Mazda CX-3 Essential 2025 āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļēāļāđāļĨāđāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđ āļĄāļĩ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄ 699,000 āļāļēāļ
Mazda CX-3 Essential 2025 (āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ-3 āđāļāļŠāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĨ 2025) āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ SUV āļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļāļŠāļļāļāļāļāļ Mazda āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļ·āļ Prime, Ultra, Ultra Plus āđāļĨāļ° Signature āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 7 āļŠāļĩ
Mazda CX-3 Essential 2025 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ Mazda CX-3 Essential 2025 āļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ Signature āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļ Prime āđāļĨāļ° Ultra āđāļŦāđāļĄāļēāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļ·āļ āđāļāļŦāļāđāļēāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļ Prime āđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļē B āļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļēāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ Ultra āđāļĨāļ° Ultra Plus āļāļ·āļāļĢāļļāđāļ Plus āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļīāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļ§āļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāļģāđāļāļēāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļļāđāļ Signature āļŠāđāļ§āļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļ Mazda CX-3 Essential 2025 āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,275 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,765 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,535 āļĄāļĄ. āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļĨāđāļ 2,570 āļĄāļĄ. āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 145 āļĄāļĄ. āđāļāđāļēāđāļāļīāļĄ
Mazda CX-3 Essential 2025 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ°āđāļāđāđāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ Signature āđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģāļŠāļĨāļąāļāļāđāļē Grand Luxe Suede āļāđāļēāļĒāđāļĒāđāļāļŠāļĩāđāļāļē āđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāđ āđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāđāļēāļāđāļēāļĒāđāļĒāđāļāļŠāļĩāļŠāđāļĄ (Copper) āļŦāļāđāļēāļāļ Active Driving Display āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļŠāļĩ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļĢāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āđāļāđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļĨāļģāđāļāļ Bose 7 āļāļļāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ 7 āļāļīāđāļ§ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 6 āļāļļāļ
āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļ Prime āđāļāđāđāļāļēāļ°āļāđāļē āđāļāđ Ultra āļāļąāļ Ultra Plus āđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļēāļĒāđāļĒāđāļāļŠāļĩāđāļāļē āđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļēāđāļāđāļĄāļāđāļēāļĒāđāļĒāđāļāļŠāļĩāđāļāļē āļāļļāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāļāļĩāļĒāđ āļāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģ āđāļāđāļāļāđāļ āđāļāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻāļāļēāļāđāļāđāļĢāļļāđāļ Plus āđāļāļīāđāļĄāđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļļāđāļ Signature
āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāļĢāļļāđāļ Signature āđāļŦāđāđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ Active Driving Display āđāļŦāļāļ·āļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļĢāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļ°āļĨāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Bose āļĨāļģāđāļāļ 7 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
āļāļāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļāļļāļāđāļ Keyless āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļ 60:40 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĢāđāļŠāļēāļĒ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ Base) āđāļĨāļ° Android Auto āļĨāļģāđāļāļ 6 āļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄ Center Commander āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ Prime) āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Ultra Plus āđāļĨāļ° Signature āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
Mazda CX-3 Essential 2025 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 204 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 16.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Mazda CX-3 Essential 2025 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Mazda CX-3 Essential 2025 āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē, āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āđāļāļĢāļ ABS, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§, āļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļ ISOFIX āđāļāđāļĢāļļāđāļ Prime āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ° 4 āļāļļāļ āļĄāļēāđāļŦāđ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļ Ultra Plus āļāļ°āđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļ Ultra āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļļāđāļ Signature āļāļ·āļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļāđāļēāļ+āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļīāđāļĄ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ-āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļļāđāļ Signature āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļ·āļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŦāļĒāļļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāļ§āļāļēāļĄāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē, āđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē+āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ, āļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļŠāļīāđāļāļāļĩāļāļāļ§āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒ, āđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ, āļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
Mazda CX-3 Essential 2025 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
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āļŠāļĩāđāļāļē Aero Gray
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āļŠāļĩāđāļāļē Polymetal Gray
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āļŠāļĩāļāļĢāļāļāļāđ Platinum Quartz
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āļŠāļĩāļāļģ Jet Black
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āļŠāļĩāļāļēāļ§ Snowflake White pearl (āđāļāļīāđāļĄ 7,000 āļāļēāļ āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ Signature)
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āļŠāļĩāđāļāļē Machine Gray (āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ Signature)
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āļŠāļĩāđāļāļ Soul Red Crystal (āđāļāļīāđāļĄ 12,000 āļāļēāļ)
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āļŠāļĩāđāļāļē Aero Gray / āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļģ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Signature)
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āļŠāļĩāđāļāļē Polymetal Gray / āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļģ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Signature)
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āļŠāļĩāđāļāļē Machine Gray / āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļģ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Signature)
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āļŠāļĩāđāļāļ Soul Red Crystal / āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļģ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Signature āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄ 12,000 āļāļēāļ)
Mazda CX-3 Essential 2025 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ 2.0 Prime āļĢāļēāļāļē 699,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.0 Ultra āļĢāļēāļāļē 759,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.0 Ultra Plus āļĢāļēāļāļē 829,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.0 Signature āļĢāļēāļāļē 899,000 āļāļēāļ
CX-3 Essential 2025 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ CX-3 Essential 2025 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļāļāļāļāļēāļ Mazda CX-3 Essential 2025 āđāļĨāđāļ§ āļĢāļ SUV āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ°āļĄāļĩ Nissan Kicks e-POWER āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļķāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 779,000 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Honda WR-V āļāļķāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 121 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 16.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 799,000 āļāļēāļ
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