Ganz MUV
| Ganz MUV | |
| GyĂĄrtĂĄsi adatok | |
| GyĂĄrtĂł | GanzâMĂVAG, Budapesti KözlekedĂ©si VĂĄllalat |
| LegyĂĄrtva | 20 db |
| Utasparaméterek | |
| AlapterĂŒlet | 18,8 mÂČ |
| SzĂĄllĂthatĂł szemĂ©lyek szĂĄma | 84 fĆ |
| ĂlĆhelyek szĂĄma | 28 db |
| Méretek | |
| Tömeg | 19 750 kg |
| Hossz | 12600 mm |
| ĂtközĆk közötti hossz | 13500 mm |
| Szélesség | 2300 mm |
| MagassĂĄg | 3100 mm |
| PadlĂłmagassĂĄg | 668â783 mm |
| NyomtĂĄvolsĂĄg | 1435 mm |
| KerĂ©kĂĄtmĂ©rĆ | 670 mm |
| TapadĂĄsi arĂĄny | 100% |
| MinimĂĄlisan jĂĄrhatĂł pĂĄlyaĂvsugĂĄr | 18 m |
| MƱszaki adatok | |
| Engedélyezett sebesség | 56 km/h |
| UtastĂ©r-vilĂĄgĂtĂĄs | fĂ©nycsĆ, 24 V |
| AjtĂłk szĂĄma | 2 Ă 2â1â2 db |
| Våz | acél |
| Motor | 4 db Ta 1,18 tĂpusĂș |
| VontatĂĄsi feszĂŒltsĂ©g | 600 V |
| AkkumulĂĄtortöltĂ©s | statikus ĂĄtalakĂtĂłval |
| Tengelyképlet | Bo'Bo' |
| Vezérlés | Kontaktoros |
| TeljesĂtmĂ©ny | 4 Ă 37 kW |
| SĂnfĂ©k | AkkumulĂĄtoros |
| Ăzemi fĂ©k | VillamosfĂ©k |
| RögzĂtĆfĂ©k | rugĂłerĆtĂĄrolĂłval kombinĂĄlt sƱrĂtett levegĆs (RET) |
A WikimĂ©dia Commons tartalmaz Ganz MUV tĂ©mĂĄjĂș mĂ©diaĂĄllomĂĄnyokat. | |
A Ganz MUV az UV3-as szĂ©ria 1993â94-ben modernizĂĄlt, 20 pĂ©ldĂĄnybĂłl ĂĄllĂł altĂpusa.
Története
[szerkesztĂ©s | forrĂĄsszöveg szerkesztĂ©se]A BKV az Ă©jszakai villamosközlekedĂ©s kiszolgĂĄlĂĄsra 20 darab, 1959 Ă©s 1961 között gyĂĄrtott Ganz UV3 tĂpusĂș motorkocsit Ganz MUV nĂ©ven ĂĄtalakĂtott. A kocsikba visszaĂ©pĂtettĂ©k a B-vĂ©gi vezetĆĂĄllĂĄst; fƱtĂ©st, illetve fĂ©nycsöves vilĂĄgĂtĂĄst szereltek belĂ©jĂŒk. Az ĂŒlĂ©seket kĂĄrpitbevonatĂșra cserĂ©ltĂ©k. 1993-ban ĂĄlltak forgalomba a 17-esen, majd az Ăbuda kocsiszĂn bezĂĄrĂĄsa miatt 1996-ban ĂĄtkerĂŒltek a SzĂĄva kocsiszĂnbe, ettĆl kezdve a 30-ason, a 42-esen Ă©s az 52-esen szolgĂĄltak 2003-ig. Ezeken a vonalakon többnyire csatolva, kisebb forgalmĂș idĆszakokban szĂłlĂł ĂŒzemmĂłdban közlekedtek. 2002â03-ban a kocsiknak nagyjavĂtĂĄson kellett volna ĂĄtesniĂŒk, azonban a BKV inkĂĄbb az ĂĄllomĂĄnybĂłl törlĂ©s mellett döntött. Az utolsĂł kĂ©t kocsi 2003. februĂĄr 6-ĂĄn közlekedett a 42-esen. A 3430-as kocsi a KözlekedĂ©si MĂșzeum közbelĂ©pĂ©snek köszönhetĆen megmaradt, a többit szĂ©tvĂĄgtĂĄk. A jĂĄrmƱ 2018 Ăłta a BKV Zrt. nosztalgia-ĂĄllomĂĄnyĂĄnak tagja.
PĂĄlyaszĂĄmok: 3404, 3409â3411, 3423, 3426â3427, 3429â3432, 3440â3441, 3443â3444, 3446, 3449, 3454, 3456, 3461
ForrĂĄsok
[szerkesztĂ©s | forrĂĄsszöveg szerkesztĂ©se]- "UV tĂpusĂș villamos motorkocsik". villamosok.hu. HozzĂĄfĂ©rĂ©s: 2018. ĂĄprilis 1.
- "ModernizĂĄlt UV (MUV) tĂpusĂș villamos motorkocsik". villamosok.hu. HozzĂĄfĂ©rĂ©s: 2018. ĂĄprilis 1.