Ugrás a tartalomhoz

Baszk Y

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak.    
Legutóbbi módosítás: 2026. július 10.
Baszk Y
A Baszk Y útvonala
Hossz:172 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:25 kV 50 Hz ~
Maximális sebesség:240 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Baszk Y témájú médiaállományokat.

A Baszk Y egy nagysebességű vasúti hálózat, amelyet Spanyolország baszk autonóm közösségének három városa, Bilbao, Vitoria-Gasteiz és Donostia-San Sebastián között építenek.[1] Várható átadása 2027 vége.

Útvonal

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vasútvonalon teher- és személyszállítást fog zajlani. A tehervonatok Bilbao kikötőjét fogják összekötni Pasaia kikötőjével (más néven Pasajes/Pasajes-San Pedro). Az új nagysebességű hálózat 172 km hosszú pályából fog állni.[1] A régió hegyvidéki domborzata miatt 104,3 km (61%) 80 alagútban, 17 km (10%) pedig 71 hídon fog haladni, így csak 50,6 km, azaz a vonal 29%-a lesz földfelszínen, bevágásban vagy töltésen.

A tehervonatok maximális sebessége 120 km/h, míg a személyvonatok 220 km/h és 240 km/h közötti sebességgel fognak közlekedni.

A Baszk Y szabványos nyomtávval (1435 mm) épül. Madridot Valladolidon keresztül, Franciaországot pedig Irunon keresztül fogja összekötni. Míg a francia nagysebességű vasútvonal (amelyen a TGV vonatok elérik a legnagyobb sebességüket) 2032-ig nem tervezi Hendaye elérését, a Hendaye-Bordeaux-vasútvonal 160 km/h sebességet tesz lehetővé. A hálózat magában foglalja a Navarrese Corridorhoz való csatlakozást is, mely Zaragoza és Navarra fővárosa, Pamplona között tervezett nagysebességű vonal.[2]

Kritika

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A hivatalos Y alakú tervet a Baszk Parlament jóváhagyta, de az Ezker Batua-Berdeak, az Egyesült Baloldal baszk ágának koalíciója, amely 2007-ben a baszk kormány tagja volt, bírálta. Az EB egy U alakú tervet terjesztett elő.[3][4]

Ennél is jelentősebb a baszk nacionalista baloldal és több ökológiai csoport, például az AHT Gelditu által szervezett ellenállás. 2007 decemberében több ezer ember gyűlt össze Arrasate/Mondragónban a vonat ellen tüntetve. A 2010–2011-es állandó fegyverszünet előtt a baszk fegyveres szeparatista csoport, az ETA a munkálatokat egyik célpontjának tekintette.[5] 2008 decemberében Ignacio Uría Mendizábal, a projektben részt vevő építőipari vállalat vezérigazgatóját az ETA lelőtte,[6][7] 2009 februárjában pedig Madridban felrobbant egy a Ferrovial ellen elhelyezett bomba.

A PNV baszk kormánya aggodalmát és bizalmatlanságát fejezte ki a madridi kormány tényleges elkötelezettségével kapcsolatban, tekintettel a 2014 decemberére esedékes finanszírozás késedelmére.[8] Az EH Bildu, Gipuzkoa vezető politikai ereje 2015 elején megerősítette, hogy teljes mértékben elutasítja a projektet, hivatkozva a baszk Y állítólagos ingatag alapjaira (pénzügyi szempontból nincs megtérülés vagy veszteség, gyenge közszolgáltatás). A baszk nacionalista baloldal szóvivői a projektet „csaláson alapuló propagandaakciónak” nevezték..[9]

Jegyzetek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  1. 1 2 "Basque Y High Speed Rail Network" (angol nyelven). www.railway-technology.com. 2012. november 19. Hozzáférés: 2023. április 12.
  2. ↑ "How a new high-speed line in Basque Country will connect the north of Spain" (angol nyelven). www.railtech.com. 2023. március 13. Hozzáférés: 2023. április 12.
  3. ↑ "El TAV, Ezker Batua y la transversalidad". 2007. december 18. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. január 29., Javier Madrazo, 10 November 2007.
  4. ↑ "EB califica de "ecologistas de pacotilla" y "gamberros de patio" a quienes han puesto silicona en la cerradura de la sede de Bilbao". 2009. január 7. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. január 29., 28 December 2007.
  5. ↑ ETA convierte las obras del Tren de Alta Velocidad en un objetivo estratégico, Óscar B. de Otálora, El Diario Vasco, 4 November 2007.
  6. ↑ Eta shoots dead businessman working on high-speed Spanish train link[halott link], Graham Keeley, The Times, 3 December 2008
  7. ↑ Eta warns rail workers are target, BBC,21 January 2009
  8. ↑ Vazquez, Miriam (2014. december 19.). "Urkullu no prevé reunirse con Rajoy en su visita a Madrid". Noticias de Gipuzkoa. 2016. március 4. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. április 15.
  9. ↑ "EH Bildu pide a Urkullu que informe sobre la rentabilidad del TAV". EITB. 2014. június 22. Hozzáférés: 2015. április 15.

További információk

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Commons:Category:Euskal Y
A Wikimédia Commons tartalmaz Baszk Y témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Baszk_Y&oldid=29199926”