Mercedes-EQE 350 4MATIC SUV AMG Dynamic āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđ āļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨ 558 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 5,650,000 āļāļēāļ
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic (āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āļāļĩāļāļīāļ§āļāļĩ 350 āđāļāļĢāđāđāļĄāļāļīāļ āđāļāđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļāļēāļĄāļīāļ) āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļēāļ° 2 āđāļāļ§ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļāđāļēāļāļ Hyperscreen āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒ MBUX āļāļķāđāļāļĄāļĩ AI āđāļāđāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 558 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āđāļāđāļāļĢāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļĩāđāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āđāļŦāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĨāļ·āđāļāđāļāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āļāļĨāļĄāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ EQ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒ Mercedes-Benz Pattern āļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļē Digital Light āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļļāļāđāļ LED āđāļāļ§āļāļāļāđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī āļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāļĒāļ§āļĢāļīāļāļāļīāđāļ āļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Hand-free āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļđāļāļĢāļđāļ Panoramic āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āļāļąāļ§āļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ AMG āđāļĨāļ°āļĨāđāļ AMG āļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĩāđ āļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āļŠāđāļ§āļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļ Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,863 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,940 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,685 āļĄāļĄ. āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļĨāđāļ 3,030 āļĄāļĄ.
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļ°āđāļāđāļāļ MBUX Hyperscreen āļāļāļēāļ 56 āļāļīāđāļ§ āđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĢāđāļĄāļ§āļēāļāđāļāđāļĄāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļģāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒ Face ID Scan āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļĄāļ·āļ Fingerprint Scaner āļāļķāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāđāļāļĨāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 7 āļĒāļđāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĒ AI āļāļ°āļāļāļāļģāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļđāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāđ
āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļ AMG Line āļ āļēāļĒāđāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļēāļ°āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģ-āđāļāļē āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļļāđāļāđāļāļēāļ° āļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ° āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāđ āļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļēāļĒāđāļĄāđ lime wood āđāļāļāđāļāļ§āđāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļĒāđāļāļĄāļŠāļĩ Antracite āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļ Ambient Light āļĢāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđ 64 āļŠāļĩ āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī THERMOTRONIC āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻ ENERGIZING AIR CONTROL Plus āļāļĢāļ§āļāļāļąāļ PM2.5 āđāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļ Burmester āđāļāļ 3D Serround Sound System āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 520 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 1,675 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļ§āļēāļāļāļāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 89 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 292 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 765 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 6.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 210 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 558 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļĄ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ WLTP
āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļ Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļ (AC) āđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 11 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ 10-100% āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 9.30 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļĢāļ (DC) 170 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ 10-80% āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 30 āļāļēāļāļĩ
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 7 āļāļļāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļāļĢāļēāļāļĢ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļķāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāļŦāļĨāļāļŦāļĨāļĩāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāļāļāļ§āļēāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļ PRE-SAFE āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđ Driving Asistance Plus āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāļ§āļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ Adaptive Damping System āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļļāļāļĨāļĄāđāļāļāļŠāļāļĢāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
Mercedes-EQE 350 4MATIC SUV AMG Dynamic āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
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āļŠāļĩāļāļēāļ§ Diamond White Bright
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āļŠāļĩāđāļāļē Alpine Grey Solid
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āļŠāļĩāđāļāļē Selenite Grey Metallic
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āļŠāļĩāļāļģ Obsidian Black Metallic
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āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ Emerald Green Metallic
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
āđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļāļģāđāļāđāļē āļĢāļēāļāļē 5,650,000 āļāļēāļ
Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāđāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ Mercedes-EQE 350 4MATIC AMG Dynamic āļāļ·āļ BMW iX āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ BMW iX xDrive40 Sport āļāļģāļĨāļąāļ 326 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 425 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (WLTP) āļĢāļēāļāļē 5,299,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° BMW iX xDrive50 Sport āļāļĩāđāđāļĢāļāļāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 523 āđāļĢāļāļĄāđāļē (WLTP) āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 630 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 6,299,000 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Audi Q8 e-tron āļāļķāđāļāļĄāļĩ 2 āļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ 2 āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 313 āđāļĨāļ° 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 530-636 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 4,699,000 āļāļēāļ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 2023
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : mercedes-benz.co.th






