ATS・D2

ATS・D2

カテゴリー	F1
コンストラクター	ATS
デザイナー	ジョン・ジェントリー ジャコモ・カリーリ
先代	D1
後継	D3
主要諸元
シャシー	アルミニウム製モノコック
トレッド	前：1,600 mm (63 in) 後：1,600 mm (63 in)
ホイールベース	2,731 mm (107.5 in)
エンジン	フォード-コスワース DFV 2,993 cc (182.6 cu in), 90° V8, NA, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	ヒューランド FGA400 5速 MT
重量	590 kg (1,300 lb)
燃料	シェル
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	ATSホイール
ドライバー	ハンス＝ヨアヒム・スタック
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1979年ブラジルグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 7 0 0 0

ATS・D2は、ATSチームが1979年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。ハンス＝ヨアヒム・スタックがドライブしたが、ポイントを得ることはできなかった。オーストリアからはATS・D3に取って代わられた。

概要

デザイナーはジョン・ジェントリーとジャコモ・カリーリ。カリーリは以前フェラーリで働いていた。アルミニウム製モノコックボディにフォード-コスワース DFVエンジンを搭載した。

レース戦績

ATSは1979年シーズン、ハンス＝ヨアヒム・スタックの1台体制で戦った。D2は総じて信頼性に欠け、決勝進出7戦の内完走したのは2戦のみであった。開幕戦のアルゼンチンと第9戦のイギリスでは予選落ちしている。最高位の8位となったベルギーでは、予選は20位で通過している。スタックはシーズンの大半をグリッドの後方3列からスタートすることとなったが、モナコでは予選を12位で通過している。

オーストリア以降、チームは新型のD3にスイッチしている。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位
1979年	ATSホイールズ	フォード-コスワース DFV	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USE	2*	11位
				ハンス＝ヨアヒム・スタック	DNQ	Ret	Ret	DSQ	14	8	Ret	DNP	DNQ	Ret

* ポイントはATS・D3によるもの。

参照

• Nye, Doug (1985). Autocourse History of the Grand Prix Car 1966-1985. Richmond, Surrey, United Kingdom: Hazelton Publishing. ISBN 0905138376