Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļī āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2 āļāļāļēāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āļĢāļ§āļĄ 11 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 525,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com
Isuzu D-Max Spark 2022 (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2022) āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāđāļ āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļģāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļģāļĢāļāļāļāļ āļāđāļāļāļđāđāđāļāđāđāļĒāđāļ āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2 āļāļāļēāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļĩāļāļąāđāļ 2 āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āļĢāļ§āļĄ 11 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Isuzu D-Max Spark 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ Isuzu D-Max Spark 2022 āļāļ°āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ D-Max āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āđāļāļĒāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļāļ Spark āđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ (āļŦāļĢāļ·āļāļŦāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒāļ§ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļāđāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļī, āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ (Flat Deck) āļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļīāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒ (Cab Chassis) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļģāļĢāļāļŠāđāļĨāļāđ āļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāđāļĄāļēāđāļāđāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Isuzu D-Max Spark 2022 āđāļāđāđāļāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļĢāđāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļēāļ° 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļēāļ°āđāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļĒāļēāļ§ (Bench Seat) āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĄāđāļāļāļ°āļĨāđāļāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ GSI (Genius Sport Shift) āļāļīāļāļāļąāđāļāļ§āļīāļāļĒāļļ CD āđāļāļ 1 DIN (āđāļĨāļ° 2 DIN āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ) āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāđāļ USB/AUX āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļēāļ Bluetooth āļĨāļģāđāļāļ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāđāļāļāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāđāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄ 12 āđāļ§āļĨāļāđ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļ·āļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļē āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Isuzu D-Max Spark 2022 āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ 2 āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļēāļ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ) āđāļāđāđāļāđ
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āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,800-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļĩāđāļāļāļēāļ° 2 āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ
Isuzu D-Max Spark 2022 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Isuzu D-Max Spark 2022 āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļģāļāļēāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ, āļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļķāđāļ-āļĨāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāđāļ
Isuzu D-Max Spark 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Isuzu D-Max Spark 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļŠāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ
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āļŠāļĩāļāļēāļ§ Siberian White
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āļŠāļĩāđāļāļīāļ Bohemian Silver Metallic (āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 7,000 āļāļēāļ)
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āļŠāļĩāđāļāļē Islay Gray Opaque (āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 7,000 āļāļēāļ)
Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Isuzu D-Max Spark 2022 āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 11 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 1.9 Ddi B Cab Chassis M/T āļĢāļēāļāļē 525,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 1.9 Ddi B Cab Chassis āļāļđāđāđāļĒāđāļ M/T āļĢāļēāļāļē 530,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 1.9 Ddi B Cab Chassis āļāļđāđāđāļĒāđāļ A/T āļĢāļēāļāļē 562,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 1.9 Ddi B Flat Deck āļĢāļēāļāļē 659,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 1.9 Ddi B āļĢāļēāļāļē 562,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 1.9 Ddi SE āļĢāļēāļāļē 577,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 1.9 Ddi S āļĢāļēāļāļē 587,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 1.9 Ddi S A/T āļĢāļēāļāļē 627,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 3.0 Ddi SE āļĢāļēāļāļē 595,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 3.0 Ddi S āļĢāļēāļāļē 605,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max Spark 2022 āļĢāļļāđāļ Spark 3.0 Ddi S 4x4 āļĢāļēāļāļē 690,000 āļāļēāļ
Isuzu D-Max Spark 2022 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Isuzu D-Max Spark 2022 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļāļāļāļāļēāļ Isuzu D-Max Spark 2022 āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļŠāļīāđāļāļāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļāđāļ Toyota Hilux Revo Standard Cab 2022 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ 2.4 āđāļĨāļ° 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 544,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° Mitsubishi Triton Single Cab āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 669,000 āļāļēāļ
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com






