ISUZU D-MAX 2026 กระบะเครื่องใหม่ 2.2 Biturbo เทอร์โบคู่ 204 แรงม้า ราคาเริ่ม 1,064,000 บาท

ISUZU D-MAX 2026 รถยนต์กระบะที่ได้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรเทอร์โบคู่ 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร มาแทนเครื่อง 3.0 ลิตรเดิมในรุ่นท็อป 4 ประตู รวม 3 รุ่นย่อย ได้แก่ HI-LANDER 4 ประตู และ ISUZU V-CROSS 4x4 แบบ 4 ประตู ซึ่งเป็นไลน์ขับเคลื่อน 4 ล้อของตระกูล D-MAX โดยรุ่น V-CROSS M ได้ดีไซน์ภายนอกใหม่หลายจุด ภายในมีจอสัมผัส 9 นิ้ว แอร์อัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา ส่วนเครื่องยนต์ใหม่แรงกว่าและประหยัดกว่าเครื่อง 3.0 ลิตรเดิม 8% ตามข้อมูลผู้ผลิต พร้อมระบบช่วยขับขี่ ADAS รุ่นล่าสุดในรุ่น M วันนี้เราจึงรวบรวมสเปก ความเปลี่ยนแปลง และราคาทุกรุ่นย่อยมาฝากกัน

ISUZU D-MAX 2026 ในไลน์ ISUZU V-CROSS 4x4 แบบ 4 ประตู ยังใช้โครงสร้างตัวถังเดิม มีความยาว 5,280 มม. กว้าง 1,870 มม. สูง 1,810 มม. ระยะฐานล้อ 3,125 มม. และความสูงใต้ท้องรถ 240 มม. (วัดที่เสื้อเพลาท้าย) ส่วนรุ่น HI-LANDER 4 ประตู เตี้ยกว่าเล็กน้อยที่ 1,790 มม. กระบะท้ายของรุ่น 4 ประตู ยาว 1,495 มม. กว้าง 1,530 มม. และสูง 490 มม.

รุ่นที่เปลี่ยนหน้าตาชัดที่สุดคือ V-CROSS M ด้วยแพ็กเกจลุคใหม่ที่อีซูซุเรียกว่า Max-Tough Style ด้านหน้าใช้กระจังหน้าสีเทาดำตัดกับ Onyx Black กันชนหน้าดีไซน์ใหม่แบบ Armor Design โทนสี Dark Gray ตัดเส้นสี Red Metallic ไฟหน้าเป็น Bi-Beam LED Projector พร้อมไฟเดย์ไลต์และไฟตัดหมอก LED มีระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ฟังก์ชัน Follow-me-home ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ และกระจกบังลมหน้าแบบ IR Cut

ด้านข้างได้ซุ้มล้อดีไซน์ใหม่สี Dark Gray กระจกมองข้างและมือเปิดประตูสี Onyx Black พร้อมล้ออัลลอย 18 นิ้ว ลาย Metal Claw สี Glossy Black สวมยาง 265/60 R18 ส่วนด้านหลังมีโรลบาร์ Rugged Bar สีดำเงา ชุดพื้นปูกระบะ ไฟท้าย LED และโลโก้ Biturbo ที่ฝาท้าย ขณะที่รุ่น HI-LANDER M ใช้กระจังหน้าโทนเทาไทเทเนียมกับเทาเข้ม และล้ออัลลอยทูโทน 18 นิ้ว

นอกจากรุ่นเครื่องใหม่ D-MAX ปี 2026 ทั้งไลน์อัปยังได้ตัวล็อกฝากระบะท้ายเพิ่มในรุ่น SPACECAB, HI-LANDER 2 ประตู, CAB4, HI-LANDER 4 ประตู และ V-CROSS 4x4 ส่วนรุ่น SPARK ได้กระจกไฟฟ้าขึ้น-ลงอัตโนมัติฝั่งคนขับพร้อมระบบป้องกันการหนีบ และกล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะ

ภายในของรุ่นเกรด M ทั้ง ISUZU V-CROSS 4x4 และ HI-LANDER 4 ประตู มีหน้าจอสัมผัส 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย สั่งงานด้วยเสียงได้ ใช้ลำโพง 8 ตำแหน่ง รวมลำโพงบนหลังคา หลังพวงมาลัยเป็นมาตรวัดพร้อมจอแสดงข้อมูล MID แบบสี 7 นิ้ว และมีแป้น Paddle Shift สำหรับเกียร์อัตโนมัติ

เบาะเป็นหนังสังเคราะห์ COOLMAX ที่ช่วยลดการสะสมความร้อน เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง โดยรุ่น V-CROSS M ใช้โทนดำสลับน้ำตาล ส่วน HI-LANDER M ใช้เบาะสีดำตกแต่งสีเงินและ Piano Black เบาะหลังพับพนักพิงลงได้ และยกเบาะรองนั่งขึ้นได้แบบแยก 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่วางของในห้องโดยสาร

แอร์เป็นแบบอัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา Dual Zone พร้อมระบบกรองฝุ่น PM 2.5 ช่องแอร์และช่องชาร์จ USB Type-C สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ส่วนความสะดวกอื่น ๆ มีกุญแจอัจฉริยะ Isuzu Genius Entry ปุ่ม Push Start ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยรีโมท และในรุ่น V-CROSS M มีระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อเดินออกห่างตัวรถ

ขณะที่รุ่น V-CROSS Z เกียร์ธรรมดา ได้อุปกรณ์เรียบง่ายกว่า ทั้งจอสัมผัส 8 นิ้ว แอร์ปรับมือ เบาะคนขับปรับมือ และเบาะ COOLMAX สีดำ แต่ยังมีช่องแอร์ด้านหลังสำหรับรุ่น 4 ประตู

ISUZU D-MAX 2026 รุ่นท็อปใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Ddi MAXFORCE Biturbo รหัส RZ4F-TCX ขนาด 2,164 ซีซี 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรลไดเร็กอินเจกชัน ใช้เทอร์โบคู่ 2 ขั้น คือเทอร์โบแรงดันต่ำแบบแปรผัน (VGS) ทำงานร่วมกับเทอร์โบแรงดันสูง ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (150 kW) ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบ/นาที

เทคโนโลยีอื่นที่ใส่มาเพิ่ม ได้แก่ หัวฉีด Gi-BOOST แรงดัน 250 MPa แบบ 10 รู เสื้อสูบ EXTREME STRENGTH ลูกสูบ ULTRA LOW FRICTION เคลือบสาร EvoGlide Tech ระบบหล่อเย็นและหล่อลื่นแบบ HIGH FLOW PERFORMANCE และระบบกรองเขม่า DPF รองรับน้ำมันดีเซลสูงสุด B20 ถังน้ำมันจุ 76 ลิตร

ระบบส่งกำลังมีให้เลือก 2 แบบ คือเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ REV TRONIC พร้อมโหมด Manual +/- และ Paddle Shift ในรุ่น M หรือเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะในรุ่น V-CROSS Z

เมื่อเทียบกับเครื่อง 3.0 ลิตรเดิม เครื่องใหม่จะออกตัว 0-100 กม./ชม. เร็วขึ้น 5% เร่งแซงช่วง 80-100 กม./ชม. เร็วขึ้น 12% และประหยัดน้ำมันขึ้น 8% (ในสภาวะขับขี่นอกเมืองตามเงื่อนไขทดสอบของผู้ผลิต) ส่วนอัตราสิ้นเปลืองจาก ECO Sticker ในสภาวะขับขี่นอกเมือง รุ่น ISUZU V-CROSS 4x4 2.2 Ddi Biturbo M 8AT อยู่ที่ 15.3 กม./ลิตร และรุ่น HI-LANDER 2.2 Ddi Biturbo M 8AT อยู่ที่ 16.6 กม./ลิตร

ISUZU V-CROSS 4x4 ทุกเกรดขับเคลื่อน 4 ล้อ เลือกโหมด 2H / 4H / 4L ผ่านระบบ Terrain Command แบบ Shift-on-the-fly มีโหมด Rough Terrain และระบบล็อกเฟืองท้ายไฟฟ้า E-Diff Lock ลุยน้ำลึกได้ 800 มม. ตามที่ผู้ผลิตระบุ ส่วน HI-LANDER M ขับเคลื่อน 2 ล้อหลังและมีระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ ISS ช่วงล่างหน้าเป็นอิสระปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริง ด้านหลังเป็นแหนบ เบรกหน้าดิสก์ หลังดรัม รัศมีวงเลี้ยว 6.1 เมตร

ISUZU D-MAX 2026 รุ่นเกรด M มีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า ด้านข้าง และม่านนิรภัย) พร้อมระบบช่วยขับขี่ ADAS ที่ใช้กล้องคู่ 3D Imaging Stereo Camera เรดาร์ 2 ตัว และเซนเซอร์รอบคัน 8 ตัว ระบบหลักที่ได้มีดังนี้

• ช่วยเบรกและป้องกันการชน : ระบบเตือนก่อนชน FCW เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB เบรกอัตโนมัติเมื่อมีรถสวนขณะเลี้ยวขวา TA-AEB เบรกอัตโนมัติหลังเกิดการชน MCB และลดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดจังหวะ PMM

• ช่วยควบคุมเลน : ระบบเตือนออกนอกเลน LDW ป้องกันรถออกนอกเลน LDP ช่วยควบคุมรถในเลนกรณีฉุกเฉิน ELK ช่วยรักษารถให้อยู่ในเลน LKAS และช่วยบังคับทิศทางตามรถคันหน้าในรถติด TJA

• ช่วยขับทางไกล : ครูสคอนโทรลแบบแปรผัน ACC ทำงานได้ทุกช่วงความเร็วพร้อม Stop & Go ระบบไฟสูงอัตโนมัติ AHB ระบบตั้งจำกัดความเร็ว MSL และระบบเตือนอาการเหนื่อยล้า Attention Assist

• ช่วยมองรอบคัน : ระบบเตือนจุดอับสายตา BSM ระบบเตือนและเบรกอัตโนมัติขณะถอยเมื่อมีรถตัดผ่าน RCTA & B กล้องรอบคัน 360 องศา พร้อมมุมมอง 3 มิติ และเซนเซอร์กะระยะหน้า-หลังอย่างละ 4 จุด

ส่วนระบบพื้นฐานมีทั้งเบรก ABS, EBD, BA ระบบควบคุมการทรงตัว ESC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA ระบบช่วยลงทางลาดชัน HDC ไฟฉุกเฉินกะพริบเมื่อเบรกกะทันหัน ESS ระบบปลดล็อกประตูอัตโนมัติเมื่อถุงลมทำงาน และจุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX ทั้งนี้ ISUZU V-CROSS 4x4 รุ่น Z เกียร์ธรรมดา มีอุปกรณ์ความปลอดภัยน้อยกว่าเกรด M

ISUZU D-MAX 2026 เครื่องยนต์ใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE Biturbo มี 3 รุ่นย่อย ส่วนรุ่นอื่นยังใช้เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE เทอร์โบเดี่ยว และ 3.0 Ddi MAXFORCE เหมือนเดิม ราคาด้านล่างเป็นราคาสีปกติ โดยสีขาวมุก Dolomite White Pearl เพิ่ม 7,000 บาท

รุ่นเครื่องยนต์ใหม่ 2.2 Ddi MAXFORCE Biturbo

• รุ่น ISUZU V-CROSS 4x4 แบบ 4 ประตู 2.2 Ddi Biturbo Z 6MT ราคา 1,064,000 บาท

• รุ่น HI-LANDER 4 ประตู 2.2 Ddi Biturbo M 2WD 8AT ราคา 1,194,000 บาท

• รุ่น ISUZU V-CROSS 4x4 แบบ 4 ประตู 2.2 Ddi Biturbo M 8AT ราคา 1,312,000 บาท

SPARK (ตัวเตี้ย 2WD)

• รุ่น 2.2 Ddi S 6MT Cab Chassis ราคา 561,000 บาท [[รอยืนยัน]]

• รุ่น 3.0 Ddi B 6MT ราคา 581,000 บาท [[รอยืนยัน]]

• รุ่น 2.2 Ddi B 6MT ราคา 598,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi S 6MT ราคา 631,000 บาท

• รุ่น 3.0 Ddi S 6MT ราคา 651,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi S 8AT ราคา 675,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi B 6MT Flat Deck ราคา 695,000 บาท

SPARK 4WD

• รุ่น 3.0 Ddi S 6MT ราคา 743,000 บาท

• รุ่น 3.0 Ddi S 6AT ราคา 783,000 บาท

SPACECAB (ตัวเตี้ย 2WD)

• รุ่น 2.2 Ddi S 6MT ราคา 671,000 บาท

• รุ่น 3.0 Ddi S 6MT ราคา 696,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi S 8AT ราคา 715,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi L 6MT ราคา 736,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi L 8AT ราคา 780,000 บาท

HI-LANDER 2 ประตู (2WD)

• รุ่น 2.2 Ddi L 6MT ราคา 781,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi L 8AT ราคา 825,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi Z 6MT ราคา 844,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi Z 8AT ราคา 888,000 บาท

CAB4 (ตัวเตี้ย 2WD)

• รุ่น 2.2 Ddi S 6MT ราคา 752,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi S 8AT ราคา 796,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi L 6MT ราคา 832,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi L 8AT ราคา 876,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi Z 8AT ราคา 942,000 บาท

HI-LANDER 4 ประตู (2WD)

• รุ่น 2.2 Ddi L 6MT ราคา 888,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi L 8AT ราคา 927,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi Z 6MT ราคา 955,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi Z 8AT ราคา 994,000 บาท

• รุ่น 2.2 Ddi M 8AT ราคา 1,160,000 บาท

ISUZU V-CROSS 4x4

• รุ่น 2 ประตู 3.0 Ddi Z 6MT ราคา 940,000 บาท

• รุ่น 4 ประตู 2.2 Ddi Z 8AT ราคา 1,069,000 บาท

คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของ ISUZU V-CROSS 4x4 รุ่น M 2.2 Ddi Biturbo 8AT คือกระบะ 4 ประตูขับ 4 ล้อรุ่นท็อปในช่วงราคา 1.2-1.35 ล้านบาท ได้แก่ Ford Ranger Wildtrak 4x4 และ Mitsubishi Triton ATHLETE 4WD ซึ่งรุ่นหลังใช้เครื่องเทอร์โบคู่เหมือนกัน

ด้านขุมพลัง ISUZU D-MAX 2026 ได้เปรียบชัดเจน เพราะแรงบิด 500 นิวตันเมตร มากกว่า Ranger Wildtrak 4x4 ถึง 95 นิวตันเมตร และมากกว่า Triton ATHLETE 30 นิวตันเมตร ขณะที่แรงม้าเท่ากับ Triton และใช้เครื่องยนต์ความจุน้อยกว่า แต่ราคาสูงที่สุดในกลุ่ม

ฝั่ง Ford Ranger Wildtrak 4x4 แม้แรงน้อยกว่า แต่ได้เปรียบเรื่องอุปกรณ์ภายในและความปลอดภัย ทั้งจอสัมผัส 12 นิ้ว ถุงลม 7 ตำแหน่ง แท่นชาร์จไร้สาย และเบรกมือไฟฟ้า ส่วน Triton ATHLETE เด่นที่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Super Select 4WD-II ที่ใช้ขับ 4 ล้อบนถนนปกติได้ตลอดเวลา ขณะที่ V-CROSS 4x4 ยังเป็นระบบเลือกโหมด 2H/4H/4L ผ่าน Terrain Command

• รถกระบะ 4 ประตู ราคาถูก 2026 รุ่นไหนดี รวมตัวคุ้ม น่าใช้ ผ่อนสบาย ประหยัดน้ำมัน

• Toyota Hilux Travo 2026 จัดทัพไลน์อัพใหม่ รุ่นท็อปสุดราคา 1,366,000 บาท

• Suzuki Carry 2026 รถกระบะอเนกประสงค์ เปิดราคา 375,000 บาท

ขอบคุณข้อมูลจาก : isuzu-tis.com, (2)