Pontiac Trans Sport
| Pontiac Trans Sport | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Pontiac |
| Tillverkning | 1990-1996 (Andra generationen 1996-1998) |
| Även kallad | Chevrolet Lumina APV, Oldsmobile Silhouette |
| Konstruktion | |
| Klass | Minibuss |
| Karosseri | Minibuss |
| Plattform | Tvärställd frontmotor, framhjulsdrift |
| Besläktade | Se "även kallad". |
| Liknande | Chrysler Voyager, Ford Aerostar/Windstar, Renault Espace, Toyota Previa |
| Drivlina | |
| Motor | 2,3-liters 4-cylindrig radmotor (Europa) och 3,1, 3,4-liters eller 3,8-liters 6-cylindriga V-motorer |
| Växellåda | 5-vxl manuell (4 cyl.), 3-stegs eller 4-stegs automat (6 cyl.) |
| Dimensioner | |
| Vikt | Ca. 1500 kg. |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Chevrolet Trans Sport (Europa), Pontiac Trans Sport/Montana (USA) |
Pontiac Trans Sport är en minibuss tillverkad av General Motors i två generationer mellan 1990 och 1998.
Pontiac Trans Sport startade som ett koncept under 1986 och började produceras 1990. Modellen var mycket avancerad för sin tid med en glasfiberkaross och helgalvaniserat underrede. Designen var okonventionell för bilar vid tiden och ansågs futuristisk. Tanken var att Pontiac Trans Sport (och dess systermodeller Chevrolet Lumina APV och Oldsmobile Silhouette) skulle fylla upp MPV-gapet som General Motors haft då Chevrolet Astro/GMC Safari var för stora för att på allvar kunna konkurrera med de mindre minibussarna som Chrysler Voyager och Renault Espace. I Europa såldes modellen under namnet Pontiac Trans Sport och blev inledningsvis en stor framgång. Krocksäkerheten var dock sämre än genomsnittet på grund av glasfiberkarossen och i Sverige blev modellen inte särskilt populär. Märket Pontiac hade generellt sett ett ganska dåligt rykte i Europa så efterföljaren som lanserades 1996 som skulle ha haft samma namn blev på en europeiska marknaden kallad Chevrolet Trans Sport istället. I USA fortsatte man att kalla modellen Pontiac Trans Sport fram till 1998 då den bytte namn till Pontiac Montana. Montana var från början ett tillvalspaket till Trans Sport, men i och med att många valde paketet bestämde man att ha det som standard och modellen fick då istället heta Pontiac Montana.
Chevrolet Trans Sport
[redigera | redigera wikitext]
Chevrolet Trans Sport var Europaversionen av den andra generationen av Pontiac Trans Sport. Eftersom Pontiac inte sålde så bra valde man att ge modellen Chevrolet-märke i Europa istället. Det som skiljer dessa modeller åt är endast märkena, i USA hette Chevrolet-versionen Chevrolet Venture. En systermodell helt avsedd för den europeiska marknaden med kortare kaross och mindre utrustning lanserades också, Opel Sintra. Opel Sintra drogs relativt snabbt tillbaka från marknaden på grund av dåliga resultat i Euro-NCAP medan Chevrolet Trans Sport fortsatte att säljas. Chevrolet Trans Sport blev väldigt populär och i Sverige var det den mest sålda minivanen under en period.
Krocksäkerheten var sämre än genomsnittet men utrustningen och väghållningen låg ändå över många andra bilar i segmentet. Chevrolet Trans Sport sålde betydligt bättre i Europa än vad rivalen Ford Windstar gjorde.
Pontiac Trans Sport ersattes år 2005 av Chevrolet Uplander i USA men i Europa fortsatte försäljningen av den föregående modellen fram till en bit in på 2007, då det fortfarande fanns bilar i Europalagret.
