Bronco ATTC
| Bronco All Terrain Tracked Carrier (ATTC) | |
|---|---|
| | |
| Тип | Бронированный вездеход-амфибия |
| Страна |
|
| История службы | |
| На вооружении | См. Страны-эксплуатанты |
| История производства | |
| Конструктор |
ST Kinetics Defence Science and Technology Agency (DSTA) |
| Производитель |
ST Engineering (ST Kinetics) Otokar[1] Sisu Auto (Производится по лицензии)[2] Roshel (ExtremV)[3] |
| Характеристики | |
| Масса, кг | 10,2 т[4] |
| Бронирование, мм | Стальная |
| Тип и модель двигателя |
Caterpillar 3126B, MTU 6R106 TD21,[5] |
| Скорость, км/ч |
60 км/ч (по дороге) 25 км/ч (по бездорожью) 4,5 км/ч (по воде) |
| Мощность двигателя, л.с. |
Caterpillar 3126B: 355 л.с. (261 кВт) MTU 6R106 TD21: 326,5 л.с. (240 кВт) |
| Основное вооружение |
7,62-мм пулемёт FN MAG 5,56-мм пулемёт Ultimax 100[6] |
| Дополнительное вооружение | дымовые гранатомёты |
| Длина, мм | 8,6 м |
| Ширина, мм | 2,2 м |
| Высота, мм | 2,3 м |
| Экипаж (расчёт), чел. | 1 |
Bronco All Terrain Tracked Carrier (ATTC) — это многоцелевой гусеничный двухзвенный бронированный вездеход, разработанный для Сингапурской армии совместно компаниями ST Kinetics (ныне ST Engineering) и Агентством оборонной науки и технологий (DSTA).
Вариант Bronco ранее находился на вооружении Британской армии во время войны в Афганистане под названием Warthog (бородавочник). Гражданский вариант Bronco производится канадской компанией Roshel под названием ExtremV.[7]
Конструкция
[править | править код]Bronco состоит из двух полностью бронированных передней и задней частей, соединённых гидравлическим шарнирным сочленением. Цельносварной стальной бронированный корпус обеспечивает защиту экипажа от огня стрелкового оружия калибра 7,62 мм и осколков снарядов.
Оснащён четырёхтактным дизельным двигателем Caterpillar 3126B с турбонаддувом и воздушным охлаждением, развивающим мощность 350 л.с. при 2400 об/мин, в паре с полностью автоматической трансмиссией Allison MD3560P.
Разработанный для преодоления труднопроходимой местности, Bronco имеет давление на грунт 60 кПа и оснащён прочными бесшовными резиновыми гусеницами и ходовой частью для работы на мягком грунте и обеспечения курсовой устойчивости. Для плавания требуется минимальная подготовка. Машина может развивать скорость до 4 км/ч.
Четырёхзубчатый привод, полностью шарнирное рулевое управление с опциональной блокировкой дифференциала обеспечивают малый радиус поворота и улучшенные характеристики.
Bronco обладает грузоподъемностью до 5 тонн и способен развивать максимальную скорость 60 км/ч (37 миль/ч) ч. на дороге и не менее 25 км/ч (16 миль/ч) по пересечённой местности.
Преимуществом стандартного Bronco перед другими западными бронетранспортёрами является относительно просторный салон, вмещающий до 16 человек, включая водителя.
Вариант бронетранспортёра может перевозить до шести человек в передней части и десять в задней. Максимальная полезная нагрузка составляет 1,200 кг (2,6 фунта) для передней части и 3,000 кг (6,6 фунта) для задней.
Грузовой вариант, оснащённый откидными бортами и откидной задней дверью, может перевозить 3,700 кг (8,2 фунта) полезной нагрузки в задней части, сохраняя при этом амфибийные характеристики.
Bronco можно транспортировать по воздуху на военно-транспортном самолёте C-130 Hercules.
Варианты
[править | править код]Разработано несколько вариантов Bronco, включая санитарный, инженерный, ремонтно-эвакуационный, грузовой, десантный и топливозаправочный.
Десантные, санитарные, командные и ремонтно-эвакуационные варианты Warthog также были построены по контракту.
Warthog использует 6-цилиндровый дизельный двигатель Caterpillar C7 с турбонаддувом, развивающий мощность 350 л.с. (260 кВт).
После доставки в Великобританию подрядчик Thales оснастил машины в соответствии с требованиями Министерства обороны системами связи Bowman, специализированным оборудованием для радиоэлектронной борьбы и дополнительной бронёй, включая решётчатую броню и защищённые сиденья для пассажиров, на своем предприятии в бывшем депо Министерства обороны в Ллангениче недалеко от города Лланелли, Южный Уэльс.[8]
Компания ST Engineering ранее производила пожарные и другие гражданские варианты ATTC через свою американскую дочернюю компанию Hackney до её ликвидации в 2023 году, а также через свою бывшую китайскую дочернюю компанию GJK до ее продажи во втором квартале 2016 года.[9][10][11]
Самоходный миномёт
[править | править код]Вариант самоходного миномёта Bronco был разработан совместно Вооружёнными силами Сингапура, Агентством оборонной науки и технологий (DSTA) и компанией Singapore Technologies Kinetics. Экипаж – 4 человека. Основным оружием является 120-мм миномётный комплекс SRAMS.[12]
Имеет встроенную автоматическую систему управления огнём, включающую блок управления огнём и инерциальную навигационную систему, что позволяет осуществлять немедленное развёртывание без использования традиционных методов разведки. Гидропневматическое противооткатное устройство снижает общую отдачу, что позволяет минимально усиливать исходную конструкцию корпуса и обеспечивает время стабилизации после стрельбы. Это увеличивает скорострельность и повышает точность. СУО также оснащена системой управления минометным взводом (MPMS), что позволяет подключать её к сети через систему управления полем боя (BMS).
Bronco 3
[править | править код]На выставке DSEI 2017 компания ST Kinetics представила Bronco 3,[13] который является логическим развитием Bronco 2 (Warthog) и учитывает опыт, полученный за более чем 15 лет службы Bronco 1 в Сингапуре, а также опыт Warthog в Афганистане.
Разработка Bronco 3 началась в 2010 году, при этом ключевой целью проектирования было обеспечение уровня защиты Warthog при полной массе не более 16 тонн, как у базового варианта Bronco 1, вместо максимальной эксплуатационной массы Warthog, которая достигала 21 тонны. Также требовались амфибийные возможности, сопоставимые с возможностями оригинального Bronco 1, при этом Bronco 3 должен был развивать скорость 5 км/ч на воде.
Обе части машины были переработаны и теперь имеют V-образные корпуса, отражающие взрывную волну, подвешенные к переработанному и усиленному шасси с помощью четырёх резиновых изоляторов. Дополнительные преимущества включают возможность замены задней части менее чем за 30 минут и снижение (по сравнению с Bronco 2) уровня шума, вибрации и жёсткости на 50%.
Для дальнейшего повышения защиты от мин/СВУ в задней части клиренс был увеличен до одного метра, а высота крыш увеличена для обеспечения большего объема: 7,9 м³ для задней части и 5,2 м³ для передней. Bronco 3 оснащён новым двигателем Mercedes-MTU TD106 мощностью 325 л.с. (242 кВт), обеспечивающим более высокий крутящий момент, улучшенные внедорожные характеристики и снижение расхода топлива.[14]
Sisu GTT
[править | править код]Финский лицензионный вариант Bronco, с последующей разработкой и интеграцией местного оборудования.[15]
ExtremV
[править | править код]
ExtremV — это гражданский вариант Bronco, предназначенный для реагирования на чрезвычайные ситуации, оказания гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий.[16]
Данная машина разработана для работы в экстремальных погодных условиях и сложных условиях местности, включая паводковые воды, мягкий грунт и пересечённую местность.[17] Арктический вариант, который производиться по лицензии компанией Roshel в Канаде с 2025 года, является кандидатом на участие в канадской программе повышения внутренней мобильности в Арктике (DAME).[18]
Автомобиль ExtremV использовался в операциях по ликвидации последствий стихийных бедствий в нескольких странах. Он применялся во время наводнений и оползней в регионе Кюсю в Японии в 2016 году, тропического шторма Мавар на Филиппинах в 2023 году, а также после урагана Отис в Мексике в конце того же года, главным образом для поддержки эвакуации и транспортировки гуманитарной помощи в районах, недоступных для обычных транспортных средств.[19][20][17]
В 2024 году данная машина использовалась на юге Таиланда для доставки припасов и эвакуации жителей из затопленных и труднодоступных районов.[17][21]
Применение
[править | править код]
Bronco находится на вооружении Вооружённых сил Сингапура с 2001 года, где было поставлено более 600 машин.[22] В 2007 году Таиланд стал первым экспортным заказчиком Bronco. Bronco прошел обширные испытания в ряде стран, включая Финляндию, Францию, Марокко, Турцию и США.[23] В общей сложности было поставлено более 1200 машин как минимум в 20 различных модификациях.
Warthog
[править | править код]
В декабре 2008 года компания ST Kinetics получила от Министерства обороны Великобритании контракт на сумму 150 миллионов фунтов стерлингов на поставку более 100 вездеходных гусеничных бронетранспортёров Bronco для использования в Афганистане в рамках срочной оперативной потребности (UOR).[24]
Эти машины, известные в британской армии как Warthog, дополняли аналогичные машины BvS 10 Viking, использовавшиеся британскими военными на юге Афганистана, и были закуплены в рамках пакета на сумму 700 миллионов фунтов стерлингов, объявленного министром обороны Джоном Хаттоном. Поставки начались в третьем квартале 2009 года и завершились в 2010 году.[25] Первые машины прибыли в Афганистан в середине 2010 года.
За время эксплуатации в Афганистане, из 115 бронемашин, Warthog пережил около 30 прямых попаданий самодельных взрывных устройств (СВУ) без жертв среди экипажа. Относительно низкий процент попаданий частично объясняется способностью конструкции преодолевать местность, недоступную для других колёсных или гусеничных машин.[26] В декабре 2010 года британский солдат, младший капрал Уильям Рикс, пережил подрыв на СВУ после того, как бронемашина Warthog, в которой он ехал, привела в действие СВУ. Его семья считает что более прочная броня «Бородавочников» помогла спасти жизнь их сына.[27][28]

Warthog продолжал находиться на службе британских войск в провинции Гильменд до закрытия базы Кэмп Бастион в 2015 году. Во время службы в составе бронетанковой группы поддержки Королевской морской пехоты экипаж на протяжении всего периода эксплуатации в Афганистане состоял исключительно из солдат Королевского бронетанкового корпуса. Последняя группа Warthog состояла из эскадрильи C (герцога Эдинбургского) Королевских гусар её Величества.
Хотя издание Janes сообщало, что британские Warthog планировалось переоборудовать для использования в качестве транспортных средств для беспилотных летательных аппаратов Thales Watchkeeper, пилотируемых 32-м и 47-м полками Королевской артиллерии в рамках концепции «Армия 2020»[29], в последующем отчёте от марта 2016 года говорилось, что британская армия вывела Warthog из эксплуатации в октябре 2015 года, поскольку они были предназначены специально для использования в операциях в Афганистане.[30]
Вооружённые силы Украины получили от федерального правительства Германии в общей сложности 25 бронемашин Warthog трёх модификаций, включая 5 ремонтно-эвакуационных машин, 10 санитарных машин и десять командно-штабных машин.[31]
Страны-эксплуатанты
[править | править код]
Военные эксплуатанты
[править | править код]Текущие эксплуатанты
[править | править код]Потенциальные эксплуатанты
[править | править код]Бывшие эксплуатанты
[править | править код]Гражданские эксплуатанты
[править | править код]См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ ST Kinetics and Otokar to Ink Cooperation Agreements. Дата обращения: 31 мая 2016. Архивировано из оригинала 14 ноября 2018 года.
- ↑ Valpolini, Paolo. SISU GTT All-Terrain Vehicle (ATV) is revealed at SecD-Day event. EDR Magazine. European Defence Review (29 января 2025). Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 11 марта 2026 года.
- ↑ Roshel and ST Engineering Announce Strategic Agreement to Produce ExtremV Vehicles in Canada for Arctic Operations. Roshel – Smart Armored Vehicles. Roshel (4 июня 2025). Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 4 декабря 2025 года.
- ↑ Bronco All Terrain Tracked Carrier. Дата обращения: 27 февраля 2026. Архивировано 15 июня 2024 года.
- ↑ Diesel Engine 6R 106. 781be17f94.clvaw-cdnwnd.com. MTU. Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 6 января 2026 года.
- ↑ Christopher F Foss. New All Terrain Vehicle Makes Tracks For Eurosatory. Jane's Daily (subscription required to access) (20 июня 2000). Дата обращения: 26 сентября 2009. Архивировано из оригинала 27 декабря 2009 года.
- ↑ ExtremV | ST Engineering (англ.). www.stengg.com. Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 14 ноября 2025 года.
- ↑ New base to equip Afghan vehicles. BBC News. 19 ноября 2009. Архивировано 22 ноября 2009. Дата обращения: 27 апреля 2010.
- ↑ Product introduction-All terrain tracked emergencyengineering car-Products-Guizhou Jonyang Kinetics Co., Ltd. Guizhou Jonyang Kinetics Co., Ltd. Архивировано из оригинала 31 января 2008 года.
- ↑ ENGINEERING WITH PASSION - ST Engineering Annual Report 2016. links.sgx.com (27 февраля 2017). Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 6 января 2026 года.
- ↑ News - ST Engineering Liquidates Specialty Vehicles Subsidiary in Mexico (англ.). www.stengg.com. Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 6 января 2026 года.
- ↑ "Lethality on the Modern Battlefield" Архивировано 21 октября 2007 года., RUSI Defence Systems, 2004
- ↑ Judson, Jen. ST Kinetics unveils Bronco tracked vehicle for expanded missions (амер. англ.). Defense News (14 сентября 2017). Дата обращения: 16 января 2020.
- ↑ Valpolini, Paolo. Bronco 3 at Ivalo: Singapore on Ice. European Defence Review Online (7 марта 2019). Дата обращения: 8 июня 2024. Архивировано 24 мая 2024 года.
- ↑ SISU unveils GTT all-terrain vehicle at SecD-Day event in Finland (англ.) (29 января 2025). Дата обращения: 29 января 2025. Архивировано 29 января 2025 года.
- ↑ Bending Swords into Ploughshares: how ST Engineering turned a popular military workhorse into a life saver - European Security & Defence (амер. англ.) (11 июня 2024). Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 4 января 2026 года.
- 1 2 3 Enhancing Disaster Response with the ExtremV: | Military Systems and Technology. www.militarysystems-tech.com. Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 7 декабря 2025 года.
- ↑ CDR. Roshel, ST Engineering to produce ExtremV Vehicles in Canada (амер. англ.). Canadian Defence Review (6 июня 2025). Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 6 января 2026 года.
- ↑ 全地形対応車[総務省消防庁貸与車両]岡崎市消防本部 | 消防・レスキューの専門サイト「Jレスキュー」 (яп.). 消防・レスキューの専門サイト「Jレスキュー」 | (8 января 2024). Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 17 сентября 2025 года.
- ↑ 産経新聞. 【フォト】改めて注目、国内に2台の大型消防車両レッドサラマンダー 大雨冠水も難なく救助貢献 (яп.). 産経新聞:産経ニュース (27 июня 2023). Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 15 января 2024 года.
- ↑ กองทัพบกเสริมยุทโธปกรณ์ รถสายพานเอนกประสงค์ “Extreme V” ลุยช่วยน้ำท่วมหนักหาดใหญ่. prd.go.th (25 ноября 2025). Дата обращения: 25 декабря 2025.
- ↑ Bronco seeks first export orders. Jane's Defence Industry (3 июля 2006). Дата обращения: 27 февраля 2026. Архивировано 1 мая 2010 года.
- ↑ Lim, Min Zhang. US Army to evaluate variant of SAF's Bronco armoured vehicle for use in the Arctic region. Straits Times (6 апреля 2021). Дата обращения: 8 июня 2024. Архивировано 6 августа 2024 года.
- ↑ ST Engineering's Land Systems Arm Awarded £150m Contract By UK MoD For Bronco All Terrain Tracked Carriers. ST Kinetics (18 декабря 2008). Дата обращения: 20 декабря 2008. Архивировано из оригинала 22 декабря 2008 года.
- ↑ "The Warthog is on its way" Архивировано {{{2}}}., Ministry of Defence, 19 December 2008
- ↑ ST Kinetics outlines Bronco 3 capability. Дата обращения: 6 августа 2024. Архивировано из оригинала 26 января 2017 года.
- ↑ Paul, Christian (17 января 2011). Welwyn Hatfield-born soldier survives Afghanistan bomb blast. Welwyn Hatfield Times. Welwyn Hatfield: Archant Regional Ltd. Архивировано из оригинала 15 апреля 2011. Дата обращения: 8 февраля 2011.
- ↑ Paul, Christian (4 февраля 2011). Welwyn Hatfield soldier's survival tale makes a splash in Singapore. Welwyn Hatfield Times. Welwyn Hatfield: Archant Regional Ltd. Архивировано из оригинала 8 февраля 2011. Дата обращения: 8 февраля 2011.
- ↑ Warthog heads for UK UAV support role - IHS Jane's 360. Дата обращения: 13 октября 2013. Архивировано из оригинала 14 октября 2013 года.
- ↑ British Army ditches Warthog armoured vehicle | IHS Jane's 360. Дата обращения: 11 марта 2016. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года.
- ↑ Military support for Ukraine | Federal Government (июль 2024). Дата обращения: 27 февраля 2026. Архивировано 20 сентября 2022 года.
- 1 2 WTD 91 erhält geländegängige Feuerlöschfahrzeuge auf Kette (нем.) (9 сентября 2021). Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 20 декабря 2024 года.
- ↑ กองทัพบกเสริมยุทโธปกรณ์ รถสายพานเอนกประสงค์ “Extreme V” ลุยช่วยน้ำท่วมหนักหาดใหญ่. prd.go.th (25 ноября 2025). Дата обращения: 25 декабря 2025.
- ↑ Military support for Ukraine | Federal Government (англ.). Website of the Federal Government | Bundesregierung (8 июля 2024). Дата обращения: 12 июля 2024. Архивировано 20 сентября 2022 года.
- ↑ SISU unveils GTT all-terrain vehicle at SecD-Day event in Finland (англ.) (29 января 2025). Дата обращения: 29 января 2025. Архивировано 29 января 2025 года.
- ↑ Roshel to Produce ST Engineering's ExtremV Vehicle in Canada. The Defense Post (амер. англ.). Архивировано 16 июня 2025. Дата обращения: 25 декабря 2025.
- ↑ de Larrinaga, Nicholas. British Army ditches Warthog armoured vehicle (англ.). IHS Jane's 360. London: IHS Jane's (10 марта 2016). Дата обращения: 29 марта 2016. Архивировано 13 марта 2016 года.
- ↑ 産経新聞. 【フォト】改めて注目、国内に2台の大型消防車両レッドサラマンダー 大雨冠水も難なく救助貢献 (яп.). 産経新聞:産経ニュース (27 июня 2023). Дата обращения: 25 декабря 2025. Архивировано 15 января 2024 года.