新潟 | 5月の日本海をたゆたう | 観光列車 雪月花〈前編〉

みなさま
こんばんは♪

先週末に関東甲信と東海地方が梅雨入りしましたね。

雨の日って妙に落ち着く、めぐたびです。

さて、今回は初の観光列車編…

書き終わってみると、図らずもなんとなく「ブラタモリ」的なノリになっていました…
どういうことなのかは読んでいただければお分かりいただけるかと思います…( ´艸｀)
※マガジンはWalk編に入れていきます。

それではさっそくスタートです♪

＊糸魚川駅

1ヶ月ほど前、ゴールデンウィーク某日、私は新潟県の糸魚川駅にいました。

なぜならこの日は、ずっと気になっていた観光列車、「雪月花」に乗車する日なのです。

船旅も気になってはいるのですが、実はそれと同じくらい、観光列車も気になっていた私…

雪月花は、乗車時間はトータル約3時間ですので泊まることこそできませんが、そのホスピタリティの高さとハイクオリティな空間、お食事から、「走るホテル」とも言われているのですよ。

そう聞いては見逃せませんよね…！

なんか浮かれてますけど、雪月花に乗るには、基本的には新潟県の糸魚川駅か上越妙高駅のどちらかまで行って、そこから乗車となりますから、実際はここに来るまでもけっこう移動した後なのです…

ここからさらに3時間の体験ですから、疲れるかな…という心配もありましたけど、乗っている間は本当に楽しめましたよ♪

＊出発

この日は「午後便」で、糸魚川駅を13時59分に発車します。1号車と2号車に分かれていて、今回の私の席は1号車の2ABというお席。

予約したのは乗車の1週間ほど前で、こちらのお席しか空いていなかったのです。
といっても、もし自由に選んでいいよと言われたとしても、個人的には手前のチェアのお席よりソファ席の方が良かったので、特に不満はなかったです。

今年の初めに、テレビ東京さんの番組、「新美の巨人たち」で取り上げられてから以前に増して予約が殺到しているらしく、しかもこのときは10周年でかつGWだったわけですから、そんなギリギリでお席が取れただけラッキーだったかもですね…！

雪月花は毎日ではなく土日祝の運行で、席数も多くないですから、お目当ての日があれば余裕を持って早めの予約が良いですね。

お料理の内容は、季節や時間帯で違うみたいなのですけど、このときは「釜飯コース」で、

メインの釜飯とお椀は乗車時間の後半に運ばれて来るみたいです。

＊筒石駅

お料理の配膳が一段落した頃、最初の停車駅である「筒石駅」に到着します。
停車駅ではいずれも降車自由で、しばらく駅を見学できるようになっています。

まず、みなさまお気づきのように、この駅って、トンネル内にあるのですね…！

【筒石駅はなぜトンネル内にあるのか？】＊AI調べ
昔、北陸本線は海沿いを道なりに走っていたが、スピードが遅く、
波や雪の影響に苦慮していた。
そこで一直線に進めるようにするため、
頸城トンネル（全長約11km）が完成。
ただし、沿線住民のために筒石駅を残す必要があったため、
このようなトンネル内の「モグラ駅」となり、
現在のえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの「筒石駅」となった。

実は、このような「トンネル地下駅」は日本でもめずらしいらしくて、鉄道ファンのみなさまの間では、群馬の土合駅とこちらの新潟の筒石駅は、「モグラ駅」のツートップとして認識されているみたいなのです。

筒石駅にも必見の名所があって、それは…

思いがけず、めずらしい駅が見られて良かったです。
さて、トンネルを抜けると、いよいよ日本海が見えてきます。

＊日本海沿いに

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あいにくのお天気のため、ぼんやりと霞む日本海ビューが少し残念ではありましたが、
なんと、
ここで、

大きな鯉のぼりを振る人の姿が…！

なんでも、雪月花が運行して以降、ここの場所を通過する際にはいつもいらっしゃる地元のボランティアの方のようで、この日は「こどもの日」が間近だったので鯉のぼりを振っていらっしゃったようなのですが、その時々に合わせて、国旗等色々なものを降って歓迎の意を示してくださっているみたいなのですね。

この方以外にも、道々、通りすがりに並んで手を振ってくださる地元の方々が見えたり、雪月花は地域のみなさまにとても歓迎、推奨されている印象でした。

私、ルレクチェ自体は食感があまり好きではないのですけど、このジュースは果汁の旨みがそのままに感じられて、ハッとするほど美味しかったです。

前半はここまでとなります。いかがでしたか。
↓他の旅もぜひ↓

続きは来週水曜日にお送りいたします♪
それではみなさま、素敵な夜を♪
Thank you for your attention!
See you next trip!