āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļ 15 āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļĩ 2025 āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļĢāļēāļāļēāļāļđāļ āđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļāļĒ āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđāļāđāļēāļ āđāļĢāļēāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāđāļ§

āļāļĩāđāđāļāđāļē āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļ 15 āļĢāļēāļāļēāļāļđāļ āļāļĩ 2025 āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĄāļēāļāļāļāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļ āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§ āđ āđāļ āđāļāļĢāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĨāļ°āļĒāļĩāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđāđāļāđāļāđāļāđāđāļĨāļĒ
āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļ 15 āļĢāļēāļāļēāļāļđāļ
āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļĩ 2025
1. Otani EK3000

āļ āļēāļāļāļēāļ : otanitire.com
Otani āļĢāļļāđāļ EK3000 āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĒāļēāļ Asymmatric āļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļ§āļāļāļ Pitch sequence āđāļĨāļ° Silent line āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļāļąāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāđāļāļ§āļāļāļāļāļđāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļ āļāļķāļāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļāļāļķāđāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāđāļāđāļŠāđāļ)
-
āļāļāļēāļ 195/50 R15 82V āļĢāļēāļāļē 1,500 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/55 R15 85V āļĢāļēāļāļē 1,500 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/60 R15 88V āļĢāļēāļāļē 1,500 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/65 R15 91V āļĢāļēāļāļē 1,500 āļāļēāļ
2. Maxxis MA-P5

āļ āļēāļāļāļēāļ : maxxis.co.th
Maxxis āļĢāļļāđāļ MA-P5 āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļĒāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļāļ°āļāļąāļ āļĄāļĩāđāļĢāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļķāđāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāđāļāđāļŠāđāļ)
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āļāļāļēāļ 175/65 R15 84H āļĢāļēāļāļē 1,760 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/55 R15 82H āļĢāļēāļāļē 1,900 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/60 R15 84V āļĢāļēāļāļē 1,780 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/65 R15 88H āļĢāļēāļāļē 1,900 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/55 R15 85V āļĢāļēāļāļē 1,700 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/60 R15 88V āļĢāļēāļāļē 1,600 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/65 R15 91V āļĢāļēāļāļē 1,900 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 205/65 R15 94V āļĢāļēāļāļē 2,200 āļāļēāļ
3. Lenso Silenza

āļ āļēāļāļāļēāļ : lensotires.com
Lenso āļĢāļļāđāļ Silenza āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĒāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ·āđāļāļāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļāļŠāļđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļĄāļ·āļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļāļ°āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāđāļāđāļŠāđāļ)
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āļāļāļēāļ 175/65 R15 84H āļĢāļēāļāļē 2,050 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/60 R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,150 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/65 R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,150 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/55 R15 85V āļĢāļēāļāļē 2,250 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/60 R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/65 R15 91V āļĢāļēāļāļē 2,250 āļāļēāļ
4. BFGoodrich Advantage Touring

āļ āļēāļāļāļēāļ : bfgoodrich.co.th
BFGoodrich āļĢāļļāđāļ Advantage Touring āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļāļ°āļāļąāļ āļĨāļēāļĒāļāļāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļąāđāļāļāļāļāđāļŦāđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ āļĢāļĩāļāļāđāļģāļāļĩ āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļāđāļ āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāđāļāđāļŠāđāļ)
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āļāļāļēāļ 175/65 R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/55 R15 86V āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/60 R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/65 R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/50 R15 86V āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/55 R15 89V āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/60 R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/65 R15 91H āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 205/65 R15 99H āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 205/70 R15 96T āļĢāļēāļāļē 3,100 āļāļēāļ
-
āļāļāļēāļ 215/70 R15 98T āļĢāļēāļāļē 3,100 āļāļēāļ
-
āļāļāļēāļ 235/70 R15 103T āļĢāļēāļāļē 3,100 āļāļēāļ
-
āļāļāļēāļ 235/75 R15 109T āļĢāļēāļāļē 3,100 āļāļēāļ
-
āļāļāļēāļ 255/70 R15 108T āļĢāļēāļāļē 3,900 āļāļēāļ
5. Goodyear Assurance TripleMax 2

āļ āļēāļāļāļēāļ : goodyear.co.th
āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Goodyear āļĢāļļāđāļ Assurance TripleMax 2 āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļĢāļ (HydroTred Technology) āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĒāļēāļāļāļŠāļĄāļĄāļēāļāļĢāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļĒāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļŦāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļĒāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļķāđāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāđāļāđāļŠāđāļ)
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āļāļāļēāļ 185/65R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/55R15 82V āļĢāļēāļāļē 2,200 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/60R15 84H āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/50R15 82V āļĢāļēāļāļē 2,100 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/55R15 85V āļĢāļēāļāļē 2,300 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/60R15 88V āļĢāļēāļāļē 2,100 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/65R15 91V āļĢāļēāļāļē 2,100 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 205/65R15 94V āļĢāļēāļāļē 2,500 āļāļēāļ
6. Nitto NT860

āļ āļēāļāļāļēāļ : nittotire.in.th
Nitto āļĢāļļāđāļ NT860 āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāļāļ°āļāļāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāđāļāđāļŠāđāļ)
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āļāļāļēāļ 195/55 R15 85V āļĢāļēāļāļē 2,900 āļāļēāļ
7. Nankang NS-20

āļ āļēāļāļāļēāļ : nankangtire.in.th
Nankang āļĢāļļāđāļ NS-20 āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļąāđāļāļāļāļāļāļāđāļŦāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļĨāļąāļ 4 āļāđāļāļ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļĒāļēāļāļāļļāđāļĄ āļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĒāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļāļ°āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāđāļāđāļŠāđāļ)
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āļāļāļēāļ 195/50 R15 82V āļĢāļēāļāļē 2,200 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/55 R15 85V āļĢāļēāļāļē 2,200 āļāļēāļ
8. Nexen NâPRIZ SH9i

āļ āļēāļāļāļēāļ : nankangtire.in.th
āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Nexen āļĢāļļāđāļ N’PRIZ SH9i āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ§āļāļīāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļāđāļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļĒāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāđāļĄāļĒāļēāļ āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļŠāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļĒāļēāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļŦāļāđāļēāļĒāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāđāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāđāļāļ§āļāļ§āļēāļāđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāđāļāđāļŠāđāļ)
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āļāļāļēāļ 175/65 R15 āļĢāļēāļāļē 2,200 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 205/65 R15 āļĢāļēāļāļē 2,200 āļāļēāļ
9. Apollo Alnac 4G

āļ āļēāļāļāļēāļ : apollotyres.com
Apollo āļĢāļļāđāļ Alnac 4G āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĒāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ·āđāļāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļāļ°āļāļąāļ āļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āđāļāđāļāļĩāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļēāļāļāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāđāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāđāļāđāļŠāđāļ)
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āļāļāļēāļ 185/55 R15 82V āļĢāļēāļāļē 1,800 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/60 R15 84H āļĢāļēāļāļē 1,800 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 185/65 R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,000 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/50 R15 82V āļĢāļēāļāļē 2,000 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/55 R15 85H āļĢāļēāļāļē 1,900 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 195/60 R15 88H āļĢāļēāļāļē 2,000 āļāļēāļ
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āļāļāļēāļ 205/65 R15 94H āļĢāļēāļāļē 2,200 āļāļēāļ
āļ§āļīāļāļĩāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ
āļāļāļāļāļēāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļāđāļāļāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āđāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāđāļ§ āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļąāļāļāļđāļāđāļĒāļāļĒāđāļāļĒāļāļāļāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļ§āļĢāļĢāļđāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāđāļ āđāļāđāļāđāļāļĒ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŠāļąāđāļ āđ āļāļąāļāđāļĄāđāđāļĢāđāļ§ āļāļēāļāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļĒāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāđāļŠāļĄāļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĒāļēāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļĒāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļāļĄāļēāļāđāļāđāļŦāļēāļāļāļĒāļēāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ
āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļĢāļāļĩāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļąāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļĩ āđāļāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļ āđāļĄāđāļāļĒāļģ āļĒāļēāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āļŦāļēāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļąāļāļŠāļāļēāļĒ āļĒāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļĒāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĒāļēāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļķāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāļāļ°āļĢāļ°āļāļļāđāļ§āđāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļĒāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļ§āļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĒāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļāđāļ§āđāļāļēāļāđāļāļīāļāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļķāļāļĒāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļĒāļēāļāđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļđāļāđāļāđāļāļēāļ āđāļāđāđāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļāļ°āđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļēāļĄāđāļ§āļĨāļē āļŦāļēāļāđāļāđāļĒāļēāļāļāļĩāđāļāđāļē āļāļēāļĒāļļāļĒāļēāļāļĒāđāļāļĄāđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļ§āđāļē āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļēāļāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĨāļāļĨāļāđāļĢāđāļ§āļāļ§āđāļēāļĒāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāđāļ






