийанкур ҷойгир аст.[3] Renault бо Nissan ва Mitsubishi Motors иттиҳоди стратегии «Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance» ташкил додааст.
Renault 25 феврали 1899 аз ҷониби бародарон Рено таъсис ёфт. Дар соли 1999 Renault бо Nissan якҷо шуд. Соли 2011 мошини барқии Zoe муаррифӣ шуд, ки то соли 2023 паймоиши зиёда аз 400 км дорад.
Мошинҳои маъруф
[вироиш | вироиши манбаъ]| Намуна | Навъ | Тавсиф |
|---|---|---|
| Clio | Хэтчбек хурд | Маъмултарин мошини Renault дар Аврупо |
| Megane / E-Tech | Хэтчбек | Мошини синфи миёна |
| Austral | SUV | SUV-и миёна |
| Zoe | Барқӣ | Мошини барқии маъруф |
| Scenic E-Tech | Барқӣ | «Car of the Year 2024» |
| Duster | SUV арзон | Маъруф дар бозорҳои дар ҳоли рушд |
Таърих
[вироиш | вироиши манбаъ]Ибтидо ва пойгаҳои аввал (1899–1918)
[вироиш | вироиши манбаъ]Бародарони Рено — Луи, Фернан ва Марсел — 25 феврали 1899 ширкатро таъсис доданд. Луи Рено муҳандиси нобиға буд — ӯ ихтирооти дифференсиали Direct Drive ва системаи шаст аз тарфи куниши (rack and pinion steering)-ро ба кор андохт.[4]
Дар солҳои аввал мошинҳои Renault дар пойгаҳои шаҳр ба шаҳр — Paris–Berlin (1901) ва Paris–Vienna (1902) — ширкат мекарданд. Аммо дар соли 1903 бародари Луи — Марсел — дар пойгаи Paris–Madrid ҷон дод ва Луи аз пойга даст кашид.
Давраи миёнҷанг ва баъд аз Ҷанги Ҷаҳонӣ (1918–1960)
[вироиш | вироиши манбаъ]Дар Ҷанги Ҷаҳонии Якум заводҳои Renault барои истеҳсоли танкҳои ҳарбии Renault FT — аввалин танки муосири ҷаҳон — кор мекарданд.[5]
Луи Рено дар соли 1944 ҳамчун ҳамкори нозиҳо дастгир шуд ва дар ҳабс вафот кард. Ширкат ба моликияти давлат гузашт ва то соли 1996 давлатӣ буд. Дар соли 1961 Renault R4 — мошини халқии Фаронса — нашр дод, ки то соли 1994 беш аз 8 миллион адад фурӯхта шуд.
Иттиҳоди Renault–Nissan (1999–ҳол)
[вироиш | вироиши манбаъ]Дар соли 1999 Renault 36,8%-и саҳмияҳои Nissan-ро харидорӣ кард ва иттиҳоди стратегии «Renault–Nissan Alliance» таъсис дод. Карлос Гон раиси ҳарду ширкат шуд. Ин иттиҳод дар солҳои 2010-2019 яке аз бузургтарин гурӯҳҳои худравсозии ҷаҳон буд.
Дар соли 2016 Mitsubishi Motors низ ба ин иттиҳод пайваст. Дар соли 2018 Гон дар Ҷопон ба ҷурми хиёнати молӣ дастгир шуд, ки ин иттиҳодро заиф кард.[6] Дар соли 2023 Alliance тавозун ёфт — ҳар ду ширкат 15%-и саҳмияҳои якдигарро нигоҳ медоранд.
Renault дар варзиши мотории
[вироиш | вироиши манбаъ]Renault яке аз таърихдортарин иштирокчиёни Формула 1 мебошад. Renault 1977 ба Формула 1 ба унвони истеҳсолкунандаи муҳаррик дохил шуд ва технологияи турбо-ро ба ин варзиш ворид кард — ки тағйиротест ки то имрӯз дар ин варзиш боқист.[7]
Renault дар Формула 1 ду қаҳрамонии Constructors' Championship (2005, 2006) бо Фернандо Алонсо ба даст овард. Дар соли 2021 тими Renault F1 ба Alpine F1 Team номгузорӣ шуд.
Технологияҳо
[вироиш | вироиши манбаъ]Муҳаррикҳои барқӣ ва гибридӣ
[вироиш | вироиши манбаъ]Renault яке аз пешсафони мошинҳои барқӣ дар Аврупо мебошад. Renault Zoe аз соли 2012 то 2023 пурфурӯштарин мошини барқии Аврупо буд. Дар соли 2022 Renault технологияи E-Tech Hybrid — ки аз технологияи Формула 1 вомгирифта шудааст — дар тамоми силсилаи мошинҳо ҷорӣ кард.
Alliance платформа
[вироиш | вироиши манбаъ]Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance платформаи умумии CMF (Common Module Family) таҳия кард, ки барои мошинҳои гуногун — аз Renault Clio то Nissan Qashqai — истифода мешавад. Ин платформа арзиши истеҳсолро то 40% кам кард.
Бозорҳои асосӣ
[вироиш | вироиши манбаъ]| Минтақа | Мошинҳои фурӯхташуда (2023) | Мошинҳои маъруф |
|---|---|---|
| Аврупо | ~1,2 миллион | Clio, Austral, Megane E-Tech |
| Амрикои Лотинӣ | ~300 000 | Duster, Sandero |
| Русия ва КДМ | пеш аз 2022 ~200 000 | Logan, Sandero (ҳоло маҳдуд) |
| Африко ва Шарқи Миёна | ~150 000 | Duster, Symbol |
| Ҳиндустон (Alliance) | тавассути Nissan | Kwid |
Dacia — зербахши арзонқиматтари Renault — дар Аврупо назаррас маъруф шуда, бо Dacia Sandero ва Duster нишондиҳандаҳои фурӯши баланд дорад.
Молия
[вироиш | вироиши манбаъ]| Сол | Даромад (млрд €) | Фоидаи соф (млрд €) | Мошинҳо (млн) |
|---|---|---|---|
| 2019 | 55,5 | −0,1 | 3,75 |
| 2020 | 43,5 | −8,0 | 2,95 |
| 2021 | 46,4 | 0,97 | 2,69 |
| 2022 | 46,4 | 0,97 | 2,50 |
| 2023 | 52,4 | 2,3 | 2,24 |
Ҳамкориҳо ва зербахшҳо
[вироиш | вироиши манбаъ]Эзоҳ
[вироиш | вироиши манбаъ]- ↑ Comptes consolidés 2024 — 2025.
- ↑ https://www.ft.com/content/515d978a-16c9-4af9-a8b8-4c5abdfd1ee7
- ↑ Renault Group History(англ.). Renault Group. 1 Январ 2024 санҷида шуд.(пайванди дастнорас)
- ↑ Renault Group History(англ.). Renault Group. 1 Январ 2024 санҷида шуд.(пайванди дастнорас)
- ↑ Renault History(англ.). Renault Group. 1 Январ 2024 санҷида шуд.(пайванди дастнорас)
- ↑ Carlos Ghosn arrested(англ.). BBC News (19 November 2018). 1 Январ 2024 санҷида шуд.(пайванди дастнорас)
- ↑ Alpine F1 Team History(англ.). Formula One. 1 Январ 2024 санҷида шуд.(пайванди дастнорас)
- ↑ Renault Financial Results(англ.). Renault Group. 1 Январ 2024 санҷида шуд.(пайванди дастнорас)
- ↑ Renault sells Russian assets(англ.). Reuters (16 May 2022). 1 Январ 2024 санҷида шуд.
