ナフサが無ければ紙で作ればいいじゃない？～令和日本のトラバント化

東ドイツには、トラバントという車があった。

俗に「紙でできた車」などと揶揄される。正確には紙そのものではなく、繊維を樹脂で固めたデュロプラスト製の外板を持つ車である。だが、そんな細部はどうでもよい。重要なのは、そこに漂う文明の匂いである。

鉄がない。
資材がない。
外貨がない。
選択肢がない。
だから、あるもので作る。

ないなら代替する。
不足を工夫でごまかす。
貧しさを合理性と言い換える。
制度の失敗を、国民の我慢と現場の創意工夫で埋める。

それが、トラバントの象徴性である。

そして今、令和日本は笑えないところまで来た。

ナフサがない。
塗料がない。
インクがない。
シンナーがない。
塩ビ管がない。
包装材が怪しい。
建材が怪しい。
物流資材も怪しい。
それでも政府は言う。

「必要量は確保されている」
「不足とは聞いていない」
「冷静に対応を」

ならば、こちらも言うしかない。

ナフサが無ければ紙で作ればいいじゃない。

これは冗談である。
だが、冗談で済まない。

なぜなら、白黒になったポテトチップスの包装は、令和日本のトラバントだからである。

第一章　白黒ポテチ袋は、令和日本のトラバントである

かつて東ドイツのトラバントは、社会主義計画経済の貧しさを象徴した。

自由市場がない。
供給が弱い。
資材が足りない。
技術革新が遅い。
国民は待たされる。
それでも国家は「われわれはやっている」と言う。

その結果が、トラバントだった。

では、令和日本はどうか。

われわれは資本主義国家である。
先進国である。
技術立国である。
ものづくり大国である。
サプライチェーン大国である。
環境先進国である。
法治国家である。
自由主義陣営である。

そういうことになっている。

だが、ナフサ不足が来ると、どうなるか。

ポテトチップスの袋が白黒になる。
塗装が止まる。
建設工事が止まる。
塩ビ管が届かない。
完工できない。
入金されない。
中小企業が資金繰りで青白くなる。

これが先進国か。

東ドイツは、鉄が足りなくてトラバントを作った。
令和日本は、ナフサが足りなくて白黒ポテチ袋を作った。

どちらも、貧しさの表情である。

ただし、東ドイツにはまだ分かりやすさがあった。
計画経済だった。
社会主義だった。
資材不足だった。
国家統制だった。

令和日本はもっと悪い。

自由市場のふりをしている。
官民連携のふりをしている。
環境政策のふりをしている。
資源循環のふりをしている。
危機管理のふりをしている。
そして、いざ危機になると、現場が死ぬ。

これはトラバントより悪い。

なぜなら、トラバントは貧しさを車体に表していたが、令和日本は貧しさを隠しながら、主権者に支払わせるからである。

第二章　ナフサ不足とは、素材不足ではなく、制度の血色不良である

ナフサとは何か。

石油化学の上流原料である。
エチレン、プロピレン、合成樹脂、ゴム、塗料、溶剤、フィルム、包装材、建材、自動車部品、生活用品へつながる、現代産業の血液である。

つまり、ナフサ不足とは、単に「石油化学製品が一部足りない」という話ではない。
現代生活の裏側に流れていた血液が詰まるという話である。

血液が詰まれば、体はすぐに死なない。
だが、末端から青白くなる。

塗装屋が青白くなる。
建設業者が青白くなる。
物流業者が青白くなる。
食品包装メーカーが青白くなる。
町工場が青白くなる。
中小企業の社長が、月末の支払いを前に青白くなる。

これが、黙示録の青白い馬である。

派手な戦争ではない。
爆発音もない。
ミサイルも飛ばない。
だが、請求書の支払日に死が来る。
完工できないことで死が来る。
材料が一つ届かないことで死が来る。
銀行の態度が変わることで死が来る。

深田萌絵氏の記事でも、ナフサ不足が製造業にとどまらず、建設、塗装、物流、包装、塩ビ管、完工不能、入金遅延、中小企業倒産リスクへ波及しうることが語られている。これは「商品が少し足りない」という話ではなく、産業工程の一点が止まり、完成・納品・入金・返済が止まる話である。

だから、ナフサ不足は怖い。

トイレットペーパー不足なら、待てば棚に戻る。
マスク不足なら、増産されれば戻る。
コメ不足なら、備蓄米や新米で処理できるかもしれない。

だが、ナフサ不足は、待っている間に会社が死ぬ。

材料はあとで来るかもしれない。
しかし、支払日は先に来る。
入金は遅れるかもしれない。
しかし、返済日は先に来る。
完工は後ろへずれるかもしれない。
しかし、人件費は毎月来る。

これが現場である。

数字しか見ていない高きところの連中には、これが分からない。

第三章　官僚・大企業・報道は、一枚岩である

ここで一番大事なことを言う。

官僚・大企業・報道は、一枚岩である。

もちろん、彼らが秘密会議を開いているという意味ではない。
そんな漫画のような話ではない。
もっと現実的で、もっと卑小で、もっと醜い。

彼らは、己の欲で心を同じくしている。

官僚は、省益と裁量と責任回避を守りたい。
大企業は、調達優先権、在庫、補助金、規制、価格決定権を守りたい。
報道は、官僚情報、企業広告、記者クラブ、世論誘導権を守りたい。

思想で結束しているのではない。
欲で結束している。

理念で結束しているのではない。
保身で結束している。

だから、結果として一枚岩になる。

そして、彼らにとってトランプと高市政権は敵である。

トランプは、国際官僚制、グローバル大企業、報道権威、専門家支配を信用していない。
高市政権も、少なくとも従来型の「官僚作文を読み、財界と手打ちし、報道と調整する」政権とは違う。

だから彼らは困る。

官僚は、自分たちの操作権を失いたくない。
大企業は、既存配管を失いたくない。
報道は、自分たちの世論支配力を失いたくない。

そこでナフサ不足が来る。

これは使える。
政府を叩ける。
高市を叩ける。
トランプを叩ける。
現場の悲鳴を使える。
中小の不安を材料にできる。

だが、ここで彼らは決定的に見誤る。

もう民間に体力がない。

昔なら、多少のパニックでも耐えた。
多少の値上げでも耐えた。
多少の納期遅延でも耐えた。
多少の資金繰り悪化でも、なんとかしのいだ。

だが今は違う。

税と保険料で削られ、物価高で削られ、円安で削られ、人手不足で削られ、インボイスで削られ、借入返済で削られ、価格転嫁不能で削られ、もう現場に余力がない。

そこへ、ナフサ不足パニックを起こす。

すると、政権攻撃のつもりが、民間破壊になる。
世論誘導のつもりが、倒産誘導になる。
危機報道のつもりが、信用不安になる。

これが黙示録である。

第四章　「ナフサが無ければ紙で作ればいいじゃない」という高きところの呑気さ

「パンがなければケーキを食べればいいじゃない」

この有名な逸話が史実かどうかは、この際どうでもいい。
重要なのは、そこに込められた民衆の感覚である。

上にいる者は、下の飢えを分かっていない。
自分が安泰だから、現場の切迫を理解しない。
生活の血が流れていないから、言葉が軽い。

今の日本で言えば、こうである。

ナフサが無ければ紙で作ればいいじゃない。

塗料が無ければ塗らなければいいじゃない。
インクが無ければ白黒で刷ればいいじゃない。
塩ビ管が無ければ工事を待てばいいじゃない。
材料が無ければ代替素材を探せばいいじゃない。
入金が遅れれば融資を受ければいいじゃない。
倒産しそうなら相談窓口に行けばいいじゃない。

これが高きところの感覚である。

官僚は倒産しない。
大企業幹部は月末の資金繰りで眠れなくならない。
報道は危機を報じることで飯を食う。
専門家は解説するだけでよい。
金融は数字を見るだけでよい。

彼らは、危機で飯を食う側である。

中小は、危機で飯が消える側である。

この差が、分からない。

なぜなら彼らは、数字しか見ていないからだ。

倒産件数。
在庫指数。
輸入量。
GDP。
物価指数。
補助金執行額。
融資実績。
相談件数。

そんなものばかり見ている。

だが、民間の体力は、数字にはすぐ出ない。

本当の体力とは、
今月末に払えるか、
仕入れ代を先払いできるか、
材料高を価格転嫁できるか、
完工できるか、
請求できるか、
銀行が次も貸してくれるか、
社員に給料を払えるか、
社長が夜眠れているか、
である。

ここを見ない者が、危機を語る。

呑気なものだ。

彼らはまだ、民間に体力があると思っている。
自分たちが安泰だからである。

第五章　リサイクル行政とは何だったのか

ここで、ゴミ分別の話に戻る。

国民は、何十年も分別してきた。

ペットボトルを洗った。
ラベルを剥がした。
キャップを分けた。
容器包装プラを分けた。
燃えるゴミ、燃えないゴミ、資源ゴミを分けた。

それは、資源循環のためだと言われた。
環境のためだと言われた。
未来のためだと言われた。

では、その結果、国内に都市油田はできたのか。

ナフサ不足時に、廃プラから再生原料を回す体制はできたのか。
再生樹脂、再生溶剤、再生ナフサ、再生塩ビの国内供給網は整ったのか。
有事の資源安全保障として機能したのか。

していない。

ならば、あれは何だったのか。

資源循環ではなく、処理循環だったのだ。

国民に分別させる。
自治体に回収させる。
業者に処理させる。
指定法人が管理する。
企業は委託料を払う。
数字は「有効利用」として報告される。
燃やしてもサーマルリサイクル。
輸出してもリサイクル。
制度が回れば循環型社会。

見事である。

循環していたのは資源ではない。
責任とカネと書類である。

本当に循環型社会なら、ナフサ不足の今こそ、国民が分別してきたプラスチック資源が産業を支えるはずである。
だが、支えない。

白黒ポテチ袋になる。
塗料が怪しくなる。
塩ビ管が怪しくなる。
中小が青白くなる。

これは、リサイクル行政の敗北である。

いや、もっと言えば、リサイクル行政が最初から資源安全保障ではなかったことの証明である。

環境の顔をした処理ビジネス。
循環の顔をした業務配管。
国民の善意を前処理工程に使った官製システム。

これが正体だった。

第六章　車検、燃料税、浄化槽――制度は必ず寄生する

日本の制度は、いつも同じ顔をしている。

まず、安全や環境という大義を掲げる。
次に、義務化する。
次に、資格業者を置く。
次に、指定機関を作る。
次に、定期点検化する。
次に、手数料化する。
次に、税制化する。
最後に、誰も廃止できない制度になる。

車検がそうである。

公道を走る車の安全確認は必要だ。
そこまではよい。

だが、なぜ税金が接着されるのか。
整備はユーザーと整備業者の契約でよい。
検査は基準適合の確認でよい。
検査証明なら、数百円から数千円のシールと書類でよい。

なぜ、重量税が来るのか。
なぜ、燃料にも税金がかかるのか。
なぜ、保有にも税金がかかるのか。
なぜ、古い車に乗るとさらに重くなるのか。

地方では車は贅沢品ではない。
生活インフラである。

そこに税を重ねる。
移動の自由に課税する。
安全を口実に、財源を接着する。

浄化槽も同じである。

点検は必要だ。
水質管理も必要だ。
衛生も必要だ。

だが、数か月ごとの保守点検をしているのに、なぜさらに年一回の法定検査が来るのか。
なぜ別の指定機関が来るのか。
なぜ利用者が重複して払うのか。

制度は、必要性に寄生する。

安全は必要だ。
環境は必要だ。
衛生は必要だ。

だからこそ、そこに寄生する。

反対しにくい大義を掲げ、義務化し、資格化し、手数料化し、税制化し、最後に既得権化する。

これが日本の制度である。

ナフサ不足も同じ道をたどるだろう。

不足を否認する。
現場が混乱する。
報道が煽る。
大企業が在庫を押さえる。
中小が苦しむ。
政府が補助金を出す。
相談窓口を作る。
融資制度を作る。
審査が増える。
申請書が増える。
また業務が増える。

危機を解決するのではない。
危機を制度化する。

そして、主権者が払う。

第七章　フランス革命のギロチン台を忘れるな

ここで、フランス革命を見なければならない。

フランス革命は、単に「貧民が王侯貴族を倒した」という話ではない。
初期には、革命思想に賛同した貴族知識人がいた。
啓蒙思想に共鳴した改革派貴族がいた。
絶対王政の硬直を批判した法律家がいた。
旧制度を合理化しようとした聖職者やブルジョワがいた。

彼らは、改革できると思っていた。
民衆の怒りを、理性的な制度改革へ導けると思っていた。
自分たちは旧制度の側ではなく、理性の側だと思っていた。

だが、革命の論理は、彼らの想定より速く進む。

最初は改革だった。
次に立憲化だった。
次に王権制限だった。
次に王政廃止だった。
次に反革命摘発だった。
次に恐怖政治だった。
最後に、革命に賛同した者までギロチンにかけられた。

ここが重要である。

革命は、反対者だけを食ったのではない。
革命に賛同した者を食った。
革命を利用できると思った者を食った。
革命を設計できると思った知識人を食った。

なぜか。

民衆の恨みは、設計者の所有物ではないからである。

現代日本も同じだ。

官僚・大企業・報道は、自分たちは理性の側だと思っている。
政権を批判する側だと思っている。
危機を伝える側だと思っている。
現場の悲鳴を代弁する側だと思っている。

だが、主権者はそう見ない。

主権者はこう見る。

お前らは安泰だった。
お前らは数字しか見ていなかった。
お前らは煽った。
お前らは否認した。
お前らは在庫を押さえた。
お前らは配管を守った。
そして俺たちに貧乏くじを引かせた。

この認識が成立した瞬間、権威は終わる。

現代に物理的ギロチンはない。
だが、社会的ギロチンはある。

信用のギロチン。
支持のギロチン。
購読のギロチン。
広告のギロチン。
選挙のギロチン。
SNSのギロチン。
市場のギロチン。
取引停止のギロチン。
制度廃止のギロチン。

権威は、首を刎ねられる前に、信用を刎ねられる。

フランス革命の教訓は、「民衆は怖い」ではない。
そんな浅い話ではない。

本当の教訓は、安泰な側にいる改革派・知識人・制度運用者ほど、自分が最後まで安全圏にいると錯覚することである。

そして、最後に列に並ぶ。

第八章　アンタッチャブルへ殴り込め

日本には、触れてはいけないものが多すぎる。

官僚には触れてはいけない。
大企業には触れてはいけない。
報道には触れてはいけない。
金融には触れてはいけない。
公益法人には触れてはいけない。
指定機関には触れてはいけない。
業界団体には触れてはいけない。
専門家会議には触れてはいけない。
補助金配管には触れてはいけない。
天下りには触れてはいけない。
広告代理店には触れてはいけない。

馬鹿を言うな。

触れてはいけないものほど、触れなければならない。

なぜなら、そこに配管があるからである。

裏側権力とは、悪魔的秘密結社ではない。
もっとつまらない。
もっとダサい。
もっと腹立たしい。

それは、食い扶持である。
委託費である。
補助金である。
天下りである。
記者クラブである。
広告である。
指定法人である。
審議会である。
資格制度である。
検査制度である。
手数料である。
「安全のためです」である。
「環境のためです」である。
「安定供給のためです」である。
「法律で決まっています」である。
「専門家が言っています」である。

この言葉が出てきたら、主権者は警戒しなければならない。

その裏には、たいてい支払い請求書がある。

第九章　令和日本のトラバント化

トラバントは笑われた。

遅い。
古い。
安っぽい。
貧しい。
待たされる。
煙を吐く。
社会主義の失敗の象徴。

だが、令和日本は笑えるのか。

塗料がない。
インクがない。
包装が白黒になる。
建材が届かない。
工事が止まる。
入金が止まる。
中小が死ぬ。
それでも政府は「不足はない」と言う。

これは、自由主義版トラバントである。

しかも、よりたちが悪い。

東ドイツのトラバントは、貧しさを隠せなかった。
令和日本のトラバント化は、貧しさを「環境」「安全」「危機管理」「官民連携」「供給網強靭化」と言い換える。

紙の車。
白黒の袋。
塗れない家。
届かない管。
止まる工事。
青白い社長。
そして、立派な政策資料。

これが令和日本である。

つまり、トラバント化とは、単に貧しくなることではない。
貧しさを制度語で隠すことである。

不足を認めない。
だが現場は足りない。
危機を否認する。
だが価格は上がる。
循環型社会と言う。
だが有事に原料は戻らない。
安全のためと言う。
だが税と手数料が増える。
安定供給と言う。
だが中小は倒れる。

これが、令和日本のトラバント化である。

結論　ナフサが無ければ紙で作ればいいじゃない、という国の末路

「ナフサが無ければ紙で作ればいいじゃない」

これは冗談である。
だが、この冗談は令和日本の核心を突いている。

不足を認めない高きところ。
現場を見ない官僚。
自社だけ守る大企業。
危機で飯を食う報道。
数字しか見ない専門家。
制度を増やす行政。
貧乏くじを引かされる主権者。

この構図こそが問題なのである。

ナフサ不足は、単なる石油化学危機ではない。
官製パニックである。

官製パニックとは、政府が全部を計画的に仕組んだという意味ではない。
もっと悪い。

官僚・大企業・報道・金融・業界団体・専門家・指定法人が、それぞれ己の欲で動く。
保身する。
否認する。
煽る。
抱える。
価格を上げる。
責任を逃れる。
制度を増やす。

その結果、全体として官製パニックになる。

黒幕など要らない。
制度そのものが黒幕になる。

そして主権者が、また貧乏くじを引く。

だが、今回は違う。

もう民間に体力がない。
もう中小に余裕がない。
もう地方に余白がない。
もう家計に余裕がない。
もう職人に後継がいない。
もう若者に希望がない。
もう主権者に、権威を信じる気力がない。

だから、恨みだけが増えてゆく。

白黒ポテチ袋は、日本経済の遺影である。
令和のトラバントは、まだ車体を持たない。
それは、制度のあちこちに現れる。

白黒の包装。
止まる工事。
燃やされるリサイクル。
税だらけの車検。
二重検査の浄化槽。
補助金申請書。
相談窓口。
そして、青白い顔の中小企業経営者。

これが、令和日本のトラバント化である。

最後に主権者は、こう問うべきだ。

ナフサがないなら紙で作れと言うのか。
資源循環は何だったのか。
リサイクルは何だったのか。
安全検査はなぜ徴税装置になったのか。
官民連携とは誰のためだったのか。
報道は誰の不安を食っているのか。
大企業は誰の在庫を先取りしたのか。
官僚は何を隠したのか。
そして、なぜいつも主権者が払うのか。

この問いが始まった時、黙示録は止まらない。

トラバントは、笑われた。
だが、令和日本は、笑える立場にない。

なぜなら、われわれは今、紙の車ではなく、紙の制度に乗って走っているからである。

そして、その制度はもう、雨に濡れ始めている。