【家族優先】サーキットへの持ち物①～装備編～

※当記事はYahoo!ショッピング、Amazon、楽天市場等の商品ページリンク（PR）を掲載しています。商品詳細やコスト確認・購入等にご活用ください。 （Yahoo!ショッピングと楽天市場がモータースポーツ用品の品揃え豊富でした。）

今回も私の記事を開いていただき、ありがとうございます。初めて開いていただいた方も、ありがとうございます。お時間ありましたら、是非自己紹介から読んでいただけると嬉しいです。（自己紹介はこちら）

前回の記事では、家族を持つサラリーマンドライバーにとって一番大切な「無事帰還のためのリスク管理と安全思想」についてお話しさせていただきました。（前回記事はこちら）

今回は私が実際に「サーキットへ持っていくもの」について書いていきたいと思います。まずは自分の身を守るための装備品編です。

「安全装備を揃えるとなると、荷物が多くなって大変そう…」「具体的にどれを買えばいいかわからない」と思う方もいるかもしれません。今回は、私が愛用している具体的な装備品（古くから使っているものもあるので一部後継モデルの紹介）をご紹介します。

※商品ページリンクの検索結果には「カート用（FIA公認）」や「二輪用」なども混ざって表示される場合があります。競技で使用される場合は、参加予定のイベントのレギュレーションを必ずご確認ください。四輪用の公認品を購入検討される際は、「FIA公認」の記載があることとカート用の記載がないことをご確認ください。あと、カート用はスパルコ製の場合商品名の最初に『K 』が付いているものが多いです。パッと見の確認ポイントは四輪用FIA公認品は金額が高いです（笑）

■ 1. 頭部と顔周りの保護：ヘルメット＆バラクラバ

• ヘルメット：アライヘルメット GP-6S（後継モデル：GPV-R）
  安全装備の要であり、一番妥協してはいけないのがヘルメットだと思います。私が愛用しているのは信頼のアライ製「GP-6S」。四輪専用設計ならではのフィット感と視界の広さがあり、万が一の衝撃時にも頭の中でズレないジャストサイズ（Mサイズ）を選んでいます。最初は少しきついくらいでしたが、使用しているうちに馴染んできます。私はオリジナルペイント（ペイントは高額な為DIYです）を施して使用しています。
  今年8月末から後継モデルの「GPV-R」がラインナップされています。GPV-Rからバイザーがセンターロックになっており、GP-6Sより視野が広くとられているようです。私もGPV-R欲しい（笑）
  👉 [アライヘルメット GPV-R]
  ・Yahoo!ショッピングで探す
  ・Amazonで探す
  ・楽天市場で探す

• バラクラバ（目出し帽）：SPARCO（スパルコ） RW-10
  「プロっぽくて少し大げさでは？」と思われがちですが、実は絶対に使った方がいい隠れたアイテムです。愛用している「RW-10」は縫い目がないシームレス構造のため、ヘルメットを被っても縫い目が頭や顔に当たって痛くなることがありません。本来の耐火性能はもちろんですが、サラリーマンにとって最大のメリットは「ヘルメットの衛生維持と脱着のしやすさ」です。汗をしっかり吸ってくれるためヘルメット内を最低限清潔に保ちつつ、脱ぎ履きの際も耳が引っ張られて痛くなるのを防いでくれます。下記リンクは後継モデルのRW-10 SHIELD PROが表示されます。私の旧モデルの倍のお値段になっていました。
  👉 [スパルコ バラクラバ RW-10]
  ・Yahoo!ショッピングで探す
  ・Amazonで探す
  ・楽天市場で探す

■ 2. 操作性とダイレクト感：グローブ・シューズ・耐熱ソックス

• レーシンググローブ：SPARCO（スパルコ） ARROW
  ステアリングの滑りを防ぎ、余計な握力を使わずに正確な操作をするための必須アイテムです。私が愛用するスパルコの「ARROW」は、縫い目が外側に出ている外縫いタイプ。指先へのアタリが無くなり、長時間の走行でドライビングに集中できます。グリップ力も抜群で、非常に使いやすいです。
  👉 [スパルコ レーシンググローブ ARROW]
  ・Yahoo!ショッピングで探す
  ・Amazonで探す
  ・楽天市場で探す

• レーシングシューズ：SPARCO（スパルコ） FORMULA
  普段の運動靴と一番違うのは「ソールの薄さと踵（かかと）の形状」です。スパルコの「FORMULA」シリーズは足裏からのフィードバックが繊細で、微妙なブレーキコントロールやアクセルワークが驚くほどやりやすくなります。シューズの幅が狭くペダルに引っかかるリスクも減らせるため、安全面・タイム面の両方で効果的な投資です。また、クルマの足元はバルクヘッド（エンジンルームとの隔壁）からの熱を受けやすい場所なので、このシューズはその熱からも足を守ってくれます。私のモデルは旧タイプなのですが、下記リンクの後継モデルはかなり金額が上がっていてビックリ。
  👉 [スパルコ レーシングシューズ FORMULA] 
  ・Yahoo!ショッピングで探す
  ・Amazonで探す
  ・楽天市場で探す

• 耐火/レーシングソックス：SPARCO（スパルコ） RW-4
  シューズの時と同等に、クルマの足元は熱を受けやすい場所です。スパルコの「RW-4」を履くことで熱害による不快感を防ぎ、シューズ内の蒸れや滑りを抑えてペダル操作の精度を維持してくれます。私は26.5cm〜28.5cm用を着用していますが少し大きめに作られているようです。ワンサイズ下のサイズでも良いかもしれません。（参考：私の靴のサイズ 27.5cm or 28cm）
  👉 [スパルコ ソックス RW-4]
  ・Yahoo!ショッピングで探す
  ・Amazonで探す
  ・楽天市場で探す

■ 3. 身体と首の絶対防衛線：レーシングスーツ＆HANS

• レーシングスーツ：alpinestars（アルパインスターズ） GP RACE
  万が一の車両火災やクラッシュから皮膚を守るための防具です。私が選んだのはアルパインスターズの「GP RACE」。FIA公認の多層構造でありながら軽量で動きやすく、着心地も抜群です。身体にフィットした本格的なスーツを着るだけで、不思議と「走るモード」へと頭が切り替わるメンタル効果もあります。（私のものは下記よりさらに旧型になります）
  👉 [アルパインスターズ レーシングスーツ GP RACE]
  ・Yahoo!ショッピングで探す
  ・Amazonで探す
  ・楽天市場で探す

• HANS（FHRシステム）：HANS社製 HANS3 20°（FIA8858-2010適合） 前回も紹介させていただいた、首を減速Gや衝撃から守るFHRシステム（HANS）です。私が使用しているのはHANS社製の「HANS3」。衝突時の頭部の前傾を抑え、頸椎損傷という致命的な怪我を防ぎます。こればかりは「タイムを追わないから不要」ではなく、家族のもとへ無事に帰るための命の保険として、強く着用をおすすめしたい装備です。 現在はさらに軽量化されたHANS4や軽量カーボンモデルもあります。サイズは首回りの太さに合わせて、Ｍ（首囲：38~45cm），Ｌ（首囲：45cm以上）の2種類。さらにHANS自体の角度違いが用意されており、20°は箱車用、30°はフォーミュラ用となっています。（私はMサイズの20°を使用中）
  ※HANSは4点または6点式シートベルトと合わせて初めて効果を発揮します。
  👉 [HANS 20° FIA8858-2010]
  ・Yahoo!ショッピングで探す
  ・Amazonで探す
  ・楽天市場で探す
  なお、HANS装着にはヘルメット側に専用アンカーの取り付けが必須となります。私はアライヘルメット製のものを選びました。
  👉 [HANSアンカー]
  ・Yahoo!ショッピングで探す
  ・Amazonで探す
  ・楽天市場で探す
  

■ 4. 汗を吸収し耐火性を備えるアンダーウェア：コンペティションライセンスA インナー

レーシングスーツの中に着るインナーです。汗を吸収しつつ耐火性を備えており、万が一の事故で車両火災となってしまった際にも効果を発揮してくれます。私が使用しているインナーは古く、すでにラインナップが無かった為、商品紹介は割愛させていただきます。

■ 5. ヘルメット保護の秘密兵器：「SPARCO DRY-TECH」ヘルメットバッグ

ここまで紹介した装備品を見て、「こんなに持っていったら荷物がかさばるな」と思われるかもしれません。しかし、私はSPARCOの「DRY-TECH」というヘルメットバッグにある程度まとめて収納しています。

実はこのバッグ、「ヘルメット・グローブ・バラクラバ」だけでなく、「HANS」まで全部まとめて一括収納できる優れものなんです。

バッグ底面にHANSを収めその上にヘルメットを置きます。その他のスペースにグローブやバラクラバ、ソックスなどの小物を収納できます。こうすることで、大切な頭部・首周りの防具が一箇所にまとまり、現場に到着してからの準備も「このバッグとスーツ・シューズを取り出すだけ」という圧倒的なスマートさが生まれます。バッグ内装も傷がつきにくく生地が厚いので、大切なヘルメットを外部から守ります。

しかも「DRY-TECH」は乾燥用のファンが内蔵され通気機能にも優れており、走行後に汗をかいたヘルメットをバッグに入れれば、走行の合間にもヘルメット内部を乾燥させることが出来るので、清潔に保ちやすいのもお気に入りのポイントです。

荷物がゴチャゴチャ散らからないこのスタイルは、パドックでの準備時間を短縮し、前回の記事でお伝えした「走行前の圧倒的な心の余裕」を作る大きな助けになっています。
👉 [スパルコ ヘルメットバッグ DRY-TECH]
・Yahoo!ショッピングで探す
・Amazonで探す
・楽天市場で探す

■ 最後に

今回は、私がサーキットへ持っていく「身につける装備品」について、実際に愛用しているアイテムと共にご紹介させていただきました。JAF公認競技にも出られるように、基本的にFIA公認品を選んでいます。金額を合計するとなかなかのインパクトがありますね（恐）しかし、一度買えば長く使えるものですし、使用期限までの期間を分割で考えればそんなに高くない！と私は言い聞かせています（笑）実際にはJAF公認競技だったとしてもレギュレーションで公認品が求められていない場合もありますし、装備品が公認品に制限されない大会や走行会、練習会等では例え使用期限が切れていても問題なく使用できます。私のアイテムも数点使用期限が切れている物があります。（新調したいのですが金額が金額なだけに・・・計画を立てねば！）

普通の走行会や練習会を走る分には、ここまでのFIA公認の装備は必要ありません。ヘルメットは2輪用のフルフェイス、グローブはカート用、シューズは普段履き等にすればかなりコストを抑えることができますし、バラクラバは非公認品であれば安価に購入可能です。HANSについては、レギュレーションで義務付けされていない場合でも、万が一の衝撃から首や頭部を守るために重要な安全装備だと考えているので、可能であれば早めに導入したいところですが、その他は後々必要に応じて揃えていければOKです。ソックスやインナーはレギュレーション上必要な場合以外は用意する必要はありません。また、FIA公認品を用意するにしても比較的安価なモデルも各メーカーでラインナップがありますので、そちらもご検討いただければと思います。

自分の身体を守る装備に投資することは家族を大切にする為に必要なことであり、一番安上がりなリスクヘッジであると考えています。一気にすべてを揃えようとすると高額になってしまうので、家庭への負担を考えて、優先順位をつけながら、ぜひご自身に合った納得の装備を少しずつ計画的に整えたいですね。ちなみに、本記事内のリンクにアフィリエイト（PR）を活用させていただくことにしました。気になるアイテムがありましたら是非リンクからチェックしてみてください。装備品を購入・使用される際は、現行のFIA規格／JAF規格や各イベントのレギュレーションをご確認の上、FIA公認モデルの要否・適合性について必ずご確認ください。

また、ヘルメット、レーシングスーツ、レーシンググローブ、レーシングシューズは可能であれば試着が可能な実店舗にてサイズ確認の上でご購入をおすすめしたいです。高額な買い物になるので、せっかくならご自身にピッタリ合ったものを揃えて最高の気分でサーキットを走りたいですね。

さて、次回の予告ですが、サーキットでの作業や走行準備に欠かせない「工具・ケミカル・便利グッズ編」をお届けしようと思います。

こちらも荷物が多くなりすぎないよう、「現場で使っている厳選アイテム」に絞ってお話し出来ればと思います。一般的な物も含まれるので、あまり新鮮味は無いかもしれませんが（笑）次回もお付き合いいただければ幸いです。

今回も最後まで読んでいただき、ありがとうございました。少しでも皆様の参考になるような内容がありましたら嬉しく思います。

次の記事では、「サーキットへの持ち物②〜工具・ケミカル編」を書きました。お時間あるときに読んでいただけると幸いです。