C2 (tunnelbanevagn)
| C2 | |
| Tunnelbanevagn av typen C2,1960. | |
| Fordonstyp | Tunnelbanevagn |
|---|---|
| I tjĂ€nst | 1950â1999 |
| Antal bevarade | 4 st |
| TillverkningsĂ„r | 1949â1961 |
| OmbyggnadsÄr | 1990. |
| Byggt antal | 348 |
| Ombyggt antal | 37 st |
| Tillverkare | ASEA, ASJ |
| Ăgare | AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) |
| Vagnsnummer | 2001â2003, 2021â2325, 2411â2450 |
| Tekniska fakta | |
| Sittplatser | 52 |
| StÄplatser | 94 |
| LĂ€ngd | 17Â 620 mm |
| Korgbredd | 2Â 700 mm |
| TjÀnstevikt | 30 t |
| SpÄrvidd | 1 435 mm (normalspÄr) |
| Axelföljd | Bo'Bo' |
| Drivhjulsdiameter | 864 mm |
| Maxhastighet | 80 km/h |
| Effekt | 324 kW |
| Effekt per ton | 10,8 kW/t |
C2 var en typ av tunnelbanevagn i Stockholms tunnelbana som tillverkades av ASEA och ASJ mellan 1949 och 1961 i 348 exemplar.
Vagntypen var en vidareutveckling av C1 och skiljde sig bland annat genom en annorlunda inredning med stolar placerade mittemot varandra istÀllet för lÀngs med tunnelbanevagnens vÀggar.
C2 anvÀndes under flera decennier i tunnelbanetrafiken och kom att bli en av de vanligaste vagnstyperna inom CX-serien. à r 1968 infördes tunnelradio i Stockholms tunnelbana, vilket innebar att endast förarhytten i A-mÀrkt Ànde fick anvÀndas som ledarhytt. Hytten markerades med gula hörnmarkeringar för att visa att den var utrustad med komplett körutrustning.
Under 1980-talet började C2 successivt ersÀttas av nyare tunnelbanevagnar. Sista Äret vagntypen anvÀndes som ledarvagn var 1985, och Är 1989 togs kvarvarande C2- och C3-vagnar ur ordinarie trafik.

Ombyggnader
[redigera | redigera wikitext]Tre C1-vagnar byggdes om till C2. En vagn med okÀnt vagnsnummer renoverades Är 1957 efter en brand, medan tvÄ vagnar med vagnsnummer 2001 och 2002 byggdes om Är 1966.
Efter att C2 och C3 tagits ur trafik uppstod vagnbrist i tunnelbanenÀtet, vilket ledde till att SL sommaren 1989 valde att renovera interiören pÄ 21 avstÀllda C2-vagnar och ÄterinsÀtta dem i trafik. VÀggarna mÄlades med vit överdel och grön underdel, dörrarna mÄlades gröna och sÀtena ersattes med sittplatser efter krav frÄn Brandförsvaret.
à r 1990 genomförde Kalmar Verkstad en totalrenovering av 37 C2-vagnar. De frÀmre sidofönstren, destinationsskyltarna och linjenummerskyltarna togs bort och exteriören mÄlades i blÄ fÀrgsÀttning (BernadotteblÄ) med vita band. Interiören fick vita vÀggfÀlt med stÀnkfÀrg, orange detaljer samt integrerad takbelysning. Dörrarnas insidor mÄlades bruna, i likhet med mÄnga andra CX-vagnar under perioden.
à r 1991 beslutades att samtliga C2- och C3-vagnar skulle mÄlas om i grönt. OmmÄlningen pÄbörjades samma Är och den sista C2-vagnen mÄlades om 1993.
Sista tiden med C2
[redigera | redigera wikitext]Under mitten av 1990-talet minskade antalet C2-vagnar i trafik successivt. à r 1995 fanns 37 vagnar kvar i trafik, vilket minskade till 34 under 1996 och början av 1997 samt till 28 vagnar Är 1998. Flera vagnar togs ur trafik eller stÀlldes av under perioden, dÀribland vagn 2314 som avstÀlldes hösten 1994 pÄ grund av slitage.
Den 8 juli 1994 anvÀndes ett C2-tÄg som sista tÄg frÄn Bagarmossens gamla tunnelbanestation innan stationen stÀngdes temporÀrt för spÄrombyggnad och anslutning till SkarpnÀcksbanan. Inför detta gjordes vagnarna 2173 och 2198 i ordning för att gÄ som ledarvagnar, vilket bland annat innebar att tidigare övertÀckta sidofönster Äter öppnades.
Under 1998 slopades ytterligare flera vagnar och bland annat skickades vagn 2413 till Nykroppa för skrotning. Den 10 april Är 1999 togs den sista C2-vagnen ur trafik för gott. Vagnen hade vagnsnummret 2182.[1]
Bevarade vagnar
[redigera | redigera wikitext]Vagn 2417 togs ur trafik 1990 och finns bevarad vid SpÄrvÀgsmuseet. Vagnarna 2182, 2208, och 2415, ingÄr i museets veterantunneltÄg.

KĂ€llor
[redigera | redigera wikitext]- Diehl, Ulf och Nilsson, Lennart (1996). Lok & vagnar 1. Stenvalls. ISBN 91-7266-137-2
- Diehl, Ulf och Nilsson, Lennart (1998). Lok & vagnar 2. Stenvalls. ISBN 91-7266-146-1
- Diehl, Ulf och Nilsson, Lennart (1999). Lok & vagnar 3. Stenvalls. ISBN 91-7266-148-8
- Diehl, Ulf och Nilsson, Lennart (2001). Lok & vagnar 4. Stenvalls. ISBN 91-7266-153-4
- Svenska spÄrvÀgssÀllskapet
Noter
[redigera | redigera wikitext]- â âVeterantunneltĂ„g | Tunnelbanan 75 Ă„r | SpĂ„rvĂ€gsmuseetâ. sparvagsmuseet.se. https://sparvagsmuseet.se/tunnelbanan-75-ar/veterantunneltag/. LĂ€st 24 februari 2026.
Se Àven
[redigera | redigera wikitext]Externa lÀnkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör C2 (tunnelbanevagn).- Tunnelvagn C2 bilder Bussmicke.se
- Tunnelvagn C2 spÄrvÀgssÀllskapet.se
| ||||||||||||||||||||