AMX 45

AMX 45
Чертёж AMX 45 от 01.08.1945
Классификация	средний танк
Боевая масса, т	50
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	5
История
Разработчик	AMX
Годы разработки	1945
Количество выпущенных, шт.	0
Размеры
Длина корпуса, мм	6 720
Длина с пушкой вперёд, мм	10 250
Ширина, мм	3 150
Высота, мм	3 000
Клиренс, мм	530
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/°	60/45°
Лоб корпуса (низ), мм/°	60/45°
Корма корпуса, мм/°	40/30°
Днище, мм	15
Крыша корпуса, мм	15
Борт башни, мм/°	70/20°
Крыша башни, мм/°	30
Вооружение
Калибр и марка пушки	90-мм SA 45
Тип пушки	нарезная противотанковая
Длина ствола, калибров	65
Боекомплект пушки	48 (корпус)
Углы ВН, °	+13°...-10°
Углы ГН, °	360°
Пулемёты	1x 7,5-мм Reibel
Подвижность
Тип двигателя	дизельный 12-цилиндровый
Модель двигателя	Saurer MP.65
Мощность двигателя, л. с.	1 000
Удельная мощность, л. с./т	20
Тип подвески	торсионная, с «шахматным» расположением катков
Ширина гусеницы, мм	630

AMX 45 – проект французского среднего танка на замену устаревшим переходным танкам ARL 44 и трофейным немецким танкам Panther. Является прямым предшественником AMX 50. Танк остался только на чертежах.

История создания

Состояние бронетанковых войск и программа «char de 50 tonnes»

См. также: SOMUA SM и FCM 50t

31 июля 1945 года французская военная комиссия инициировала конкурс на создание 50-тонного среднего танка, который заменит действующие ARL 44 и Panther. В проекте приняли участие компании AMX, SOMUA, FCM и Lorraine.

1 августа 1945 года компанией AMX был представлен аванпроект среднего танка AMX 45. Он представлял собой смесь немецких технологий Второй мировой войны («шахматная подвеска» и башня, конструкционно идентичная башне Tiger B) и французских «новшеств» (маска орудия и непосредственно само орудие от танка ARL 44). Отличительным нововведением является идея по использованию швейцарского дизельного двигателя Saurer (однако, как и танк, двигатель существовал лишь на бумаге).

В ноябре 1945 года проект получил обозначение AMX M4 и был полностью переработан.

Описание конструкции

Броневой корпус, вооружение и башня

Корпус танка сварен из катаных стальных бронеплит. Толщина лобовых бронеплит, расположенных под углом 45°, составляет 60 мм. Толщина бортов танка сверху, под наклоном в 30°, равна 50 мм, снизу – 40 мм под прямым углом. Толщина надгусеничных полок, крыши корпуса и днища танка составляет 15 мм. Кормовая бронеплита расположена под углом 30° и имеет толщину 40 мм.

Башня имеет конструкцию, близкую к башне немецкого танка Tiger B, но отличается правым расположением командирской башенки, а также маской орудия, заимствованной с ARL 44. Толщина бронирования башни равна 70 мм под наклоном 20°, крыша башни имеет толщину 30 мм.

Танк вооружён 90-мм пушкой SA 45, также позаимствованной с ARL 44. Из этой пушки возможно вести огонь осколочно-фугасными и бронебойными снарядами с бронебойным наконечником. Снаряд способен пробить не менее 200 мм стальной брони на расстоянии в 1 000 м.

Силовая установка и ходовая часть

Двигатель танка является швейцарский 12-цилиндровый дизель Saurer MP.65 мощностью 1000 л.с. По чертежам достаточно трудно определить компоновку двигателя, вероятно, это спарка двух 6-цилиндровых моторов, конструкционно схожая с двигателем General Motors GM6046 американского среднего танка M4A2.

Трансмиссия танка расположена сзади. Танк имеет торсионную подвеску с «шахматным» расположением опорных катков. Поддерживающие катки отсутствуют.

См. также

• AMX 50 – прямой преемник проекта AMX 45
• AC 120 – прототип противотанковой самоходной установки на базе AMX 50
• AMX 70 – тяжёлый вариант AMX 50 с мощным противоснарядным бронированием
• AMX 50 B – «венец» проекта AMX 50 с компактным корпусом и литой бронёй, сохранившийся до наших дней

Ссылки

• Как вымирали динозавры — последние тяжёлые танки (часть 5.3)
• 1949 CHAR AMX 50 ou M 4
• 1951 AMX 50 120mm