DN65E

DN65E
Localizare
Lungime totală	40 km
Județe traversate	Teleorman
Orașe	Roșiori de Vede, Teleorman
Comune traversate	Piatra, Teleorman, Furculești, Bogdana, Teleorman, Troianu
Capătul de vest	Roșiori de Vede
Intersecții	DN65A la Roșiori de Vede, Teleorman DN51A la Piatra, Teleorman
Capătul de est	Roșiori de Vede, Teleorman

DN65E este un drum național secundar din România, situat în totalitate pe teritoriul administrativ al județului Teleorman. Cu o lungime totală de 39,3 km, această arteră asigură conexiunea rutieră pe axa nord-sud între municipiul Roșiori de Vede și comuna Piatra, realizând o legătură funcțională directă între drumurile naționale DN65A și DN51A.

Traseu

Drumul pornește din zona de sud a municipiului Roșiori de Vede, desprinzându-se din DN65A. Traseul traversează Câmpia Boianului și Câmpia Găvanu-Burdea spre sud-est, deservind comunitățile rurale din această parte a județului. Printre principalele localități tranzitate se numără comunele Bogdana, Furculești și satul Moșteni. DN65E își are punctul terminus în localitatea Piatra, unde face joncțiunea cu DN51A și facilitează astfel accesul spre punctele de trecere a frontierei de la fluviul Dunărea.

Intersecții

De-a lungul parcursului său, DN65E interconectează rețeaua rutieră din sudul regiunii Muntenia. La kilometrul 0+000, în Roșiori de Vede, se desprinde din DN65A, oferind o alternativă de transport spre magistrala DN6, iar în comuna Furculești drumul se intersectează cu artere județene care fac legătura cu bazinele hidrografice vecine. În final, la kilometrul 39+398, în localitatea Piatra, traseul se conectează cu DN51A, deschizând traficul spre orașele portuare Turnu Măgurele și Zimnicea.

Exploatare

Fiind amplasat într-o zonă de câmpie deschisă, DN65E este expus fenomenelor meteorologice extreme din timpul iernii. Din cauza viscolului și a lipsei barierelor naturale, tronsonul dintre Roșiori de Vede și Piatra se confruntă periodic cu acumulări masive de zăpadă pe carosabil, ceea ce determină impunerea unor restricții temporare de circulație sau închiderea totală a drumului pentru a permite utilajelor de deszăpezire să intervină.

Pentru combaterea acestor vulnerabilități climatice și a procesului de deșertificare din sudul țării, tronsonul a fost inclus în proiecte de amenajare a unor perdele forestiere de protecție. Aceste măsuri prevăd plantarea de aliniamente de arbori de-a lungul șoselei pentru a stopa înzăpezirea carosabilului și a îmbunătăți siguranța traficului pe timp de iarnă.