【仕事人生 #07】30代、未経験から大型プロドライバーへ。すべての経験が繋がったエネルギー輸送の現場で見つけた「一生の仕事」【実録・転職ノウハウ編つき】

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2009年春。リーマンショックの嵐によって、6年間積み上げた設計の現場を追われた私は、30代前半にして暗闇の中に放り出されていました。

連日ハローワークに通い詰め、Webの求人サイトにかじりつく日々。しかし、世界的金融危機の真っ只中、設計職の正社員求人は完全に凍結していました。

「このままでは、生活が立ち行かなくなる……」

焦燥感に押しつぶされそうになりながら、私はこれまでの自分の人生を必死に振り返りました。

専門学校時代に取得していた「危険物取扱者免状」

ディーラー整備士時代に現場で取得した「大型自動車免許」

テストドライバー時代に試験場へ通って取得した「けん引免許」

迷走し、遠回りばかりしてきたと思っていた自分の手元に、確かに残っていた3枚のカード。

もちろん、自動車整備士の資格そのものを直接使う業務ではありません。しかし、「車の構造を理解し、日常点検やトラブルの兆候を見抜ける知識」は、大型車両を扱う現場において間違いなく武器になるはずだ――そう自分を奮い立たせました。

「……これだ。手持ちの知識と資格を総動員できる仕事がある」

求人票の中から見つけ出したのは、社会のライフラインを支える**「エネルギー輸送（タンクローリー乗務員）」**の募集でした。

面接官の言葉――「設計」から「現場」への意識改革

未経験からの挑戦となった採用面接。履歴書を見た面接官から投げかけられたのは、今でも深く胸に刻まれている印象的な言葉でした。

「君は設計の現場にいたから、これまでは『ルールを作る（図面で指示する）側』だったかもしれない。だが、この危険物輸送の世界で一番大切なのは、【決められた安全ルールを徹底して守る側】に徹することだ。それができるかい？」

「はい、もちろんです。決められた手順を一つひとつ確実に守っていきます」

私は素直にそう答えました。机上の図面通りにはいかない現場の現実も、整備やテストドライバーを通じてルールの重みも痛感してきたからです。遠回りしながらも現場で培ってきた感覚を実直に伝え、私は採用通知を掴み取ることができました。

こうして私の、プロドライバーとしての新たな人生が幕を開けたのです。

重いホースと初期研修――プロへの第一歩

しかし、いざ飛び込んだエネルギー輸送の世界は、前職のデスクワークとは完全に異なる「身体と手順の世界」でした。

最初に待っていたのは、徹底的な安全ルールの叩き込みと初期研修でした。ガソリン、軽油、灯油――。一歩間違えれば重大な事故につながる危険物を扱うため、バルブ操作の手順、アース（接地）の確認、配管の接続など、覚えるべき作業手順の多さに最初は圧倒されました。

特に最初は、太くて重い荷卸しホースの取り回しに手こずりました。落としたり傷つけたりしないよう慎重に扱うため、慣れないうちは腕や腰に心地よい疲労感を覚える日もありました。

また、久しぶりに握る大型車のステアリングでは、トラック独特のエアブレーキの踏み加減に慎重になり、最初は感覚を掴むのに集中力を要しました。

それでも、職場の先輩たちは一つひとつの安全動作の理由を丁寧に教えてくれました。「なぜこの手順が必要なのか」という根拠を論理的に指導してもらえたことで、私は着実にプロとしての基本手順を身体に馴染ませていくことができました。

震災の混乱と、タンクローリーの誇り

業務にも慣れてきた2011年3月、東日本大震災が発生しました。

製油所や油槽所も大混乱に陥り、最初の数日間は配送指示自体が全く下りてこない状態。私たちは事務所に集まり、テレビから流れる被災地リポートを同僚たちとじっと見つめながら、固唾をのんで待機を続けるしかありませんでした。

そして配送指示が下り、街へ向けてタンクローリーが走り出したとき、目にした光景は今でも忘れられません。

街のガソリンスタンドには、給油を求める一般車両が何百メートルもの長蛇の列を作っていました。信号待ちの際には、ドライバーの方から「どこのスタンドへ向かっているんですか！？」と直接声をかけられるほどの極限状態。

平時であれば大きな車体ゆえに周囲への配慮が必要なタンクローリーですが、この時はスタンドのスタッフ総出で最優先で誘導され、駆け寄るように荷卸しが行われました。

「自分たちが運んでいるのは、ただの燃料じゃない。社会を動かす命の血液（ライフライン）そのものなんだ」

ハンドルを握りながら、私はこの仕事が持つ社会的責任の重さと、現場を支える誇りを強く実感しました。

人生に「無駄な遠回り」などひとつもなかった

現在、私の業務は早朝勤務や夜間勤務を含むシフト制の中で運行しています。静まり返った澄んだ空気の中、点呼と日常点検を済ませ、ローリーとともに走り出す。

液体を積んで走るプロとして、私が最も徹底しているのは**「急のつく行動（急発進・急制動・急ハンドル）を絶対にしないこと」**です。慣れが生じたときこそ手順の確認漏れという落とし穴があることを意識し、毎日の運行に向き合っています。

過去を振り返れば、整備士の過酷さに悩み、テストドライバーの契約終了を経験し、設計の激務で限界を迎え、リーマンショックで現場を追われました。

しかし、あの時経験したことや手に入れた資格は、何一つ無駄にはなっていませんでした。遠回りしたすべての経験があったからこそ、私は今、生活を支える確かな基盤と、プロドライバーとしての誇りを手に入れることができたのだと思います。

人生、どこでどんな経験が繋がるかは分かりません。だからこそ、今キャリアの壁にぶつかっている方へお伝えしたいです。**「現場で真剣にもがき、積み上げた経験や知識は、形を変えていつか自分を支える武器になる」**と。

（仕事人生の記録・本編 完）

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ここまでお読みいただき、本当にありがとうございました。

本編の物語はここで完結ですが、ここから先は**「30代未経験からエネルギー輸送（タンクローリー）業界へ転職し、生活を立て直した全手順」**を有料公開いたします。

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を包み隠さず凝縮しました。