Pergi ke kandungan

United Airlines

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
United Airlines
United Airlines Airbus A321neo
IATA ICAO Pengenal
UA UAL UNITED
Ditubuhkan28 Mac 1931 (95 tahun yang lalu) (1931-03-28) sebagai sebuah subsidiari United Aircraft and Transport Corporation[1]
Bermula operasi28 Mac 1931 (95 tahun yang lalu) (1931-03-28)[2]
AOC #CALA014A[3]
Hab
Program kesetiaanMileagePlus
PerikatanStar Alliance
Subsidiari
Pesawat1,143[4]
Destinasi411[5]
Syarikat indukUnited Airlines Holdings
Diniagakan sebagai
ISINUS9100471096
Ibu pejabatMenara Willis, Chicago, Illinois, Amerika Syarikat[6]
Orang penting
Pendapatan▲ US$59.1 billion (2025)
Pendapatan operasi▼ US$4.7 billion (2025)
Pendapatan bersih▲ US$3.4 billion (2025)
Jumlah aset▲ US$76.4 billion (2025)
Jumlah ekuiti▲ US$15.3 billion (2025)
Pekerja▲ 113,200 (2025)
Laman webwww.united.com
Nota
Maklumat kewangan setakat Disember 31, 2025.
Rujukan:[10]

United Airlines, Inc. ialah sebuah syarikat penerbangan utama di Amerika Syarikat yang beribu pejabat di Chicago, Illinois. Ia mengendalikan rangkaian laluan domestik dan antarabangsa yang luas di seluruh Amerika Syarikat dan ke destinasi di enam benua. Perkhidmatan rantauan disediakan oleh syarikat penerbangan bebas yang beroperasi di bawah jenama United Express, dan Star Alliance, yang mana United merupakan salah satu daripada lima syarikat penerbangan pengasasnya, meluaskan rangkaiannya di seluruh dunia.

Tokoh utama di sebalik pembentukan syarikat penerbangan ini ialah William E. Boeing, pengasas Boeing Aircraft Company pada tahun 1916. Beliau melancarkan perkhidmatan udara antara Victoria, Columbia British, dan Seattle dan kemudiannya memperoleh tiga syarikat penerbangan tambahan, memuktamadkan penggabungan menjelang tahun 1931 untuk membentuk United Air Lines.[11] Menerusi penggabungan dan pengambilalihan berturut-turut, United kekal sebagai salah sebuah syarikat penerbangan terbesar di dunia sepanjang sejarahnya.

Rangkaian

[sunting | sunting sumber]

Destinasi

[sunting | sunting sumber]

Setakat 2026, United Airlines terbang (atau pernah terbang) ke destinasi-destinasi berikut. Jadual ini tidak merangkumi destinasi yang dilayani oleh anak syarikat rantauan United, United Express.

Negara atau wilayah Bandar Lapangan Terbang Nota Ruj
Antigua dan BarbudaCoolidgeLapangan Terbang Antarabangsa V. C. Bird[12]
ArgentinaBandar Autonomi Buenos AiresBuenos AiresLapangan Terbang Antarabangsa Ministro Pistarini[12]
ArubaOranjestadLapangan Terbang Antarabangsa Queen Beatrix[12]
AustraliaNew South WalesSydneyLapangan Terbang Sydney[12]
QueenslandBrisbaneLapangan Terbang Brisbane[13]
Cairns[a]Lapangan Terbang CairnsDihentikan[14]
Australia SelatanAdelaideLapangan Terbang AdelaideTemplat:Musiman syarikat penerbangan[15]
VictoriaMelbourneLapangan Terbang Melbourne[12]
BahamasNassauLapangan Terbang Antarabangsa Lynden Pindling[12]
BahrainManamaLapangan Terbang Antarabangsa BahrainDihentikan[16]
BarbadosBridgetownLapangan Terbang Antarabangsa Grantley Adams[17]
BelgiumBrusselsLapangan Terbang Brussels[12]
BelizeBandar BelizeLapangan Terbang Antarabangsa Philip S. W. Goldson[12]
BermudaHamiltonLapangan Terbang Antarabangsa L.F. Wade[12]
BonaireKralendijkLapangan Terbang Antarabangsa Flamingo[12]
BrazilMinas GeraisBelo HorizonteLapangan Terbang Antarabangsa Tancredo NevesDihentikan
Rio de JaneiroRio de JaneiroLapangan Terbang Antarabangsa Rio de Janeiro/Galeão[12]
São PauloSão PauloLapangan Terbang Antarabangsa São Paulo/Guarulhos[12]
KanadaAlbertaCalgaryLapangan Terbang Antarabangsa Calgary[12]
EdmontonLapangan Terbang Antarabangsa Edmonton[12]
Columbia BritishVancouverLapangan Terbang Antarabangsa Vancouver[12]
ManitobaWinnipegLapangan Terbang Antarabangsa Winnipeg James Armstrong Richardson[18]
Newfoundland dan LabradorSt. John'sLapangan Terbang Antarabangsa St. John'sDihentikan
Nova ScotiaHalifaxLapangan Terbang Antarabangsa Halifax Stanfield[12]
QuebecMontrealLapangan Terbang Antarabangsa Montréal–TrudeauTemplat:Musiman syarikat penerbangan[19]
OntarioTorontoLapangan Terbang Antarabangsa Toronto Pearson[12]
Kepulauan CaymanGrand CaymanGeorge TownLapangan Terbang Antarabangsa Owen Roberts[12]
ChileSantiagoLapangan Terbang Antarabangsa Arturo Merino Benítez[12][20]
ChinaBeijingLapangan Terbang Antarabangsa Ibu Kota Beijing[12]
ChengduLapangan Terbang Antarabangsa Chengdu ShuangliuDihentikan[12][21]
HangzhouLapangan Terbang Antarabangsa Hangzhou XiaoshanDihentikan[22][23]
ShanghaiLapangan Terbang Antarabangsa Shanghai Pudong[12]
Xi'anLapangan Terbang Antarabangsa Xi'an XianyangDihentikan[24]
ColombiaBogotáLapangan Terbang Antarabangsa El Dorado[12]
MedellínLapangan Terbang Antarabangsa José María Córdova[25]
Costa RicaLiberiaLapangan Terbang Antarabangsa Daniel Oduber Quirós[12]
San JoséLapangan Terbang Antarabangsa Juan Santamaría[12]
CroatiaDubrovnikLapangan Terbang DubrovnikTemplat:Musiman syarikat penerbangan[26][27]
SplitLapangan Terbang SplitTemplat:Musiman syarikat penerbangan[28][29]
CubaHavanaLapangan Terbang Antarabangsa José MartíDihentikan[30][12][31]
CuraçaoWillemstadLapangan Terbang Antarabangsa CuraçaoTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][32]
DenmarkCopenhagenLapangan Terbang CopenhagenDihentikan[33]
Republik DominikaPuerto PlataLapangan Terbang Antarabangsa Gregorio Luperón[12]
Punta CanaLapangan Terbang Antarabangsa Punta Cana[12]
Santiago de los CaballerosLapangan Terbang Antarabangsa Cibao[12]
Santo DomingoLapangan Terbang Antarabangsa Las Américas[12]
EcuadorQuitoLapangan Terbang Antarabangsa Mariscal Sucre[12]
El SalvadorSan SalvadorLapangan Terbang Antarabangsa El Salvador[12]
Negeri Bersekutu MikronesiaChuukWenoLapangan Terbang Antarabangsa Chuuk[12]
KosraeTafunsakLapangan Terbang Antarabangsa Kosrae[12]
PohnpeiPalikirLapangan Terbang Antarabangsa Pohnpei[12]
YapColoniaLapangan Terbang Antarabangsa Yap[12]
PerancisMarseilleLapangan Terbang Marseille ProvenceBermula 4 Jun 2027[34]
NiceLapangan Terbang Nice Côte d'Azur[35]
ParisLapangan Terbang Charles de Gaulle[12]
ToulouseLapangan Terbang Toulouse–BlagnacBermula 26 April 2027[34]
Polinesia PerancisTahitiPapeeteLapangan Terbang Antarabangsa Faa'a[12][36]
JermanBaden-WürttembergStuttgartLapangan Terbang StuttgartDihentikan[37]
BavariaMunichLapangan Terbang Munich[12]
BerlinBerlinLapangan Terbang Berlin Brandenburg[12]
Lapangan Terbang Tegel BerlinLapangan terbang ditutup[12]
HamburgHamburgLapangan Terbang HamburgDihentikan[38]
HesseFrankfurtLapangan Terbang Frankfurt[12]
Rhine-Westphalia UtaraDüsseldorfLapangan Terbang DüsseldorfDihentikan
GhanaAccraLapangan Terbang Antarabangsa Accra[33][39]
GreeceAthensLapangan Terbang Antarabangsa AthensTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][40]
Tanah HijauNuukLapangan Terbang NuukTemplat:Musiman syarikat penerbangan[41]
GuatemalaBandar GuatemalaLapangan Terbang Antarabangsa La Aurora[12]
HondurasRoatánLapangan Terbang Antarabangsa Juan Manuel Gálvez[12]
San Pedro SulaLapangan Terbang Antarabangsa Ramón Villeda Morales[12]
TegucigalpaLapangan Terbang Antarabangsa Comayagua[12]
Hong KongHong KongLapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong (Chek Lap Kok)[12]
Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong (Kai Tak)Lapangan terbang ditutup
IcelandReykjavíkLapangan Terbang Antarabangsa KeflavíkTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][42]
IndiaMaharashtraMumbaiLapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji MaharajDihentikan[12][43]
Wilayah Ibu Kota WilayahDelhiLapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi[12]
IrelandDublinLapangan Terbang Dublin[12]
ShannonLapangan Terbang ShannonTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][44]
IsraelTel AvivLapangan Terbang Ben Gurion[12][45][46]
ItaliApuliaBariLapangan Terbang Bari Karol WojtyłaTemplat:Musiman syarikat penerbangan[28][29]
CampaniaNaplesLapangan Terbang Antarabangsa NaplesTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][47]
LazioRomeLapangan Terbang Leonardo da Vinci–Fiumicino[12]
LombardyMilanLapangan Terbang Milan Malpensa[12]
SardiniaOlbiaLapangan Terbang Olbia Costa SmeraldaBermula 27 Mei 2027[34]
SicilyCataniaLapangan Terbang Catania–FontanarossaBermula 28 Mei 2027[34]
PalermoLapangan Terbang PalermoTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12]
VenetoVeniceLapangan Terbang Venice Marco PoloTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][48]
JamaicaMontego BayLapangan Terbang Antarabangsa Sangster[12]
JepunFukuokaLapangan Terbang FukuokaDihentikan[12]
HiroshimaLapangan Terbang HiroshimaDihentikan
NagoyaLapangan Terbang Antarabangsa Chubu Centrair[12]
Lapangan Terbang Nagoya KomakiDihentikan
NahaLapangan Terbang NahaBermula semula 27 Mac 2027[34]
NiigataLapangan Terbang NiigataDihentikan[49]
OkayamaLapangan Terbang OkayamaDihentikan[49]
OsakaLapangan Terbang Antarabangsa Kansai[12]
SapporoLapangan Terbang New ChitoseDihentikan
SendaiLapangan Terbang SendaiDihentikan[50]
TokyoLapangan Terbang Haneda[12][51]
Lapangan Terbang Antarabangsa Narita[12][52]
JordanAmmanLapangan Terbang Antarabangsa AmmanDihentikan[35][53]
KuwaitBandar KuwaitLapangan Terbang Antarabangsa KuwaitDihentikan[16]
LuxembourgBandar LuxembourgLapangan Terbang LuxembourgBermula 2 April 2027[34]
Kepulauan MarshallKwajaleinLapangan Terbang Tentera Bucholz[12]
MajuroLapangan Terbang Antarabangsa Kepulauan Marshall[12]
MexicoQuerétaroQuerétaroLapangan Terbang Antarabangsa Querétaro[12]
Baja California SurSan José del CaboLapangan Terbang Antarabangsa Los Cabos[12]
Distrito FederalBandar Raya MexicoLapangan Terbang Antarabangsa Bandar Raya Mexico[12]
GuanajuatoLeónLapangan Terbang Antarabangsa Bajío[12]
GuerreroAcapulcoLapangan Terbang Antarabangsa AcapulcoDihentikan
IxtapaLapangan Terbang Antarabangsa Ixtapa-ZihuatanejoTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12]
JaliscoGuadalajaraLapangan Terbang Antarabangsa Guadalajara[12]
Puerto VallartaLapangan Terbang Antarabangsa Licenciado Gustavo Díaz Ordaz[12]
Nuevo LeonMonterreyLapangan Terbang Antarabangsa Monterrey[12]
Quintana RooCancúnLapangan Terbang Antarabangsa Cancún[12]
CozumelLapangan Terbang Antarabangsa Cozumel[12]
SinaloaMazatlánLapangan Terbang Antarabangsa MazatlánDihentikan
YucatánMéridaLapangan Terbang Antarabangsa Mérida[12]
VeracruzVeracruzLapangan Terbang Antarabangsa Veracruz[12]
MongoliaUlaanbaatarLapangan Terbang Antarabangsa Chinggis KhaanTemplat:Musiman syarikat penerbangan[54]
MaghribiMarrakeshLapangan Terbang Marrakesh MenaraTemplat:Musiman syarikat penerbangan[25]
BelandaAmsterdamLapangan Terbang Schiphol[12]
New ZealandAucklandLapangan Terbang Auckland[12][55][56]
ChristchurchLapangan Terbang ChristchurchTemplat:Musiman syarikat penerbangan[57][58]
NicaraguaManaguaLapangan Terbang Antarabangsa Augusto C. Sandino[12]
NigeriaLagosLagosLapangan Terbang Antarabangsa Murtala Muhammed[59][60]
NorwayBergenLapangan Terbang Bergen, FleslandDihentikan[35]
OsloLapangan Terbang Oslo, GardermoenDihentikan[61]
PalauKororLapangan Terbang Antarabangsa Roman Tmetuchl[12]
PanamaBandar Raya PanamaLapangan Terbang Antarabangsa Tocumen[12]
PeruLimaLapangan Terbang Antarabangsa Jorge Chávez[12]
FilipinaCebuLapangan Terbang Antarabangsa Mactan–Cebu[25]
ManilaLapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino[12][62]
PortugalFaroLapangan Terbang FaroTemplat:Musiman syarikat penerbangan[63]
FunchalLapangan Terbang MadeiraTemplat:Musiman syarikat penerbangan[64][65]
LisbonLapangan Terbang Lisbon[12]
Ponta DelgadaLapangan Terbang Ponta DelgadaTemplat:Musiman syarikat penerbangan[35]
PortoLapangan Terbang Francisco Sá CarneiroTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][42][66]
TerceiraLapangan Terbang LajesBermula 9 Jun 2027[34]
QatarDohaLapangan Terbang Antarabangsa HamadDihentikan[67]
RusiaMoscowMoscowLapangan Terbang Antarabangsa DomodedovoDihentikan
Saint LuciaVieux FortLapangan Terbang Antarabangsa Hewanorra[12][68]
Arab SaudiDhahranLapangan Terbang Antarabangsa DhahranLapangan terbang ditutup
JeddahLapangan Terbang Antarabangsa Raja AbdulazizDihentikan
RiyadhLapangan Terbang Antarabangsa Raja KhalidDihentikan
SenegalDakarLapangan Terbang Antarabangsa Blaise DiagneDihentikan[69][12]
SingapuraSingapuraLapangan Terbang Changi[12]
Sint MaartenPhilipsburgLapangan Terbang Antarabangsa Princess Juliana[12]
SloveniaLjubljanaLapangan Terbang LjubljanaBermula 12 Mei 2027[70]
Afrika SelatanGautengJohannesburgLapangan Terbang Antarabangsa O. R. Tambo[71]
Western CapeCape TownLapangan Terbang Antarabangsa Cape Town[12][72][73]
Korea SelatanSeoulLapangan Terbang Antarabangsa GimpoDihentikan
Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon[12]
SepanyolAndalusiaMálagaLapangan Terbang MálagaTemplat:Musiman syarikat penerbangan[74]
Kepulauan BalearicIbizaLapangan Terbang IbizaBermula 31 Mei 2027[34]
Palma de MallorcaLapangan Terbang Palma de MallorcaTemplat:Musiman syarikat penerbangan[35]
Wilayah BasqueBilbaoLapangan Terbang BilbaoTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12]
Kepulauan CanaryTenerifeLapangan Terbang Tenerife SelatanDihentikan[35][53]
CataloniaBarcelonaLapangan Terbang Josep Tarradellas Barcelona–El Prat[12]
Komuniti MadridMadridLapangan Terbang Adolfo Suárez Madrid–Barajas[12]
GaliciaSantiago de CompostelaLapangan Terbang Santiago–Rosalía de CastroTemplat:Musiman syarikat penerbangan[28][29]
Komuniti ValenciaValenciaLapangan Terbang ValenciaBermula 2 Jun 2027[34]
St. Kitts dan NevisSaint KittsBasseterreLapangan Terbang Antarabangsa Robert L. BradshawTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][75]
SwedenStockholmLapangan Terbang Stockholm ArlandaTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][76]
SwitzerlandGenevaGenevaLapangan Terbang Geneva[12]
ZürichZürichLapangan Terbang Zürich[12]
TaiwanKaohsiungLapangan Terbang Antarabangsa Kaohsiung[77]
TaipeiLapangan Terbang Antarabangsa Taoyuan[12][78]
ThailandBangkokLapangan Terbang Antarabangsa Don MueangDihentikan[perlu rujukan]
Lapangan Terbang Suvarnabhumi[79]
Trinidad dan TobagoPort of SpainLapangan Terbang Antarabangsa Piarco[12]
TurkiIstanbulLapangan Terbang Atatürk IstanbulDihentikan[80]
Kepulauan Turks dan CaicosProvidencialesLapangan Terbang Antarabangsa Providenciales[12]
Emiriah Arab BersatuDubaiDubaiLapangan Terbang Antarabangsa Dubai[81][82]
United KingdomEnglandBirminghamLapangan Terbang BirminghamDihentikan[83]
LondonLapangan Terbang Heathrow[12]
ManchesterLapangan Terbang ManchesterDihentikan[84]
Newcastle upon TyneLapangan Terbang Antarabangsa NewcastleDihentikan[85]
Ireland UtaraBelfastLapangan Terbang Antarabangsa BelfastDihentikan[86]
ScotlandEdinburghLapangan Terbang Edinburgh[12]
GlasgowLapangan Terbang GlasgowTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12][87][88][28][29]
Amerika SyarikatAlabamaBirminghamLapangan Terbang Antarabangsa Birmingham–Shuttlesworth[12]
HuntsvilleLapangan Terbang Antarabangsa Huntsville[12]
MobileLapangan Terbang Rantau Mobile[12]
AlaskaAnchorageLapangan Terbang Antarabangsa Ted Stevens Anchorage[12]
FairbanksLapangan Terbang Antarabangsa FairbanksTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12]
ArizonaPhoenixLapangan Terbang Antarabangsa Phoenix Sky Harbor[12]
PrescottLapangan Terbang Rantau Prescott[12]
TucsonLapangan Terbang Antarabangsa Tucson[12]
CaliforniaBurbankLapangan Terbang Bob Hope[12]
EurekaLapangan Terbang Arcata–Eureka
FresnoLapangan Terbang Antarabangsa Fresno Yosemite[12]
Los AngelesLapangan Terbang Antarabangsa Los AngelesTemplat:Hab syarikat penerbangan[12]
OaklandLapangan Terbang Antarabangsa OaklandDihentikan[89]
OntarioLapangan Terbang Antarabangsa Ontario[12]
Orange County/Santa AnaLapangan Terbang John Wayne[12]
Palm SpringsLapangan Terbang Antarabangsa Palm Springs[12]
ReddingLapangan Terbang Perbandaran Redding
SacramentoLapangan Terbang Antarabangsa Sacramento[12]
San DiegoLapangan Terbang Antarabangsa San Diego[12]
San FranciscoLapangan Terbang Antarabangsa San FranciscoTemplat:Hab syarikat penerbangan[12]
San JoseLapangan Terbang Antarabangsa San Jose[12]
Santa BarbaraLapangan Terbang Perbandaran Santa Barbara[12]
ColoradoColorado SpringsLapangan Terbang Colorado Springs[12]
DenverLapangan Terbang Antarabangsa DenverTemplat:Hab syarikat penerbangan[12]
Lapangan Terbang Antarabangsa StapletonLapangan terbang ditutup
MontroseLapangan Terbang Rantau MontroseTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12]
VailLapangan Terbang Daerah Eagle[12]
ConnecticutHartfordLapangan Terbang Antarabangsa Bradley[12]
District of ColumbiaWashington, D.C.Lapangan Terbang Kebangsaan Ronald Reagan Washington[12]
Lapangan Terbang Antarabangsa DullesTemplat:Hab syarikat penerbangan[12]
FloridaFort LauderdaleLapangan Terbang Antarabangsa Fort Lauderdale–Hollywood[12]
Fort MyersLapangan Terbang Antarabangsa Barat Daya Florida[12]
JacksonvilleLapangan Terbang Antarabangsa Jacksonville[12]
MiamiLapangan Terbang Antarabangsa Miami[12]
OrlandoLapangan Terbang Antarabangsa Orlando[12]
Panama CityLapangan Terbang Antarabangsa Pantai Barat Laut FloridaTemplat:Musiman syarikat penerbangan
PensacolaLapangan Terbang Antarabangsa Pensacola[12]
SarasotaLapangan Terbang Antarabangsa Sarasota–Bradenton[12]
TampaLapangan Terbang Antarabangsa Tampa[12]
West Palm BeachLapangan Terbang Antarabangsa Palm Beach[12]
GeorgiaAtlantaLapangan Terbang Antarabangsa Hartsfield–Jackson Atlanta[12]
SavannahLapangan Terbang Antarabangsa Savannah/Hilton Head[12]
GuamHagåtñaLapangan Terbang Antarabangsa Antonio B. Won PatTemplat:Hab syarikat penerbangan[12]
HawaiiHonoluluLapangan Terbang Antarabangsa Daniel K. Inouye[12]
KahuluiLapangan Terbang Kahului[12]
Kailua-KonaLapangan Terbang Antarabangsa Kona[12]
LihueLapangan Terbang Lihue[12]
IdahoBoiseLapangan Terbang Boise[12]
IllinoisChicagoLapangan Terbang Antarabangsa O'HareTemplat:Hab syarikat penerbangan[12]
Lapangan Terbang Antarabangsa MidwayDihentikan
IndianaIndianapolisLapangan Terbang Antarabangsa Indianapolis[12]
IowaCedar RapidsLapangan Terbang Eastern Iowa[12]
Des MoinesLapangan Terbang Antarabangsa Des Moines[12]
KansasWichitaLapangan Terbang Kebangsaan Wichita Dwight D. Eisenhower[12]
KentuckyCincinnati/CovingtonLapangan Terbang Antarabangsa Cincinnati/Kentucky Utara[12][90]
LouisvilleLapangan Terbang Antarabangsa Louisville
LouisianaNew OrleansLapangan Terbang Antarabangsa Louis Armstrong New Orleans[12]
MainePortlandJetport Antarabangsa Portland[12]
MarylandBaltimoreLapangan Terbang Antarabangsa Baltimore/Washington[12]
MassachusettsBostonLapangan Terbang Antarabangsa Logan[12]
MichiganDetroitLapangan Terbang Metropolitan Detroit[12]
Grand RapidsLapangan Terbang Antarabangsa Gerald R. Ford[12]
Traverse CityLapangan Terbang Cherry Capital[12][91]
MinnesotaDuluthLapangan Terbang Antarabangsa DuluthDihentikan
Minneapolis/St. PaulLapangan Terbang Antarabangsa Minneapolis–Saint Paul[12]
RochesterLapangan Terbang Antarabangsa RochesterDihentikan
MissouriKansas CityLapangan Terbang Antarabangsa Kansas City[12]
St. LouisLapangan Terbang Antarabangsa St. Louis Lambert[12]
MontanaBillingsLapangan Terbang Antarabangsa Billings Logan[12]
BozemanLapangan Terbang Antarabangsa Bozeman Yellowstone[12]
KalispellLapangan Terbang Antarabangsa Taman Glacier[12]
MissoulaLapangan Terbang Antarabangsa Missoula[12]
NebraskaOmahaEppley Airfield[12]
NevadaLas VegasLapangan Terbang Antarabangsa Harry Reid[12]
RenoLapangan Terbang Antarabangsa Reno–Tahoe[12]
New HampshireManchesterLapangan Terbang Rantau Manchester–Boston
New JerseyNewarkLapangan Terbang NewarkTemplat:Hab syarikat penerbangan[12]
New MexicoAlbuquerqueSunport Antarabangsa Albuquerque[12]
New YorkAlbanyLapangan Terbang Antarabangsa Albany[12]
BuffaloLapangan Terbang Antarabangsa Buffalo Niagara[12]
Bandar Raya New YorkLapangan Terbang Antarabangsa John F. KennedyDihentikan[92][93]
Lapangan Terbang LaGuardia[12]
RochesterLapangan Terbang Antarabangsa Greater Rochester[12]
SyracuseLapangan Terbang Antarabangsa Syracuse Hancock[12]
Carolina UtaraCharlotteLapangan Terbang Antarabangsa Charlotte Douglas[12]
GreensboroLapangan Terbang Antarabangsa Triad Piedmont[12]
RaleighLapangan Terbang Antarabangsa Raleigh–Durham[12]
WilmingtonLapangan Terbang Antarabangsa Wilmington[12]
Kepulauan Mariana UtaraSaipanLapangan Terbang Antarabangsa Francisco C. Ada[12]
OhioClevelandLapangan Terbang Antarabangsa Cleveland Hopkins[12]
ColumbusLapangan Terbang Antarabangsa John Glenn Columbus[12]
DaytonLapangan Terbang Antarabangsa DaytonDihentikan
OklahomaOklahoma CityLapangan Terbang Dunia Will Rogers[12]
TulsaLapangan Terbang Antarabangsa Tulsa[12]
OregonEugeneLapangan Terbang Eugene[12][94]
MedfordLapangan Terbang Antarabangsa Rogue Valley–Medford[12]
PortlandLapangan Terbang Antarabangsa Portland[12]
Redmond/BendField Roberts[12]
PennsylvaniaHarrisburgLapangan Terbang Antarabangsa Harrisburg[12]
PhiladelphiaLapangan Terbang Antarabangsa Philadelphia[12]
PittsburghLapangan Terbang Antarabangsa Pittsburgh[12]
Puerto RicoAguadillaLapangan Terbang Rafael Hernández[12]
San JuanLapangan Terbang Antarabangsa Luis Muñoz Marín[12]
Rhode IslandProvidenceLapangan Terbang Antarabangsa Rhode Island T. F. GreenTemplat:Musiman syarikat penerbangan[12]
Carolina SelatanCharlestonLapangan Terbang Antarabangsa Charleston[12]
Myrtle BeachLapangan Terbang Antarabangsa Myrtle Beach[12]
Dakota SelatanRapid CityLapangan Terbang Rantau Rapid City[12]
Sioux FallsLapangan Terbang Rantau Sioux Falls[12]
TennesseeKnoxvilleLapangan Terbang McGhee Tyson[12][95]
MemphisLapangan Terbang Antarabangsa Memphis[12]
NashvilleLapangan Terbang Antarabangsa Nashville[12]
TexasAustinLapangan Terbang Antarabangsa Austin–Bergstrom[12]
Dallas/Fort WorthLapangan Terbang Antarabangsa Dallas Fort Worth[12]
El PasoLapangan Terbang Antarabangsa El Paso[12]
HoustonLapangan Terbang Antarabangsa George BushTemplat:Hab syarikat penerbangan[12]
Lapangan Terbang William P. HobbyDihentikan[96]
McAllenLapangan Terbang Antarabangsa McAllen Miller[12]
Midland/OdessaPelabuhan Udara dan Angkasa Antarabangsa Midland[12]
San AntonioLapangan Terbang Antarabangsa San Antonio[12]
Kepulauan Virgin U.S.Saint ThomasLapangan Terbang Cyril E. King[12]
UtahSalt Lake CityLapangan Terbang Antarabangsa Salt Lake City[12]
VermontBurlingtonLapangan Terbang Antarabangsa Burlington[12]
VirginiaNewport News/WilliamsburgLapangan Terbang Antarabangsa Newport News/WilliamsburgDihentikan
NorfolkLapangan Terbang Antarabangsa Norfolk[12]
RichmondLapangan Terbang Antarabangsa Richmond[12]
WashingtonEverettPaine FieldDihentikan[12][97]
Seattle/TacomaLapangan Terbang Antarabangsa Seattle–Tacoma[12]
SpokaneLapangan Terbang Antarabangsa Spokane[12]
WisconsinMadisonLapangan Terbang Rantau Daerah Dane[12]
MilwaukeeLapangan Terbang Antarabangsa Milwaukee Mitchell[12]
WyomingJackson HoleLapangan Terbang Jackson Hole[12]
UruguayMontevideoLapangan Terbang Antarabangsa CarrascoDihentikan[98]
VenezuelaWilayah Ibu NegaraCaracasLapangan Terbang Antarabangsa Simón BolívarDihentikan[99]
VietnamBandar Ho Chi MinhLapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat[79]

Hab

[sunting | sunting sumber]

Setakat 2026, United mengendalikan lapan hab:[100]

United Express

[sunting | sunting sumber]
Bahagian ini merupakan sebuah ikhtisar daripada United Express.[sunting]

United Express ialah rangkaian syarikat penerbangan rantauan yang menyokong operasi United Airlines, terutamanya dengan berkhidmat di bandar-bandar kecil dan menghubungkan trafik ke hub utama United. Mewakili enam peratus daripada jumlah kapasiti United untuk tahun 2024, United Express beroperasi menerusi perkongsian dengan syarikat penerbangan rantauan, termasuk CommuteAir, GoJet Airlines, Mesa Airlines, Republic Airways, dan SkyWest Airlines. Syarikat-syarikat penerbangan ini beroperasi di bawah perjanjian pembelian kapasiti, di mana United mengontrak untuk perkhidmatan penerbangan, membayar yuran tetap dan berasaskan prestasi, serta menampung kos tambahan seperti bahan api dan yuran pendaratan. Syarikat penerbangan rantauan mengendalikan penerbangan berjenama United mengikut jadual yang ditetapkan oleh syarikat penerbangan itu, manakala United menguruskan penetapan harga, hasil, dan program kesetiaan untuk penumpang.[101]

Persekutuan dan perjanjian kongsi kod

[sunting | sunting sumber]

United Airlines ialah ahli Star Alliance yang mempunyai 26 syarikat penerbangan ahli yang mengendalikan gabungan armada lebih 5,000 pesawat, dengan lebih daripada 19,000 penerbangan, melayani lebih 1,150 lapangan terbang dengan akses kepada lebih 1,000 ruang legar di 190 negara.[102][103]

United mempunyai perjanjian perkongsian kod dengan syarikat penerbangan berikut:[104]

Armada

[sunting | sunting sumber]
Bahagian ini merupakan sebuah ikhtisar daripada Armada United Airlines.[sunting]
Boeing 787-9 milik United Airlines dengan corak warna terbaharu pada tahun 2020

Setakat September 2026, Armada United Airlines terdiri daripada 1,143 pesawat utama,[106] iaitu yang terbesar di kalangan mana-mana syarikat penerbangan di seluruh dunia. United Airlines mengendalikan gabungan pesawat badan sempit daripada Airbus dan Boeing serta kesemua pesawat badan lebar Boeing dengan jumlah badan lebar yang lebih banyak berbanding mana-mana syarikat penerbangan penumpang Amerika Utara yang lain.[107][108] Purata umur armada United ialah 14.9 tahun.[106]

Pesawat Boeing 787-9 Dreamliner milik United Airlines mendarat di Lapangan Terbang Adelaide pada tahun 2025, dengan pelekat khas bagi memperingati penerbangan sulung.

Strategi

[sunting | sunting sumber]

Strategi "United Next" yang diperkenalkan semasa pandemik COVID-19 ialah rancangan United Airlines untuk memodenkan dan meluaskan armadanya di samping meningkatkan kecekapan operasi serta pengalaman penumpang. Berbeza daripada syarikat penerbangan utama A.S. yang lain, United mengekalkan pesawat badan lebarnya semasa pandemik, membolehkan syarikat penerbangan itu memenuhi lonjakan permintaan perjalanan, terutamanya di peringkat antarabangsa apabila pemulihan berlanjutan.[109]

Sejak tahun 2021, United telah membuat tempahan untuk lebih 500 pelbagai jet badan sempit dan 150 jet badan lebar Boeing 787 Dreamliner sebagai sebahagian daripada strateginya, yang juga merangkumi persaraan pesawat utama yang lebih tua dan sekurang-kurangnya 200 jet rantauan kelas tunggal.[110][111][112]

Strategi ini memberi penekanan kepada penambahbaikan pengalaman penumpang. Konsep "Signature Interior" United menampilkan sistem hiburan belakang kerusi dengan sambungan Bluetooth, soket kuasa pada setiap kerusi, dan kompartmen atas kepala yang lebih besar yang direka untuk memuatkan beg beroda bagi setiap penumpang. Semua pesawat baharu akan menyertakan hiasan dalaman terkini ini, bersama dengan kerja-kerja pengubahsuaian pada pesawat utama sedia ada.[113] United juga telah memilih Starlink milik SpaceX sebagai penyedia sambungan internet dalam penerbangannya untuk pesawat utama dan pesawat rantauan dua kelas. Perkhidmatan internet satelit berkelajuan tinggi dan kependaman rendah ini akan membolehkan penstriman langsung, aplikasi kerja berasaskan awan, dan permainan dalam talian dengan akses percuma disediakan untuk semua penumpang.[114]

Kabin

[sunting | sunting sumber]

United Polaris

[sunting | sunting sumber]
Kelas perniagaan United Polaris pada Boeing 777

United Polaris ialah produk kelas perniagaan antarabangsa syarikat penerbangan ini. Kerusinya boleh ditukar menjadi katil rata 6-kaki-6-inci (1.98 m) dan merangkumi ruang penyimpanan peribadi, soket kuasa serta tawaran hidangan dan kemudahan yang dinaik naik naik taraf.[115]

Kerusi Polaris tersedia pada semua pesawat Boeing 767 dan 787 serta pada 757 dan 777 berkonfigurasi antarabangsa. Pesawat badan sempit 757 menggunakan susun atur 2–2 tanpa akses lorong terus dari setiap kerusi, manakala pesawat badan lebar menyediakan akses lorong untuk semua penumpang.[116]

United telah memperkenalkan rekaan sut Polaris baharu untuk pesawat Boeing 787-9, yang dirancang untuk mula berkhidmat selepas tahun 2026. Sut baharu ini akan merangkumi pintu gelongsor dan skrin 4K yang lebih besar, dengan baris pertama menampilkan kerusi "Polaris Studio" yang menawarkan ruang dan ciri tambahan.[117]

Penumpang Polaris menerima keutamaan daftar masuk dan naik pesawat bersama dengan akses ke ruang legar United Polaris atau ruang legar rakan kongsi.[118]

United First dan United Business

[sunting | sunting sumber]
United First pada Airbus A321neo

United First ialah kabin tertinggi yang ditawarkan pada pesawat berkonfigurasi domestik. Apabila pesawat ini beroperasi di peringkat antarabangsa, kabin ini dipasarkan sebagai United Business. Kerusi pada pesawat badan sempit mempunyai jarak kerusi 38-inci (970 mm), manakala pesawat Boeing 777-200ER berkonfigurasi domestik menampilkan kerusi rata sepenuhnya dalam susun atur berselang-seli. Kemudahan termasuk perkhidmatan keutamaan, minuman beralkohol dan makanan percuma untuk penerbangan yang lebih jauh, serta kawasan daftar masuk khas.[119]

United memperkenalkan kerusi kelas pertama domestik yang direka semula pada tahun 2015, bermula pada pesawat Keluarga Airbus A320, dan seterusnya diperluaskan ke seluruh armada utamanya.[120]

Pada tahun 2019, United mengumumkan peningkatan tempat duduk kelas pertama dan perniagaan di seluruh armadanya, termasuk pengenalan pesawat rantauan berkonfigurasi premium CRJ550 dan kemudiannya CRJ450.[121][122]

Hiasan dalaman pesawat badan sempit terbaharu United mula diperkenalkan pada Airbus A321neo pada tahun 2023.[123]

United Premium Plus

[sunting | sunting sumber]
United Premium Plus pada Boeing 787

United Premium Plus ialah kabin kelas ekonomi premium antarabangsa syarikat penerbangan ini. Ia tersedia pada semua pesawat badan lebar berkonfigurasi antarabangsa, menampilkan kerusi boleh sandar dengan lebar, ruang kaki dan penyandar kaki yang ditambah. Susun atur biasa ialah 2–2–2 pada Boeing 767, 2–3–2 pada 787, dan 2–4–2 pada 777.[124]

United telah memperkenalkan kerusi Premium Plus yang disemak semula untuk pesawat Boeing 787-9, yang dirancang untuk mula berkhidmat selepas tahun 2026 dan akan dilengkapi pembahagi privasi serta pencahayaan yang dinaik naik taraf.[117]

Premium Plus merangkumi sajian yang ditambah baik, minuman beralkohol percuma serta kelengkapan tempat tidur dan kemudahan yang dinaik naik taraf. Produk ini mula berkhidmat pada tahun 2019 selepas pada awalnya dijual sebagai tempat duduk ruang kaki tambahan semasa tempoh pengenalan.[125]

Economy Plus

[sunting | sunting sumber]
Economy Plus pada 737 MAX

Kerusi Economy Plus terletak di bahagian hadapan kabin ekonomi dan di barisan pintu keluar kecemasan. Kerusi ini menawarkan 5 hingga 6 inci (130 hingga 150 mm) jarak kerusi tambahan dan keboleh sandaran ekstra berbanding kerusi ekonomi biasa. Semua kemudahan dalam penerbangan yang lain adalah sama seperti United Economy.[126]

Economy Plus adalah percuma untuk ahli MileagePlus Premier, dengan kelayakan bergantung pada tahap status.[127]

United Economy

[sunting | sunting sumber]
United Economy pada Boeing 737 MAX

United Economy ditawarkan pada semua pesawat, dengan jarak kerusi biasa 31-inci (790 mm) dan keboleh sandaran 2 hingga 5 inci (51 hingga 127 mm). Banyak pesawat menyertakan sistem hiburan belakang kerusi peribadi, manakala yang lain menawarkan media penstriman melalui Wi-Fi dalam pesawat. Beberapa pesawat Boeing 737 juga dilengkapi dengan DirecTV.[128] Di bawah inisiatif United NEXT, semua pesawat utama dirancang untuk mempunyai skrin sentuh peribadi menjelang tahun 2025.[129]

Perkhidmatan makanan dan minuman berbeza mengikut laluan. Penerbangan domestik dan antarabangsa jarak pendek menawarkan pilihan beli di dalam pesawat, manakala penerbangan antarabangsa jarak jauh merangkumi makanan percuma. Semua penerbangan menawarkan makanan ringan dan minuman tidak beralkohol secara percuma, dengan bir dan wiski percuma untuk penerbangan antarabangsa jarak jauh.[130][131]

Basic Economy

[sunting | sunting sumber]

Basic Economy ialah tambang jenis terendah United. Penumpang menerima perkhidmatan dalam pesawat yang sama seperti ekonomi standard tetapi menghadapi sekatan termasuk tiada pemilihan kerusi awal, elaun bagasi kabin yang terhad serta kelayakan manfaat MileagePlus dan Premier yang dikurangkan.[132][133]

Program ganjaran

[sunting | sunting sumber]

Program penerbang kerap

[sunting | sunting sumber]

MileagePlus ialah program penerbang kerap bagi United Airlines.[134] Tahap diterbitkan MileagePlus Premier ialah Premier Silver, Premier Gold, Premier Platinum, dan Premier 1K.[135] Tahap yang tidak diterbitkan termasuk United Global Services dan Chairman's Circle.

Memandangkan United ialah ahli Star Alliance, pelanggan yang mencapai kelayakan tertentu berhak mendapat manfaat tertentu yang boleh digunakan di seluruh rangkaian Star Alliance. Pelanggan Premier Silver diberi status Star Alliance Silver, manakala pelanggan Premier Gold dan ke atas diberi status Star Alliance Gold.[136]

Ruang legar lapangan terbang

[sunting | sunting sumber]
United Club di Chicago–O'Hare

United Club ialah ruang legar syarikat penerbangan yang dikaitkan dengan United Airlines dan syarikat penerbangan United Express. United Club menggantikan Red Carpet Club United terdahulu dan Presidents Club Continental Airlines sebelum penggabungan United Airlines dengan Continental.

Ruang legar Polaris di Washington–Dulles

Ruang legar Polaris ialah ruang legar yang tersedia secara eksklusif kepada pengembara jarak jauh di kabin kelas perniagaan Polaris United, serta penumpang di kelas pertama dan kelas perniagaan pada syarikat penerbangan Star Alliance. Kemudahan termasuk ruang makan à la carte, kemudahan mandi dan kapsul tidur.[137][138]

Hal ehwal korporat

[sunting | sunting sumber]

Pemilikan dan struktur

[sunting | sunting sumber]

United Airlines, Inc. ialah sebuah syarikat perdagangan awam di bawah syarikat syarikat induk utamanya, United Airlines Holdings, Inc., sebuah korporat Delaware yang disenaraikan di Nasdaq di bawah simbol kaunter Templat:NASDAQ link.[139] Setakat January 2025, ia mempunyai pemodalan pasaran melebihi $35 bilion.[140] Hasil operasi dan perbelanjaan operasi United merangkumi hampir 100% daripada hasil dan perbelanjaan operasi syarikat induk.[139] Hasil dan perbelanjaan operasi United merangkumi hampir keseluruhan aktiviti kewangan syarikat induk.

Beribu pejabat di Menara Willis di Chicago,[141] United berada di kedudukan No. 83 dalam senarai Fortune 500 tahun 2025 bagi syarikat korporat terbesar A.S. mengikut jumlah hasil.[142] Menerusi United Airlines Holdings, syarikat ini juga memegang 9.9% pegangan saham dalam Mesa Airlines, sebuah syarikat penerbangan rantauan yang beroperasi di bawah jenama United Express.

Trend perniagaan

[sunting | sunting sumber]

Trend utama bagi United Airlines adalah seperti berikut (setakat akhir tahun kalendar):

Ibu pejabat dan kemudahan lain

[sunting | sunting sumber]
Ibu Pejabat Dunia United Airlines Holdings, Menara Willis

Ibu pejabat United Airlines terletak di Menara Willis (sebelum ini Menara Sears) di Chicago, yang mana syarikat ini merupakan penyewa terbesar bangunan tersebut.[157][158]

Pada tahun 2007, United memindahkan kira-kira 350 eksekutif dan kakitangan pentadbiran dari kampus Elk Grove, di pinggir bandar Chicago, ke ibu pejabat baharu di 77 West Wacker Drive (yang dinamakan semula sebagai Bangunan United) di pusat bandar Chicago. Pemindahan ini diselesaikan pada tahun 2007 selepas syarikat penerbangan itu menerima insentif bandar raya sebanyak $5.5 juta.[159][160] Berikutan penggabungannya dengan Continental Airlines pada tahun 2010, United mengumumkan rancangan untuk mengumpulkan pejabat-pejabat korporatnya di pusat bandar Chicago. Syarikat tersebut menerima pakej insentif bernilai $35 juta daripada Bandar Raya Chicago untuk memindahkan kira-kira 2,500 baki pekerja pinggir bandar ke Menara Willis.[160] United pada awalnya menyewa kira-kira 470,000 ka2 (44,000 m2) merentasi 12 tingkat di bangunan tersebut pada tahun 2010 untuk menubuhkan pusat operasinya. Pada 13 Ogos 2012, syarikat penerbangan itu mengumumkan ia akan memindahkan ibu pejabatnya dari 77 West Wacker ke Menara Willis, menyewa tambahan 200,000 ka2 (19,000 m2) dan menduduki jumlah keseluruhan 20 tingkat.[161][162] Pada tahun 2019, United memperbaharui pajakannya di Menara Willis sehingga tahun 2033.[163]

Bekas kampus Elk Grove secara beransur-ansur digabungkan ke dalam Mount Prospect.[164][165] Walaupun kebanyakan fungsi korporat dipindahkan ke Chicago, tapak tersebut terus menempatkan operasi teknologi maklumat, termasuk pusat data 172,000 ka2 (16,000 m2) yang disiapkan pada tahun 2013.[166] Setakat tahun 2021, kira-kira 100 pekerja kekal di kemudahan Mount Prospect untuk mengendalikan pusat data tersebut. Pada Disember 2021, baki bangunan kampus telah dijual kepada CloudHQ, yang kemudiannya membangunkan semula sebahagian daripada tapak tersebut menjadi kemudahan pusat data.[167]

United juga mengekalkan kehadiran korporat yang ketara di pusat bandar Houston, menyewa 225,000 ka2 (20,900 m2) ruang pejabat di menara 609 Main at Texas sejak tahun 2017. Semasa pajakan dimeterai, syarikat penerbangan itu mempunyai kira-kira 1,600 pekerja yang berpangkalan di Houston. Operasi United di Houston sebahagian besarnya mencerminkan penggabungannya pada tahun 2010 dengan Continental Airlines yang berpangkalan di Houston.[168]

Identiti korporat

[sunting | sunting sumber]

Imej jenama

[sunting | sunting sumber]

Logo United sebelum penggabungan, yang biasanya digelar "tulip", telah dibangunkan pada awal tahun 1970-an oleh pereka Saul Bass sebagai sebahagian daripada imej jenama baharu.[169] Logo tersebut mewakili monogram syarikat penerbangan itu serta versi moden logo perisai syarikat penerbangan tersebut[170] yang telah diguna pakai pada tahun 1930-an, tetapi tidak lagi digunakan menjelang akhir tahun 1960-an. Penyampaian berbentuk reben itu juga dikatakan melambangkan gerakan penerbangan.[171] Pada tahun 2010, United mengumumkan bahawa mereka akan bergabung dengan Continental Airlines dan hasilnya, syarikat penerbangan gabungan itu akan mengekalkan nama United tetapi menghentikan penggunaan logo tulip dan menggunakan identiti serta corak warna "sfera" Continental Airlines sebaliknya, yang direka pada tahun 1991 oleh syarikat Lippincott.[169]

Pada tahun 2019 United menjalankan peraduan Her Art Here, sebuah pertandingan yang menjemput artis wanita yang berpangkalan di Amerika Syarikat untuk mereka bentuk corak warna pesawat. Dua rekaan pemenang, yang mewakili New York dan New Jersey serta California, telah digunakan pada pesawat Boeing 757-200; kedua-dua pesawat telah dikembalikan kepada corak warna standard pada awal tahun 2025.[172][173]

Sebuah Boeing 757-200 milik United dengan corak warna Her Art Here untuk New York dan New Jersey, digambar pada tahun 2023 dan dicat semula pada tahun 2025

Tema pemasaran

[sunting | sunting sumber]

Slogan terawal United, "The Main Line Airway", menekankan laluan utamanya New York-Chicago-San Francisco, dan telah digantikan pada tahun 1965 dengan "Fly the Friendly Skies", yang digunakan sehingga tahun 1996 dalam leIterasi pertamanya.[174] Slogan "It's time to fly" dicipta pada tahun 2004. Selepas penggabungan United dan Continental pada Oktober 2010, slogan itu bertukar kepada "Let's fly together" sehingga September 2013,[174] apabila United mengumumkan pengembalian slogan "Fly the Friendly Skies" dalam satu kempen iklan yang bermula pada hari berikutnya.[175] Slogan yang dihidupkan semula itu akan diiringi oleh lagu George Gershwin tahun 1924 "Rhapsody in Blue" sebagai lagu temanya, dan latar suara yang disediakan oleh Matt Damon.[174]

United telah melesenkan lagu temanya, "Rhapsody in Blue", daripada harta pusaka Gershwin dengan harga US$500,000 ($2,677,193 in 2026) pada tahun 1976.[176] "Rhapsody" sepatutnya memasuki domain awam pada tahun 2000, tetapi Akta Lanjutan Tempoh Hak Cipta 1998 memanjangkan hak ciptanya selama 20 tahun lagi sehingga 1 Januari 2020, apabila ia secara rasmi memasuki domain awam.[177][178] United mengumumkan bahawa ia akan terus menggunakan "Rhapsody in Blue" sebagai lagu temanya berikutan penggabungan dengan Continental.[179]

Inisiatif alam sekitar

[sunting | sunting sumber]

Disebabkan lebih daripada 98 peratus pelepasan gas rumah hijau United berpunca daripada bahan api jet, strategi alam sekitar fokus kepada inisiatif kecekapan bahan api operasi dan pelaburan dalam bahan api alternatif karbon rendah hasil pengeluaran mampan.[180]

Pada 23 Ogos 2011, United mengumumkan peralihan kepada dek penerbangan tanpa kertas dengan 11,000 unit iPad untuk juruterbangnya. Setiap iPad, yang beratnya kurang daripada 1.5 paun (0.68 kg), akan menggantikan kira-kira 38 paun (17 kg) manual operasi kertas, carta navigasi, buku panduan rujukan, senarai semak penerbangan, buku log dan maklumat cuaca. Manfaat alam sekitar termasuk pengurangan penggunaan kertas, percetakan, dan penggunaan bahan api. Peralihan ini bukan sahaja mempermudah proses penerbangan malah meningkatkan kecekapan operasi dan keselamatan secara signifikan dengan memastikan juruterbang mempunyai maklumat terkini yang sedia ada.

Pada 7 November 2011, United mengendalikan penerbangan penerbangan komersial pertama di dunia yang menggunakan bahan api bio berasaskan mikrob. Pesawat itu dikuasakan dengan 40 peratus Solajet, iaitu bahan api jet boleh baharu berasaskan alga daripada Solazyme, dan 60 peratus bahan api jet berasaskan petroleum. Penerbangan ini dikendalikan oleh pesawat Eco-Skies Boeing 737-800 dari IAH ke ORD.[181]

Pada 15 Januari 2013, Aviation Partners Boeing (APB), sebuah usaha sama antara Aviation Partners Inc. dan Boeing, mengumumkan bahawa United telah bersetuju untuk menggantikan Blended Winglet pada pesawat Boeing 737NG miliknya dengan Split Scimitar Winglet (SSW) APB, yang mengurangkan seretan secara signifikan. Sebaik sahaja SSW dipasang, teknologi hujung sayap APB dianggarkan akan menjimatkan lebih daripada $250 juta setahun dalam kos bahan api bagi United.[182]

Pada 30 Jun 2015, United melabur $30 juta dalam Fulcrum BioEnergy, sebuah syarikat bahan api alternatif. Bahan api alternatif Fulcrum dihasilkan melalui proses termokimia yang bersih dan cekap serta mengurangkan pelepasan karbon kitaran hayat sebanyak lebih daripada 80 peratus. Sebagai sebahagian daripada pelaburannya, United akan bekerjasama dengan Fulcrum untuk membangunkan sehingga lima kilang penapis bahan api alternatif berhampiran hub A.S. miliknya. Kilang penapis ini akan menghasilkan sehingga 180 juta U.S. gallon (680 juta liter) bahan api alternatif mampan penerbangan setahun, dan United akan mempunyai peluang untuk membeli sekurang-kurangnya 90 juta U.S. gallon (340 juta liter) setahun untuk tempoh minimum 10 tahun, menjadikannya komitmen bahan api alternatif penerbangan terbesar setakat ini.[183]

Pada 11 Mac 2016, United menjadi syarikat penerbangan pertama di dunia yang terbang menggunakan kuantiti skala komersial bahan api sedemikian secara berterusan, yang diperoleh daripada AltAir Fuels. Bahan api ini dihasilkan daripada bahan mentah mampan seperti minyak semula jadi bukan makan dan sisa pertanian dan dijangka menyediakan pengurangan pelepasan karbon dioksida melebihi 60 peratus berdasarkan kitaran hayat berbanding bahan api jet tradisional. United telah bersetuju untuk membeli sehingga 15 juta U.S. gallon (57 juta liter) bahan api alternatif mampan daripada AltAir Fuels untuk kegunaan di Los Angeles dalam tempoh tiga tahun.[184]

Pada tahun 2016, United mula bekerjasama dengan Clean the World untuk mengagihkan semula barang-barang daripada kit kemudahan kelas premium antarabangsa syarikat penerbangan itu dan menyumbangkan produk kebersihan kepada mereka yang sangat memerlukan. Clean the World menyediakan pendidikan kebersihan dan sabun untuk menggalakkan amalan mencuci tangan, yang membantu mencegah kematian berkaitan kebersihan. Dalam tahun pertama perkongsian ini, United menjangkakan dapat mengalihkan 60,000 paun (27,200 kg) bahan yang sepatutnya dibuang ke tapak pelupusan sampah.[185]

Pada tahun 2017, United memulakan perkongsian dengan Audubon International untuk melindungi burung pemangsa—termasuk helang, burung hantu dan tiram—di dan sekitar lapangan terbang kawasan New York dan memindahkan burung pemangsa tersebut ke habitat padang golf yang sesuai di mana spesies itu lebih berkemungkinan untuk berkembang subur.[186]

Pada tahun 2022, United meluaskan penggunaan bahan api penerbangan mampan (SAF) di luar negara, ke Lapangan Terbang Schiphol Amsterdam. Ia merupakan syarikat penerbangan A.S. pertama yang membeli bahan api jet mampan di luar negara.[187] United memulakan penggunaan bahan api mampan di Lapangan Terbang Antarabangsa San Francisco dan Heathrow London pada tahun 2023,[188] dan di Chicago O'Hare serta Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles pada tahun 2024.[189]

Hubungan pekerja

[sunting | sunting sumber]

United Airlines ialah syarikat penerbangan pertama yang menyaksikan penubuhan kesatuan sekerja pramugari yang berjaya apabila Persatuan Pramugari-CWA (AFA) ditubuhkan pada tahun 1945 oleh lima pramugari United Airlines.[190] AFA telah mewakili pramugari United Airlines sejak itu.[191] Kontrak mereka boleh dipinda pada Ogos 2021 dan 99.9% daripada pramugari yang mengundi memihak kepada membenarkan mogok pada 28 Ogos 2024.[192][193]

Juruteknik penyelenggaraan United Airlines diwakili oleh Persaudaraan Antarabangsa Teamsters.[194] Kontrak mereka boleh dipinda pada 5 Disember 2024.

Persatuan Ahli Mesin dan Pekerja Aeroangkasa Antarabangsa (IAM) Daerah 141 mewakili kira-kira 34,000 pekerja Perkhidmatan Armada, Perkhidmatan Penumpang, Tempahan, Bilik Stok, Perancang Beban Pusat, Pengajar Penyelenggaraan, Pengajar Teknikal Armada, Pengajar Prosedur Kecemasan dan Pegawai Keselamatan.[195] Kontrak mereka boleh dipinda pada 1 Mei 2025.[196]

Dengan lebih daripada 18,000 ahli, juruterbang United Airlines merupakan kumpulan juruterbang terbesar di dunia dan diwakili oleh Persatuan Juruterbang Talian Udara (ALPA).[197] ALPA ditubuhkan oleh Kapten United Air Lines David L. Behncke dan 23 tokoh utama lain di Chicago, Illinois, pada 27 Julai 1931.[198] Pada tahun 1930-an, menerbangkan pesawat ialah pekerjaan yang berbahaya; justeru, dari masa penubuhannya hingga hari ini, salah satu matlamat utama ALPA adalah untuk meningkatkan keselamatan udara.[199] Kontrak semasa juruterbang United akan boleh dipinda pada 30 September 2027.[200]

United Aviate Academy

[sunting | sunting sumber]

United Aviate Academy ialah sebuah sekolah latihan penerbangan yang dimiliki dan dikendalikan oleh United Airlines, terletak di Lapangan Terbang Phoenix Goodyear di Goodyear, Arizona. Ia dibuka pada tahun 2022 sebagai kemudahan latihan utama untuk program pembangunan juruterbang United Aviate.[201][202]

Pelajar berlatih di bawah standard Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Bahagian 141, berkembang menerusi sijil juruterbang peribadi, instrumen, dan komersial. Graduan boleh beralih ke laluan Aviate yang lebih luas menuju pekerjaan sebagai pegawai pertama United. Akademi ini ditubuhkan sebahagiannya untuk menangani jangkaan kekurangan juruterbang dan untuk meluaskan akses kepada kerjaya juruterbang.[203][204][205]

Kemalangan dan insiden

[sunting | sunting sumber]

United Airlines telah terlibat dalam pelbagai kemalangan dan insiden sejak penubuhannya, termasuk Penerbangan 175 dan Penerbangan 93 sebagai sebahagian daripada Serangan 11 September, yang mengorbankan kira-kira 1,000 orang. Kemalangan bukan keganasan yang paling meragut nyawa berlaku pada tahun 1989, apabila Penerbangan 232 United Airlines terhempas semasa mendarat di Lapangan Terbang Gateway Sioux, berikutan kegagalan enjin tak terkawal yang membawa kepada kehilangan sepenuhnya kawalan penerbangan. Seramai 112 daripada 296 orang di dalam pesawat telah terkorban.[206]

Kontroversi dan insiden penumpang

[sunting | sunting sumber]

Penerbangan 976

[sunting | sunting sumber]

Penerbangan 976 United Airlines ialah penerbangan berasrama berjadual dari Lapangan Terbang Antarabangsa Ministro Pistarini, Buenos Aires ke Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy, Bandar Raya New York pada 19 Oktober 1995. Sebelum berlepas, seorang bankir pelaburan mula bertindak liar selepas meminum dua gelas syampain, mula mengugut ahli anak kapal dan cuba menuang minumannya sendiri, bertentangan dengan peraturan syarikat penerbangan dan persekutuan. Selepas berlepas, bankir tersebut dihidangkan dua gelas lagi anggur merah, di mana anak kapal kemudiannya enggan menghidangkan lebih banyak alkohol kepadanya disebabkan keadaannya yang jelas mabuk. Apabila permintaannya untuk mendapatkan lebih banyak alkohol ditolak, dia menolak seorang pramugari wanita, memanjat ke atas troli perkhidmatan, menanggalkan seluarnya dan membuang air besar, menggunakan tuala linen sebagai kertas tandas, mengelap tangannya pada pelbagai kaunter perkhidmatan dan meninggalkan kesan najis di seluruh pesawat,[207] sebelum dia memasuki tandas dan mengunci dirinya di dalam.[208][209] Permintaan untuk mendarat cemas di Lapangan Terbang Antarabangsa Luis Muñoz Marín di San Juan, Puerto Rico, telah ditolak berikutan risiko keselamatan yang timbul disebabkan kehadiran Presiden Portugal Mário Soares, Menteri Luar Negeri Argentina Guido di Tella dan pengawal keselamatan mereka dalam penerbangan tersebut. Penumpang biadab itu ditangkap oleh FBI selepas mendarat di New York dan dituduh mengganggu anak kapal penerbangan serta mengugut pramugari. Dia kemudiannya mengaku bersalah atas tuduhan terakhir dan didenda $5,000 (selepas sebelum ini bersetuju untuk membayar ganti rugi kos pembersihan kepada syarikat penerbangan dan tambang penerbangan semua penumpang lain, yang berjumlah hampir $50,000) serta dikenakan dua tahun pengawasan akhlak.[210] Insiden ini kemudiannya digelar sebagai kes amuk udara yang terburuk pernah berlaku.[211][212]

United Breaks Guitars

[sunting | sunting sumber]
Bahagian ini merupakan sebuah ikhtisar daripada United Breaks Guitars.[sunting]

"United Breaks Guitars" ialah sebuah lagu bantahan oleh pemuzik Kanada, Dave Carroll dan band beliau, Sons of Maxwell. Ia menceritakan pengalaman sebenar bagaimana gitarnya rosak semasa dalam penerbangan bersama United Airlines pada tahun 2008 serta tindak balas menghalang dan tidak bekerjasama daripada syarikat penerbangan tersebut. Lagu ini menjadi hits serta-merta di YouTube dan iTunes selepas dilancarkan pada Julai 2009.

Pengangkutan haiwan

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2013, selepas tekanan daripada Orang untuk Layanan Etik terhadap Haiwan (PETA), United mengumumkan bahawa ia tidak lagi akan mengangkut monyet ke makmal. United merupakan syarikat penerbangan penumpang Amerika Utara terakhir yang mengangkut haiwan-haiwan ini ke makmal.[213][214] United menerbangkan lebih banyak haiwan dan mempunyai jarak penerbangan yang lebih panjang berbanding mana-mana syarikat penerbangan A.S. lain, serta menyumbang kepada satu pertiga daripada kematian haiwan syarikat penerbangan A.S. antara tahun 2012 dan 2017.[215]

Berkuat kuasa 20 Mac 2018, program PetSafe telah digantung tanpa sebarang tempahan baharu diterima untuk pengangkutan kargo haiwan peliharaan.[216] Ini berlaku selepas United mengumumkan rancangan untuk menanda sangkar haiwan peliharaan di kabin penumpang dengan tag berwarna terang[217] dan perundangan telah diperkenalkan di Dewan Perwakilan Amerika Syarikat[218] dan Senat Amerika Syarikat yang melarang penempatan haiwan peliharaan di dalam kompartmen atas kepala.[219] Ini adalah sebagai tindak balas kepada kematian seekor anjing selepas seorang penumpang meletakkannya di dalam kompartmen atas kepala mengikut arahan pramugari, tetapi pramugari itu menafikan mengetahui bahawa bagasi tersebut mengandungi anjing.[220]

Isu keselamatan siber

[sunting | sunting sumber]

United menawarkanganjaran batu penerbangan sebagai "ganjaran pepijat" kepada penggodam yang boleh mengenal pasti kelonggaran dalam keselamatan web syarikat penerbangan itu. Dua penggodam masing-masing telah diganjar dengan 1 juta batu perjalanan udara setakat 15 Julai 2015. Program keselamatan siber ini diumumkan beberapa minggu selepas syarikat mengalami dua gangguan perisian. Insiden pertama melambat 150 penerbangan United pada 2 Jun disebabkan masalah dengan sistem penghantaran penerbangannya. Six hari kemudian, sistem tempahan United melambatkan penerbangan dengan tidak membenarkan penumpang mendaftar masuk. Sebagai tambahan kepada program "ganjaran pepijat", United berkata ia menguji sistem secara dalaman dan melibatkan syarikat keselamatan siber.[221][222]

Pada Julai 2019, penyelidik keselamatan Sam Jadali mendedahkan kebocoran data teruk yang dikenali sebagai DataSpii, yang melibatkan penyedia data aliran klik DDMR dan syarikat kecerdasan pemasaran Nacho Analytics (NA).[223] NA memberi ahlinya akses kepada data masa nyata, termasuk keupayaan untuk memerhati penumpang United Airlines mendaftar masuk ke penerbangan mereka melalui laman web United.[224] The Washington Post menyorot bagaimana DataSpii mengakibatkan penyebaran maklumat penumpang United termasuk nama keluarga dan nombor pengesahan penerbangan.[225] Data yang disebarkan itu juga membolehkan paparan lokasi geografi semasa pelanggan United semasa mereka mendaftar masuk ke penerbangan mereka melalui laman web United.[226] DataSpii menuai data daripada jutaan pengguna Chrome dan Firefox melalui sambungan pelayar yang terkompromi, mengeksploitasi kaedah United yang menyematkan maklumat pengenalan peribadi (PII) secara terus dalam URL. Siasatan Jadali mendedahkan bahawa DDMR memudahkan penyebaran pantas data ini kepada pihak ketiga tambahan, selalunya dalam masa beberapa minit selepas diperoleh, membahayakan privasi data sensitif yang dikumpul.[227]

Penyingkiran penumpang 2017

[sunting | sunting sumber]

Pada malam 9 April 2017, seorang penumpang telah dikeluarkan secara paksa oleh penguat kuasa undang-undang daripada penerbangan 3411 United Airlines di Chicago-O'Hare, yang menghala ke Lapangan Terbang Antarabangsa Louisville.[228] United mengumumkan bahawa ia memerlukan empat tempat duduk untuk kakitangan syarikat penerbangan bagi penerbangan yang telah habis dijual itu.[229] Apabila tiada penumpang yang menawarkan diri secara sukarela selepas ditawarkan baucar bernilai $800, kakitangan United memilih empat penumpang untuk keluar. Tiga daripada mereka berbuat demikian, tetapi penumpang keempat, seorang doktor bernama David Dao, menolak kerana beliau menyatakan bahawa beliau mempunyai pesakit untuk dirawat pada pagi keesokannya. Beliau ditarik keluar dari kerusinya oleh pegawai keselamatan Jabatan Penerbangan Chicago dan diheret pada lengannya di sepanjang lorong selepas kepalanya terhantuk pada tempat letak tangan dan menjejaskannya sehingga pengsan. Dao mengalami gegaran otak, patah gigi dan patah hidung di samping kecederaan lain.[230] Insiden tersebut dirakam menerusi kamera telefon pintar dan dimuat naik ke media sosial, mencetuskan kemarahan dan penentangan awam. Selepas itu, ketua pegawai eksekutif United ketika itu, Oscar Munoz, menggambarkan Dao sebagai "suka mengganggu dan agresif", meminta maaf kerana "mengatur semula" pelanggan yang membayar, serta mempertahankan dan memuji kakitangan kerana "mengikut prosedur yang ditetapkan". Beliau dikritik secara meluas sebagai "pekak nada".[231] Munoz kemudiannya mengeluarkan kenyataan kedua yang menggelar apa yang berlaku sebagai "kejadian yang benar-benar mengerikan" dan menerima "tanggungjawab sepenuhnya" atas insiden tersebut.[232] Selepas tuntutan mahkamah, Dao mencapai penyelesaian yang tidak didedahkan jumlahnya dengan United dan polis lapangan terbang. Berikutan insiden tersebut, lembaga pengarah United memutuskan bahawa Munoz tidak akan dilantik sebagai pengerusinya dan pampasan eksekutif akan diikat dengan kepuasan pelanggan.[233] Berikutan insiden ini, aduan penumpang meningkat sebanyak 70 peratus.[234]

Penipuan imbasan mel

[sunting | sunting sumber]

Pada Februari 2021, United Airlines telah didenda $49 juta oleh Jabatan Keadilan Amerika Syarikat atas tuduhan penipuan kontrak perkhidmatan pos untuk pengangkutan mel antarabangsa. Menurut penyiasat, antara tahun 2012 dan 2015 United menyerahkan data imbasan penghantaran bagi menggambarkan seolah-olah United dan syarikat penerbangan rakan kongsinya mematuhi keperluan Udara Komersial Antarabangsa dengan masa penghantaran yang tepat, sedangkan hakikatnya ia merupakan imbasan penghantaran automatik dengan masa penghantaran secara rekaan semata-mata. Beberapa pekerja di dalam United berusaha untuk menyembunyikan hakikat ini daripada Perkhidmatan Pos Amerika Syarikat.[235][236][237]

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]

Nota

[sunting | sunting sumber]
  1. ↑ Laluan tunggal Guam Cairns sebelum ini dikendalikan oleh Continental Airlines, anak syarikat United yang kini tidak lagi beroperasi.

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ↑ Garvey, William & Fisher, David, et al (November 1, 2001) "The Age of Flight, A History of America's Pioneering Airline" pp. 206-207.
  2. ↑ "The Boeing Logbook: 1927–1932". Boeing. Diarkibkan daripada yang asal pada January 7, 2015. Dicapai pada December 3, 2014.
  3. ↑ "Airline Certificate Information – Detail View". av-info.faa.gov. Federal Aviation Administration. August 11, 1938. Diarkibkan daripada yang asal pada September 4, 2015. Dicapai pada January 11, 2015. Certificate Number CALA014A
  4. ↑ "United Airlines fleet profile". Cirium (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada September 22, 2026.
  5. ↑ "United Airlines". CH-Aviation. July 4, 2026. Dicapai pada March 20, 2026.
  6. ↑ 2023 Annual Report (Laporan). United Airlines. 2024. Dicapai pada February 18, 2025.
  7. ↑ "United's New CEO Eyes Union Cooperation to Avoid Staff Cuts in Pandemic Crisis". CNBC. May 20, 2020. Diarkibkan daripada yang asal pada May 21, 2020. Dicapai pada May 20, 2020.
  8. ↑ "United Airlines Names Edward 'Ted' Philip as Non-Executive Chairman of Its Board of Directors". May 27, 2021. Diarkibkan daripada yang asal pada October 29, 2022. Dicapai pada October 10, 2022.
  9. ↑ "Brett J. Hart Named President of United Airlines". Diarkibkan daripada yang asal pada June 1, 2020. Dicapai pada May 29, 2020.
  10. 1 2 "Form 10-K". United Airlines Holdings, Inc. February 12, 2026. Dicapai pada February 17, 2026.
  11. ↑ Hühne, Matthias C. (2016). Airline Visual Identity 1945-1975 (dalam bahasa Inggeris). Callisto Publishers. m/s. 77–113. ISBN 987-3-9816550-1-8. {{cite book}}: Check |isbn= value: invalid prefix (bantuan)
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 "Route map". United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada August 8, 2018. Dicapai pada August 23, 2020.
  13. ↑ "United Airlines to operate flights between Brisbane and San Francisco". June 8, 2022. Diarkibkan daripada yang asal pada June 8, 2022. Dicapai pada June 8, 2022.
  14. ↑ "UNITED Ends 2 Guam Routes from late-Sept 2015". Airlineroute.net. July 20, 2015. Diarkibkan daripada yang asal pada July 22, 2015. Dicapai pada July 20, 2015.
  15. ↑ "United Airlines Launching Adelaide-San Francisco Flights". Australian Frequent Flyer. April 2, 2025. Dicapai pada October 24, 2025.
  16. 1 2 "UNITED Ends Kuwait / Bahrain Service from mid-Jan 2016". Airlineroute.net. October 21, 2015. Diarkibkan daripada yang asal pada October 26, 2015. Dicapai pada October 29, 2015.
  17. ↑ Ishmael, David (January 23, 2021). "United Airlines Adds Barbados to Winter 2021 Schedule". Airways Magazine (dalam bahasa Inggeris AS). Diarkibkan daripada yang asal pada January 23, 2021. Dicapai pada January 23, 2021.
  18. ↑ Kives, Bartley (25 January 2024). "United to resume direct flights between Winnipeg and both Denver, Chicago in May". CBC News. Dicapai pada January 25, 2024.
  19. ↑ "Adventure Awaits: United Unveils New Summer Flights to Top Outdoor North American Destinations". united.com. Diarkibkan daripada yang asal pada February 4, 2024. Dicapai pada January 26, 2024.
  20. ↑ "United Airlines to Expand Global Network with Service to Santiago, Chile – Yahoo Finance Canada". Diarkibkan daripada yang asal pada August 24, 2014. Dicapai pada June 17, 2014.
  21. ↑ "United gets DOT OK for San Francisco-Chengdu route". USA Today. September 8, 2013. Diarkibkan daripada yang asal pada September 28, 2013. Dicapai pada September 18, 2013.
  22. ↑ "United's Summer of Global Expansion Continues with Fifth New Route from Asia/Pacific Gateway: San Francisco-Hangzhou, China – Yahoo Finance". finance.yahoo.com. Diarkibkan daripada yang asal pada March 12, 2016. Dicapai pada July 23, 2016.
  23. ↑ "United ends Hangzhou service in Oct 2017". routesonline. July 30, 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada July 31, 2017. Dicapai pada July 30, 2017.
  24. ↑ "United cancels San Francisco – Xi'An service in 2018". Diarkibkan daripada yang asal pada December 12, 2017. Dicapai pada February 18, 2018.
  25. 1 2 3 "More new routes in 2024". United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada April 26, 2025. Dicapai pada April 9, 2025.
  26. ↑ "United Airlines is coming to Croatia!". Croatian Aviation. croatianaviation. April 19, 2021. Diarkibkan daripada yang asal pada April 19, 2021. Dicapai pada April 19, 2021.
  27. ↑ "United Airlines Adds New Flights to Croatia, Dubrovnik". Avioradar.hr. Diarkibkan daripada yang asal pada April 19, 2021. Dicapai pada April 19, 2021.
  28. 1 2 3 4 "United just revealed new summer 2026 flights. Here's where you can fly nonstop". CNBC. October 9, 2025. Dicapai pada October 16, 2025.
  29. 1 2 3 4 "United expands Europe service with four new destinations". Travel Weekly. Dicapai pada October 24, 2025.
  30. ↑ "United Airlines cancels all flights to Cuba". www.stvincenttimes.com. July 26, 2025. Dicapai pada 13 February 2026.
  31. ↑ "United schedules Havana launch in late-Nov 2016". routesonline. Diarkibkan daripada yang asal pada September 3, 2016. Dicapai pada September 2, 2016.
  32. ↑ "Details Of United Airlines' Big International Expansion". One Mile At a Time. August 22, 2019. Diarkibkan daripada yang asal pada August 22, 2019. Dicapai pada August 22, 2019.
  33. 1 2 "United continues international network shifts and drops service to Accra in Ghana". Center for Aviation. Diarkibkan daripada yang asal pada May 17, 2013. Dicapai pada February 4, 2013.
  34. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "United Airlines adds 2027 flights spanning Sardinia to Okinawa. Here's what it says about travel today". CNBC. Dicapai pada September 16, 2026.
  35. 1 2 3 4 5 6 Leslie Josephs (October 14, 2021). "United Airlines plans new flights to Jordan and Europe in bet on revival of international travel". Cnbc.com. Diarkibkan daripada yang asal pada November 5, 2021. Dicapai pada April 30, 2022.
  36. ↑ "United Airlines Launches Inaugural Flight Between San Francisco and Tahiti, Announces it will Extend to Year-Round Service" (Siaran akhbar). United Airlines. October 30, 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada October 31, 2018. Dicapai pada October 31, 2018.
  37. ↑ "UNITED Cancels Stuttgart Service from late-Sept 2014". Airline Route. July 7, 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada July 25, 2014. Dicapai pada July 16, 2014.
  38. ↑ "United Airlines removes Hamburg service in S19". Routesonline. October 16, 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada October 16, 2018. Dicapai pada October 16, 2018.
  39. ↑ "United adds Washington – Accra service from May 2021". Diarkibkan daripada yang asal pada October 21, 2020. Dicapai pada October 19, 2020.
  40. ↑ "UNITED S16 International Operation Changes as of 10OCT15". Airlineroute.net. October 10, 2015. Diarkibkan daripada yang asal pada October 13, 2015. Dicapai pada October 10, 2015.
  41. ↑ Puckett, Jessica (October 10, 2024). "United Airlines Just Announced 8 Exciting New International Routes for 2025". Condé Nast Traveler (dalam bahasa Inggeris AS). Dicapai pada May 2, 2025.
  42. 1 2 "United Airlines: Iceland, Portugal included among four new Europe routes". USA Today. September 12, 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada September 13, 2017. Dicapai pada August 9, 2018.
  43. ↑ Shepardson, David (March 7, 2022). "United suspends some India flights after Russia overflight ban". Reuters (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada June 16, 2023.
  44. ↑ "United Airlines suspends Shannon to New York route for winter". July 13, 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada July 13, 2017. Dicapai pada February 18, 2018.
  45. ↑ Lifshitz-Klieger, Iris (7 August 2026). "United Airlines to return to Israel starting September 8". ynetnews.com (dalam bahasa Inggeris). Ynetglobal. Dicapai pada 7 August 2026.
  46. ↑ Lefkovits, Etgar (25 August 2026). "United to restart San Francisco-Tel Aviv flights". jns.org. Israel & Jewish News - JNS. Jerusalem News Syndicate (JNS). Dicapai pada 25 August 2026.
  47. ↑ "United Airlines adds Prague and Naples, Italy". USA Today. Diarkibkan daripada yang asal pada February 7, 2020. Dicapai pada August 30, 2018.
  48. ↑ "United adds summer service to Venice". northjersey.com. November 24, 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada August 8, 2016. Dicapai pada November 27, 2014.
  49. 1 2 Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama "Japan"
  50. ↑ "United further downsizing Guam operation in S18". Diarkibkan daripada yang asal pada January 27, 2018. Dicapai pada February 18, 2018.
  51. ↑ "UNITED to Start San Francisco – Tokyo Haneda Service from late-Oct 2014". Airline Route. May 10, 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada May 12, 2014. Dicapai pada May 10, 2014.
  52. ↑ "United Continental Holdings, Inc. and Subsidiary Companies. United Airlines, Inc. and Subsidiary Companies. Annual Report on Form 10-K For the Year Ended December 31, 2017". United Airlines. December 31, 2017. Dicapai pada May 5, 2018.[pautan mati kekal]
  53. 1 2 "United Airlines permanently ends its Washington-Amman and Newark-Tenerife international routes: What new updates you need to know?". Travel and Tour World. September 15, 2024. Dicapai pada July 13, 2025.
  54. ↑ Reed, Ted. "Everyone Flies To London And Paris. United Adds Ulaanbaatar And Kaohsiung". Forbes (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada May 2, 2025.
  55. ↑ "United Airlines Made SFO the Best Pacific hub. And then found 3 ways to make it better" (Siaran akhbar). United Airlines. October 8, 2015. Diarkibkan daripada yang asal pada October 10, 2015. Dicapai pada October 8, 2015.
  56. ↑ "United converts Auckland to seasonal service in 2017". routesonline. Diarkibkan daripada yang asal pada January 8, 2017. Dicapai pada January 6, 2017.
  57. ↑ "United Airlines Connects U.S. To New Zealand's South Island With Christchurch Flights | Aviation Week Network". aviationweek.com. Dicapai pada 12 February 2026.
  58. ↑ "United Announces Largest South Pacific Expansion in Aviation History, Including New Direct Flight to Christchurch, New Zealand". United - Newsroom. Dicapai pada 12 February 2026.
  59. ↑ "United ending its last flight to Africa". USA Today. May 27, 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada June 2, 2016. Dicapai pada May 31, 2016.
  60. ↑ "United Airlines Plans to Begin Flights Between Washington, D.C. And Lagos, Nigeria in November" (Siaran akhbar). Diarkibkan daripada yang asal pada September 17, 2021. Dicapai pada September 17, 2021.
  61. ↑ "United removes planned S17 Newark – Oslo Service". Airlineroute.net. Diarkibkan daripada yang asal pada December 8, 2016. Dicapai pada December 9, 2016.
  62. ↑ Adel, Rosette (October 31, 2023). "Philippines welcomes inaugural United Airlines SFO-MNL flight". Philippine Star. Dicapai pada November 1, 2023.
  63. ↑ "United Airlines to Add Faro, Portugal to Network in 2024 with Flights from Newark | Aviation Week Network".
  64. ↑ "United Adds Eight New Destinations in Largest International Expansion in its History". October 10, 2024. Diarkibkan daripada yang asal pada May 22, 2025. Dicapai pada May 21, 2025.
  65. ↑ "United Airlines Launches New Summer Flights to Split, Bari, Glasgow and Santiago De Compostela". United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada September 17, 2026. Dicapai pada September 16, 2026.
  66. ↑ "United Airlines Offers Customers More Ways to Get to Europe Next Summer Including New Service to Porto, Portugal and Reykjavik, Iceland". United – Newsroom (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada November 17, 2017. Dicapai pada June 4, 2018.
  67. ↑ "United Airlines will end service to Qatar in August". USA Today. May 30, 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada May 31, 2014. Dicapai pada May 30, 2014.
  68. ↑ "United to launch Newark-St. Lucia service: Travel Weekly". travelweekly.com. Diarkibkan daripada yang asal pada September 20, 2016. Dicapai pada July 23, 2016.
  69. ↑ "Update as of 11/21/2025: United Airlines has announced this route will end on March 2026". www.flydulles.com. Dicapai pada 13 February 2026.
  70. ↑ "United to launch Ljubljana service". 25 August 2026.
  71. ↑ "United schedules new long-haul routes in NS21". Routesonline. October 3, 2020. Diarkibkan daripada yang asal pada October 6, 2020. Dicapai pada October 4, 2020.
  72. ↑ "United Airlines to launch nonstop flight between North America and Cape Town, South Africa". USA Today. April 15, 2019. Diarkibkan daripada yang asal pada April 15, 2019. Dicapai pada April 15, 2019.
  73. ↑ "United Airlines Expanding Service to Cape Town, South Africa". Travel Pulse. February 11, 2022. Diarkibkan daripada yang asal pada February 11, 2022. Dicapai pada February 12, 2022.
  74. ↑ "Malaga and New York, connected again with three direct flights a week". Sur in English. October 12, 2022. Dicapai pada October 24, 2025.
  75. ↑ "UNITED Adds Seasonal Newark – St. Kitts Route from Dec 2015". Airlineroute.net. August 10, 2015. Diarkibkan daripada yang asal pada August 13, 2015. Dicapai pada August 10, 2015.
  76. ↑ "United Goes Seasonal in Scandinavia". Diarkibkan daripada yang asal pada June 18, 2018. Dicapai pada February 18, 2018.
  77. ↑ "United is launching new 'fifth freedom' flights. Here's how the rare international routes work and why airlines love them". Yahoo News (dalam bahasa Inggeris AS). April 22, 2025. Dicapai pada May 2, 2025.
  78. ↑ "United Airlines postpones plans to resume Taiwan flights". Taiwan News. April 3, 2013. Diarkibkan daripada yang asal pada September 8, 2014. Dicapai pada April 8, 2013.
  79. 1 2 Villamizar, Helwing (April 21, 2025). "United Authorized to Expand Its Southeast Asia Network". Airways.
  80. ↑ Mutzabaugh, Ben (July 24, 2013). "United to drop Istanbul, reduce Buenos Aires flights". USA Today. Diarkibkan daripada yang asal pada July 29, 2013. Dicapai pada July 29, 2013.
  81. ↑ "UNITED Cancels Dubai Service from late-Jan 2016". Airlineroute.net. December 10, 2015. Diarkibkan daripada yang asal pada December 11, 2015. Dicapai pada December 10, 2015.
  82. ↑ "United Airlines New York-Dubai Nonstop Takes off". Airway Magazine. March 27, 2023. Diarkibkan daripada yang asal pada March 27, 2023. Dicapai pada March 27, 2023.
  83. ↑ Penfold, Simon (July 13, 2017). "United to pull last direct flights from Birmingham to USA". Express and Star. Diarkibkan daripada yang asal pada June 17, 2018. Dicapai pada February 18, 2018.
  84. ↑ "United to end Manchester to New York route". UK Aviation News. June 20, 2020. Diarkibkan daripada yang asal pada June 27, 2020. Dicapai pada June 20, 2020.
  85. ↑ "United to axe Newcastle, UK flights over weakening pound". Ch-Aviation. August 12, 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada August 13, 2016. Dicapai pada August 12, 2016.
  86. ↑ "United Airlines to stop flying between Belfast and New York". November 4, 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada November 15, 2017. Dicapai pada February 18, 2018.
  87. ↑ Dalton, Alastair (July 12, 2017). "Glasgow flights to New York to be grounded this winter". The Scotsman. Diarkibkan daripada yang asal pada July 14, 2017. Dicapai pada July 13, 2017.
  88. ↑ "United Reveals 5 New International Destinations, 3 New Routes". Business Insider. Diarkibkan daripada yang asal pada October 31, 2021. Dicapai pada October 15, 2021.
  89. ↑ "United to end Oakland flights in June". Diarkibkan daripada yang asal pada June 29, 2012. Dicapai pada January 31, 2013.
  90. ↑ "United returns larger jets to CVG". Diarkibkan daripada yang asal pada April 21, 2022. Dicapai pada February 18, 2018.
  91. ↑ "Cherry Capital welcomes first United Airlines mainline flight". June 10, 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada June 12, 2018. Dicapai pada June 12, 2018.
  92. ↑ "United Airlines to end service at JFK airport after losses". CNBC. June 16, 2015. Diarkibkan daripada yang asal pada June 16, 2015. Dicapai pada June 16, 2015.
  93. ↑ Leslie Josephs (November 10, 2020). "United's return to JFK airport set for February, due to pandemic travel lull". Cnbc.com. Diarkibkan daripada yang asal pada April 21, 2022. Dicapai pada April 30, 2022.
  94. ↑ "United Airlines mainline service returns to Eugene Airport | KVAL". kval.com. June 11, 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada July 15, 2016. Dicapai pada July 23, 2016.
  95. ↑ Staff Reports (February 17, 2017). "Fly the Friendly Skies to Newark Liberty Airport on United Airlines". Dicapai pada February 18, 2018.
  96. ↑ "United Airlines to Leave Hobby, Fly Only Out of Intercontinental". The Houston Post. 1993-11-18. m/s. 48. Dicapai pada 2026-09-03.
  97. ↑ Gates, Dominic. "United Airlines: Everett Paine Field Flights will begin March 31". USA Today. Diarkibkan daripada yang asal pada November 28, 2018. Dicapai pada November 29, 2018.
  98. ↑ Smith, Patrick, "Ask the Pilot February 4, 2005 Diarkibkan September 16, 2009, di Wayback Machine," Salon
  99. ↑ "United Airlines Suspends Flights to Venezuela Starting July". Bloomberg. June 3, 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada December 3, 2017. Dicapai pada February 18, 2018.
  100. ↑ "United – Our Hubs". United.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 23 June 2026. Dicapai pada August 16, 2026.
  101. ↑ "Form 10-K - Annual report pursuant to section 13 or 15(d) of the securities exchange act of 1934". Diarkibkan daripada yang asal pada 2024-03-11.
  102. ↑ Doherty, Patricia (July 23, 2024). "Everything You Need to Know About Star Alliance, One of the World's Largest Airline Alliances". Travel + Leisure. Dicapai pada February 13, 2025.
  103. ↑ "Members". Star Alliance. April 2026. m/s. 1. Dicapai pada April 3, 2026.
  104. ↑ "Airline mileage partners". Diarkibkan daripada yang asal pada June 8, 2024.
  105. ↑ "Italy and the USA even more connected: new codeshare agreement between ITA Airways and United Airlines takes off" (PDF). ita-airways.com (dalam bahasa English). 9 September 2025. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada October 6, 2025. Dicapai pada December 2, 2025.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (link)
  106. 1 2 "United Airlines fleet profile". Cirium (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada September 30, 2026.
  107. ↑ "UAL 2024 10K". United Airlines. 24 February 2025.
  108. ↑ Velani, Bhavya (2023-07-16). "North American Airlines Widebody Fleet Update". Aviation A2Z (dalam bahasa Inggeris AS). Dicapai pada 2025-02-09.
  109. ↑ Sloan, Chris (April 8, 2024). "CEO Scott Kirby Has Big Plans For United Airlines". Aviation Week. Dicapai pada January 29, 2025.
  110. ↑ Koenig, David (June 29, 2021). "United Orders 270 Jets to Replace Old Ones, Plan for Growth". Associated Press. Diarkibkan daripada yang asal pada April 29, 2022. Dicapai pada October 31, 2023.
  111. ↑ Shepardson, David; Kumar Singh, Rajesh (December 13, 2022). "United Airlines makes big Boeing order, including 100 787 Dreamliners". Reuters. Dicapai pada December 13, 2022.
  112. ↑ Insinna, Valerie; Kumar Singh, Rajesh (October 3, 2023). "United Airlines orders 110 Airbus, Boeing jets in a bet on travel demand". Reuters (dalam bahasa Inggeris AS). Diarkibkan daripada yang asal pada January 9, 2024. Dicapai pada 2025-01-29.
  113. ↑ "United Adds 270 Boeing and Airbus Aircraft to Fleet, Largest Order in Airline's History and Biggest by a Single Carrier in a Decade". United Hub (dalam bahasa Inggeris). June 29, 2021. Diarkibkan daripada yang asal pada June 29, 2021. Dicapai pada October 19, 2021.
  114. ↑ Abott, Rich (September 19, 2024). "Starlink Lands United Deal for the Airline's Full Fleet". Avionics International (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada January 28, 2025.
  115. ↑ "United Airlines Unveils Reimagined International Travel Experience – United Polaris Business Class" (Siaran akhbar). United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada September 27, 2017. Dicapai pada March 13, 2019.
  116. ↑ "United Polaris FAQ". United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada February 18, 2018. Dicapai pada March 13, 2019.
  117. 1 2 Hunter, Marnie; Cooper, Aaron (May 13, 2025). "United Airlines unveils new Dreamliner interior with business class studio suites". CNN. Dicapai pada May 13, 2025.
  118. ↑ "Inflight Dining Options". United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada October 3, 2016. Dicapai pada November 1, 2023.
  119. ↑ "United Airlines Information". SeatGuru. Diarkibkan daripada yang asal pada August 4, 2012. Dicapai pada December 7, 2012.
  120. ↑ Smith, Graham (September 21, 2015). "United debuts new domestic first class seat". Diarkibkan daripada yang asal pada October 31, 2023. Dicapai pada October 31, 2023.
  121. ↑ Mutzabaugh, Ben (February 13, 2019). "United adds upgrade-friendly premium seats". USA Today. Diarkibkan daripada yang asal pada October 11, 2019. Dicapai pada October 31, 2023.
  122. ↑ Klint, Matthew (2026-03-24). "United's New CRJ450 Promises a "Private Jet" Feel on a Regional Jet". Live and Let's Fly (dalam bahasa Inggeris AS). Dicapai pada 2026-03-24.
  123. ↑ "An Inside Look at United's New A321neo". AirlineGeeks. November 30, 2023. Dicapai pada May 13, 2025.
  124. ↑ "Premium transcontinental service". United Airlines. Dicapai pada January 2, 2025.
  125. ↑ "United plans premium economy launch in 2019". Flightglobal. April 19, 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada April 21, 2018. Dicapai pada April 21, 2018.
  126. ↑ Pokora, Becky (2024-06-06). "Is A United Economy Plus Subscription Worth It?". Forbes Advisor (dalam bahasa Inggeris AS). Diarkibkan daripada yang asal pada 2025-08-01. Dicapai pada 2026-07-02.
  127. ↑ "Economy Plus". United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada April 26, 2016. Dicapai pada April 26, 2016.
  128. ↑ "DirecTV – United Airlines". Diarkibkan daripada yang asal pada December 1, 2017. Dicapai pada November 30, 2017.
  129. ↑ "United Airlines is installing 4K displays and Bluetooth on its planes". Telegrafi. June 8, 2023. Dicapai pada January 9, 2025.
  130. ↑ Fottrell, Quentin (December 11, 2015). "United brings back free snacks". MarketWatch. Diarkibkan daripada yang asal pada December 11, 2015. Dicapai pada January 29, 2016.
  131. ↑ "United Beverage Service". Diarkibkan daripada yang asal pada May 2, 2013. Dicapai pada March 31, 2013.
  132. ↑ "United Airlines Launches New Basic Economy Fare". PR Newswire. February 22, 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada February 23, 2017. Dicapai pada October 31, 2023.
  133. ↑ "Basic Economy". United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada August 23, 2025. Dicapai pada August 27, 2025.
  134. ↑ "Mileage Plus". United.com. United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada April 24, 2019. Dicapai pada April 29, 2019.
  135. ↑ "MileagePlus Premier Membership". Diarkibkan daripada yang asal pada October 24, 2022. Dicapai pada December 8, 2022.
  136. ↑ "Benefits of Premier status". United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada August 25, 2023. Dicapai pada August 12, 2023.
  137. ↑ "United Polaris – Business class reimagined". United Airlines. Diarkibkan daripada yang asal pada May 16, 2023. Dicapai pada August 12, 2023.
  138. ↑ "Club and lounge access". Diarkibkan daripada yang asal pada December 6, 2022. Dicapai pada December 8, 2022.
  139. 1 2 "Annual Report on Form 10-K for the year ended December 31, 2018". February 28, 2019. Diarkibkan daripada yang asal pada March 25, 2019. Dicapai pada October 17, 2019.
  140. ↑ "United Airlines Holdings Inc". CNBC. Dicapai pada January 31, 2025.
  141. ↑ Golab, Art (August 13, 2012). "United commits to Willis as HQ, with lease through 2028". Chicago Sun-Times. Diarkibkan daripada yang asal pada August 18, 2012. Dicapai pada October 3, 2010.
  142. ↑ "Fortune 500 Full List". 50Pros. January 22, 2025. Diarkibkan daripada yang asal pada April 4, 2024. Dicapai pada April 3, 2025.
  143. ↑ "United Airlines Annual Report 2011". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  144. ↑ "United Airlines Annual Report 2012". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  145. ↑ "United Airlines Annual Report 2013". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  146. ↑ "United Airlines Annual Report 2014". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  147. ↑ "United Airlines Annual Report 2015". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  148. ↑ "United Airlines Annual Report 2016". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  149. ↑ "United Airlines Annual Report 2017". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  150. ↑ "United Airlines Annual Report 2018". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  151. ↑ "United Airlines Annual Report 2019". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  152. ↑ "United Airlines Annual Report 2020". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  153. ↑ "United Airlines Annual Report 2021". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  154. ↑ "United Airlines Annual Report 2022". United Airlines. Dicapai pada October 20, 2023.
  155. ↑ "United Airlines, Inc. 2023 Annual Report (Form 10-K)". sec.gov. Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa A.S. February 29, 2024. Dicapai pada March 18, 2024.
  156. ↑ "Form 10-K". United Airlines Holdings, Inc. February 27, 2025. m/s. 34. Dicapai pada February 27, 2025.
  157. ↑ "Headquarters Location". Diarkibkan daripada yang asal pada October 1, 2020. Dicapai pada October 20, 2019.
  158. ↑ Ecker, Danny (2018-04-16). "Morgan Stanley moving second office to Willis Tower". Crain's Chicago Business (dalam bahasa Inggeris AS). Dicapai pada 2026-02-17.
  159. ↑ Thomas A. Corfman; Greg Hinz (July 13, 2006). "United HQ heading for Chicago". Crain's Chicago Business. Dicapai pada February 18, 2018.
  160. 1 2 Monica Davey (May 4, 2010). "Chicago Wins Prize as Home of Big Carrier". The New York Times. Diarkibkan daripada yang asal pada July 29, 2018. Dicapai pada February 18, 2018.
  161. ↑ "United Airlines To Move Corporate Headquarters To Willis Tower". CBS News. August 13, 2012. Diarkibkan daripada yang asal pada June 23, 2012. Dicapai pada November 1, 2023.
  162. ↑ Snyder, Brett (2013-12-16). "A Day with United Management: Elite Status, Mileage Devaluation, and Increasing Change Fees". Cranky Flier (dalam bahasa Inggeris AS). Dicapai pada 2026-02-17.
  163. ↑ Ori, Ryan. "Column: United Airlines extends HQ lease at Willis Tower until 2033". Chicago Tribune. Diarkibkan daripada yang asal pada April 24, 2019. Dicapai pada April 24, 2019.
  164. ↑ "Mount Prospect annexes part of United campus". Daily Herald (Arlington Heights, Illinois). May 16, 2012. Diarkibkan daripada yang asal pada August 7, 2017. Dicapai pada July 8, 2017.
  165. ↑ "Mount Prospect annexes United property, 44 more acres". Daily Herald (Arlington Heights, Illinois). January 19, 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada August 7, 2017. Dicapai pada July 8, 2017.
  166. ↑ Mayer, Richard (August 14, 2013). "What Future Holds For Near-Empty United Site". journal-topics.com. Journal & Topics Media Group. Diarkibkan daripada yang asal pada August 17, 2013. Dicapai pada October 31, 2023.
  167. ↑ Robb, Tom (2021-12-07). "United Airlines Selling Former Mount Prospect Campus To Cloud HQ". Journal & Topics. Dicapai pada 2026-02-17.
  168. ↑ Mulvaney, Erin (February 25, 2016). "United to lease space in new downtown high-rise". Houston Chronicle. Diarkibkan daripada yang asal pada July 3, 2017. Dicapai pada July 8, 2017.
  169. 1 2 Mouawad, Jad (December 23, 2011). "On Jet Exteriors, a Parade of Vanilla". The New York Times. m/s. 1–2. Diarkibkan daripada yang asal pada June 10, 2022. Dicapai pada January 4, 2013.
  170. ↑ "Fifteen Years of Flying United". Pentagram.com. Diarkibkan daripada yang asal pada May 3, 2014. Dicapai pada April 27, 2014.
  171. ↑ "How Saul Bass changed design". Csmonitor.com. Diarkibkan daripada yang asal pada April 23, 2014. Dicapai pada April 27, 2014.
  172. ↑ "The big picture: United unveils livery tribute to New York and New Jersey". Business Traveller. 1 October 2019.
  173. ↑ "United Phases Out 'Her Art Here' Liveries". AirlineGeeks. 6 February 2025.
  174. 1 2 3 Levere, Jane L. (September 20, 2013). "Old Slogan Returns as United Asserts It Is Customer-Focused". The New York Times. Diarkibkan daripada yang asal pada March 11, 2017. Dicapai pada February 20, 2017.
  175. ↑ "United Plans Return to the "Friendly Skies"". frequentbusinesstraveler.com. Diarkibkan daripada yang asal pada April 3, 2015. Dicapai pada April 3, 2015.
  176. ↑ Eldred v. Ashcroft, 01 U.S. 618, p. 67 (Supreme Court January 15, 2003) ("Even the $500,000 that United Airlines has had to pay for the right to play George Gershwin's 1924 classic Rhapsody in Blue represents a cost of doing business, potentially reflected in the ticket prices of those who fly."), archived from the original.
  177. ↑ "1924 Copyrighted Works To Become Part Of The Public Domain" (dalam bahasa Inggeris). NPR. December 30, 2019. Diarkibkan daripada yang asal pada March 8, 2020. Dicapai pada January 1, 2020.
  178. ↑ "Public Domain Day 2020" (dalam bahasa Inggeris). Pusat Pengajian Domain Awam Fakulti Undang-undang Universiti Duke. Diarkibkan daripada yang asal pada February 26, 2020. Dicapai pada January 1, 2020.
  179. ↑ Rosenthal, Phil (January 8, 2012). "'Rhapsody' remains familiar refrain at United". Chicago Tribune. Diarkibkan daripada yang asal pada July 29, 2018. Dicapai pada October 31, 2023.
  180. ↑ "United Airlines is flying on biofuels. Here's why that's a really big deal". The Washington Post. March 11, 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada March 5, 2021. Dicapai pada May 23, 2019.
  181. ↑ "United Airlines Flies First U.S. Commercial Advanced Biofuel Flight". PR Newswire. November 7, 2011. Diarkibkan daripada yang asal pada November 2, 2023. Dicapai pada November 2, 2023.
  182. ↑ "Aviation Partners Boeing Launches Split Scimitar Winglet Program". Aviation Partners, Inc. PR Newswire. January 15, 2013. Diarkibkan daripada yang asal pada July 29, 2018. Dicapai pada February 18, 2018.
  183. ↑ "United Airlines Purchases Stake in Fulcrum BioEnergy with $30 Million Investment" (Siaran akhbar). United Airlines. June 30, 2015. Diarkibkan daripada yang asal pada December 2, 2017. Dicapai pada December 1, 2017.
  184. ↑ "United Airlines Makes History with Launch of Regularly Scheduled Flights Using Sustainable Biofuel" (Siaran akhbar). United Airlines. March 11, 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada November 24, 2017. Dicapai pada December 1, 2017.
  185. ↑ "United Airlines and Clean the World Partner to Assemble Hygiene Kits For Hub-Based Charities" (Siaran akhbar). United Airlines. October 26, 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada December 2, 2017. Dicapai pada February 19, 2018.
  186. ↑ "United Airlines and Audubon International Team Up to Protect Raptors at New York-Area Airports" (Siaran akhbar). United Airlines. July 24, 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada December 2, 2017. Dicapai pada December 1, 2017.
  187. ↑ "United Becomes First U.S. Airline to Sign Agreement to Purchase Sustainable Aviation Fuel Overseas". United – Newsroom. Dicapai pada April 21, 2025.
  188. ↑ "United Airlines will use lower-carbon fuels in San Francisco, London". Reuters (dalam bahasa Inggeris AS). Diarkibkan daripada yang asal pada May 22, 2023. Dicapai pada April 22, 2025.
  189. ↑ "United Airlines sign 8 m gallon SAF offtake deal with Phillips 66". SAF Investor (dalam bahasa Inggeris AS). Dicapai pada April 22, 2025.
  190. ↑ Kuttner, Robert (September 28, 2023). "A Union of Their Own". The American Prospect (dalam bahasa Inggeris AS). Dicapai pada July 30, 2024.
  191. ↑ "Our Airlines". Association of Flight Attendants-CWA (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada July 30, 2024.
  192. ↑ Fisher, Lina (September 6, 2024). "United Flight Attendants Authorize a Strike". The Austin Chronicle. Dicapai pada January 28, 2025.
  193. ↑ "Flight Attendants at United Airlines Vote 99.99% to Authorize a Strike". Persatuan Pramugari-CWA. Chicago. August 28, 2024. Dicapai pada January 28, 2025.
  194. ↑ Persaudaraan Antarabangsa Teamsters
  195. ↑ "All Unions at United Airlines Form Bargaining Coalition" (Siaran akhbar). International Association of Machinist and Aerospace Workers. December 7, 2022. Dicapai pada January 31, 2025.
  196. ↑ "Passenger Service Employees 2023–2025 Agreement" (PDF). IAM141.org. m/s. 115. Dicapai pada February 1, 2025.
  197. ↑ "MEC". ual.alpa.org. Air Line Pilots Association, International. Dicapai pada June 4, 2025.
  198. ↑ "A History of Achievement: 80 Years of Pilots Putting Safety and Security First" (PDF). ALPA. m/s. 3. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada February 17, 2025. Dicapai pada February 3, 2025.
  199. ↑ "The Landing: Air Line Pilot Chronicles the Evolution of a Profession". Dicapai pada August 4, 2020.
  200. ↑ "United Airlines pilots ratified a new contract that their union says is worth more than $10 billion". Associated Press. September 29, 2023. Dicapai pada January 28, 2025.
  201. ↑ "A glimpse into the United Aviate Academy | Features | westvalleyview.com". Diarkibkan daripada yang asal pada March 31, 2025. Dicapai pada August 29, 2025.
  202. ↑ "United Aviate Academy". United Aviate. Dicapai pada May 3, 2025.[pautan mati]
  203. ↑ "United Aviate Academy Opens Doors to First Class of Future Pilots". CNBC. February 24, 2022. Dicapai pada May 19, 2025.
  204. ↑ Niraj Chokshi (April 23, 2022). "The End of the All-Male, All-White Cockpit". The New York Times. Dicapai pada May 19, 2025.
  205. ↑ "United Airlines Launches United Aviate Academy". AOPA. February 24, 2022. Dicapai pada May 19, 2025.
  206. ↑ Television, Hearst (2023-07-20). "Deadliest plane crash in United Airlines' history killed 112 people". SFGATE (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2026-07-25.
  207. ↑ "Complaint – United States of America v. Gerald Finneran". Mahkamah Daerah Amerika Syarikat untuk Daerah Timur New York. October 23, 1995. Diarkibkan daripada yang asal pada October 19, 2020. Dicapai pada January 17, 2022 – melalui The Smoking Gun.
  208. ↑ Stasi, Linda (November 2, 1995). "Boorish biz flier rode no class". New York Daily News. Diarkibkan daripada yang asal pada December 1, 2017. Dicapai pada January 17, 2022.
  209. ↑ Stark, Michelle (February 13, 1996). "Passenger who disrupted flight to pay damages". Tampa Bay Times. Diarkibkan daripada yang asal pada October 27, 2020. Dicapai pada November 2, 2023.
  210. ↑ Borg, Gary (May 15, 1996). "Unruly Air Passenger Gets Fine, Probation". Chicago Tribune. Diarkibkan daripada yang asal pada December 1, 2017. Dicapai pada October 13, 2020.
  211. ↑ Reed, Dan (February 5, 2015). "Conrad Hilton III's Meltdown at 35,000 Feet Renews Talk of the Perplexing Phenomenon of Air Rage". Forbes. Diarkibkan daripada yang asal pada October 13, 2020. Dicapai pada October 13, 2020.
  212. ↑ Frauenfelder, Mark (November 25, 2015). ""Worst ever" air rage passenger jailed for drunken rampage". Boing Boing. Diarkibkan daripada yang asal pada August 31, 2020. Dicapai pada October 13, 2020.
  213. ↑ Wadman, Meredith (January 8, 2013). "United Airlines ends transport of research primates". Nature. Diarkibkan daripada yang asal pada April 4, 2015. Dicapai pada January 28, 2015.
  214. ↑ Stuart, Hunter (January 9, 2013). "PETA: United Airlines Will No Longer Fly Monkeys For Use In Lab Experiments". Huffington Post. Diarkibkan daripada yang asal pada March 25, 2019. Dicapai pada January 28, 2015.
  215. ↑ Jansen, Bart (April 26, 2017). "United Airlines accounted for a third of animal deaths on U.S. flights in last 5 years". USA Today. Diarkibkan daripada yang asal pada July 28, 2017. Dicapai pada July 23, 2017.
  216. ↑ Smith, Aaron (March 20, 2018). "United suspends pet cargo flights". Money.cnn.com. Diarkibkan daripada yang asal pada September 20, 2020. Dicapai pada May 5, 2018.
  217. ↑ "United Airlines to use special tags for pet carriers after dog death". WGN-TV. Associated Press. March 15, 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada March 26, 2018. Dicapai pada May 5, 2018.
  218. ↑ "Donovan, Cohen Introduce Bipartisan Bill Banning Pets from Overhead Compartments | Congressman Steve Cohen". Cohen.house.gov. March 15, 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada March 26, 2018. Dicapai pada May 5, 2018.
  219. ↑ "Senator plans to file bill prohibiting airlines from putting pets in overhead bins". The Boston Globe. Diarkibkan daripada yang asal pada March 26, 2018. Dicapai pada May 5, 2018.
  220. ↑ Liam Stack (March 13, 2018). "United Airlines Apologizes After Dog Dies in Overhead Compartment". The New York Times. Diarkibkan daripada yang asal pada March 24, 2018. Dicapai pada May 5, 2018.
  221. ↑ Dastin, Jeffrey (July 16, 2015). "United Airlines awards hackers millions of miles for revealing risks". Reuters. Diarkibkan daripada yang asal pada December 1, 2015. Dicapai pada July 16, 2015.
  222. ↑ Bogage, Jacob (July 16, 2015). "Why United Airlines is rewarding hackers with millions of free miles". The Washington Post. Diarkibkan daripada yang asal pada July 21, 2015. Dicapai pada July 16, 2015.
  223. ↑ Goodin, Dan (July 18, 2019). "My browser, the spy: How extensions slurped up browsing histories from 4M users". Ars Technica (dalam bahasa Inggeris AS). Diarkibkan daripada yang asal pada February 27, 2024. Dicapai pada March 4, 2024.
  224. ↑ "DataSpii Impacted Companies". Security with Sam (dalam bahasa Inggeris AS). Diarkibkan daripada yang asal pada February 19, 2024. Dicapai pada March 4, 2024.
  225. ↑ Fowler, Geoffrey A. (July 19, 2019). "Perspective: I found your data. It's for sale". Washington Post (dalam bahasa Inggeris AS). ISSN 0190-8286. Diarkibkan daripada yang asal pada July 18, 2019. Dicapai pada March 4, 2024.
  226. ↑ Jadali, Sam (July 18, 2019). "DataSpii – A global catastrophic data leak via browser extensions". Security with Sam (dalam bahasa Inggeris AS). Diarkibkan daripada yang asal pada July 18, 2019. Dicapai pada March 4, 2024.
  227. ↑ Goodin, Dan (July 18, 2019). "More on DataSpii: How extensions hide their data grabs—and how they're discovered". Ars Technica (dalam bahasa Inggeris AS). Diarkibkan daripada yang asal pada February 27, 2024. Dicapai pada March 4, 2024.
  228. ↑ "United Airlines: Passenger forcibly removed from flight". BBC.com. April 10, 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada August 1, 2018. Dicapai pada July 21, 2018.
  229. ↑ John Bacon (April 11, 2017). "United Airlines now says flight that sparked uproar was not overbooked". USA TODAY (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada April 11, 2017. Dicapai pada April 11, 2017.
  230. ↑ Mitch Smith (April 13, 2017). "United Airlines Passenger May Need Surgery, Lawyer Says". The New York Times. Diarkibkan daripada yang asal pada April 16, 2017. Dicapai pada April 20, 2017.
  231. ↑ Todd Venezla (April 11, 2017). "Tone-deaf United CEO thinks things are going just fine". New York Post (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada April 18, 2017. Dicapai pada April 17, 2017.
  232. ↑ John Ostrower (April 12, 2017). "United CEO apologizes for 'truly horrific' passenger incident". CNN Money (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada April 16, 2017. Dicapai pada April 17, 2017.
  233. ↑ "United Airlines to tie executive pay to customer satisfaction". BBC News. April 22, 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada April 22, 2017. Dicapai pada April 23, 2017.
  234. ↑ LeBeau, Phil (June 14, 2017). "Airline customer complaints soar following terrible April". CNBC. Diarkibkan daripada yang asal pada October 13, 2017. Dicapai pada September 17, 2017.
  235. ↑ Templat:DoJ"United Airlines to Pay $49 Million to Resolve Criminal Fraud Charges and Civil Claims". Jabatan Keadilan A.S. (dalam bahasa Inggeris). February 26, 2021. Diarkibkan daripada yang asal pada March 1, 2021. Dicapai pada March 2, 2021.
  236. ↑ Snyder, Tanya (February 26, 2021). "United agrees to $49M fine for mail scan fraud". POLITICO (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada March 3, 2021. Dicapai pada March 2, 2021.
  237. ↑ Dabaie, Michael (February 26, 2021). "United Airlines Agrees to Pay $49 Million to Resolve Mail-Related Charges". The Wall Street Journal (dalam bahasa Inggeris AS). ISSN 0099-9660. Diarkibkan daripada yang asal pada March 2, 2021. Dicapai pada March 2, 2021.
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=United_Airlines&oldid=6978277"