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Toyota Highlander

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Toyota Highlander
Produktionszeitraum seit 2001
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi

Der Toyota Highlander ist ein SUV der Marke Toyota. Er wurde 2000 auf der New York International Auto Show vorgestellt und wird seit 2000/2001 in Japan, den USA sowie Australien verkauft. In Australien wird er unter dem Namen Toyota Kluger angeboten, da dort der Hyundai Terracan unter dem Namen Highlander läuft. Seit 2021 ist die Baureihe auch in Europa erhältlich. Für den nordamerikanischen Markt präsentierte Toyota außerdem im Februar 2023 die eigenständige Baureihe Grand Highlander.[1]

Erste Generation (2001–2007)

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ACU2#W/MCU2#W
Toyota Highlander (2001–2003)
Toyota Highlander (2001–2003)

Toyota Highlander (2001–2003)

Produktionszeitraum 2001–2007
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,4–3,3 Liter
(116–155 kW)
Otto-Hybrid:
3,3 Liter
(200 kW)
Länge 4689 mm
Breite 1826 mm
Höhe 1725–1745 mm
Radstand 2715 mm
Leergewicht 1596–1927 kg

Technik

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Faceliftmodell (2004–2007)

Der Highlander basiert auf dem Toyota Camry. Er wird als 2WD (mit einer angetriebenen Vorderachse) oder als 4WD (Allradantrieb) angeboten. Allradantrieb ist beim Hybridmodell Standard. Eine Viergangautomatik kommt im Vierzylinder, eine Fünfgangautomatik im Sechszylinder zur Anwendung. Beim Hybridantrieb wird aufgrund der Antriebstechnik eine elektronisch kontrollierte variable Kraftübertragung (ECVT) eingesetzt.

Motoren

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Neben den bekannten 2,4-l-Vierzylindermotor und dem 3,3-l-V6-Motor, die auch in anderen Modellen von Toyota und Lexus zum Einsatz kommen, wird der Highlander zusätzlich in einer Hybridversion (Benzinmotor 3,3-l-V6 mit 155 kW/208 PS; Elektromotor vorn 123 kW/167 PS; Elektromotor hinten 50 kW/68 PS) angeboten. Mit dem Toyota Highlander wurde diese Motorisierung erstmals in einem SUV eingesetzt. In nahezu identischer Form wird dieser Antrieb auch im Lexus RX 400h verwendet.

Daten

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In der Hybridversion erreicht der Highlander eine elektronisch limitierte Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Die Beschleunigung von 0–60 mph (0–96 km/h) wird mit 7,4 s angegeben. Für die Ottomotorvarianten sind keine Werte angegeben. Der Verbrauch der Sechszylindermodelle liegt bei 12,4 l im Stadtverkehr bzw. 9,4 l auf dem Highway. Der Hybridantrieb soll 7,4 l (Stadt) bzw. 8,7 l (Highway) erreichen. Hierbei ist jedoch zu berücksichtigen, dass die amerikanischen Verfahrensweisen zur Verbrauchsermittlung von den europäischen abweichen und höhere Verbrauchsangaben erzeugen durch realistischere Testszenarien.

Ausstattung

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Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören u. a. Stabilitätskontrolle, Front- und Seitenairbags sowie Seitenaufprallschutz. Eine typisch auf den amerikanischen Markt abgestimmte umfangreiche Innenausstattung (u. a. Tempomat, Klima) ist bereits im Grundpreis enthalten, wobei dennoch zahlreiche Ausstattungspakete (Leder, Navigationssystem etc.) angeboten werden. Gegen Aufpreis wird mittels einer dritten Sitzreihe aus dem Fünf- ein Siebensitzer.

In den USA kostet der Highlander zwischen ca. 24.800 $ für den 2,4-l-2WD und 36.600 $ für den 4WD-Hybrid Limited mit dritter Sitzreihe.

Zweite Generation (2007–2013)

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ASU40/GSU4#/MHU48
Produktionszeitraum 2007–2013
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,7–3,5 Liter
(140–213 kW)
Otto-Hybrid:
3,3 Liter
(201 kW)
Länge 4785 mm
Breite 1910–1917 mm
Höhe 1729–1760 mm
Radstand 2715 mm
Leergewicht 1596–1927 kg
Heckansicht

Von Ende 2007 bis Ende 2013 wurde in den USA die zweite Generation des Highlander angeboten. Neben einem Facelift wurden auch technische Komponenten überarbeitet. So wird der Vierzylindermotor nicht mehr angeboten werden, der V6-3,3-l-Motor wurde durch einen 3,5-Liter-V6 ersetzt. Im Hybrid kommt weiterhin der 3,3-Liter-V6 zum Einsatz.

Dritte Generation (2013–2020)

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XU50
Toyota Highlander (2013–2016)
Toyota Highlander (2013–2016)

Toyota Highlander (2013–2016)

Produktionszeitraum 2013–2020
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,0–3,5 Liter
(138–220 kW)
Otto-Hybrid:
3,5 Liter
(228 kW)
Länge 4865–4890 mm
Breite 1925 mm
Höhe 1730 mm
Radstand 2790 mm
Leergewicht 1900–2175 kg
Sterne im C-NCAP-Crashtest (2015)[2] 5 Sterne
Facelift (2016–2020)

Im März 2013 präsentierte Toyota die dritte Generation des Highlander auf der New York International Auto Show. Die Produktion lief am 5. Dezember 2013 an.[3]

Auf der New York International Auto Show 2016 stellte Toyota eine überarbeitete Version vor. Seitdem ist für den 3,5-Liter-V6-Ottomotor das Automatikgetriebe mit acht statt sechs Stufen erhältlich.

Technische Daten

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2.0T (1) 2.7 3.5 V6 (2) 3.5 V6 (3) 3.5 V6 Hybrid (3)
Bauzeitraum seit 03/2015 seit 12/2013 12/2013–12/2019
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor V6-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum 1998 cm³ 2672 cm³ 3456 cm³
max. Leistung bei min−1 162 kW (220 PS) / 4800–5600 138 kW (188 PS) / 5800 183 kW (249 PS) / 5000–6600 220 kW (299 PS) / 6600 228 kW (310 PS)
max. Drehmoment bei min−1 350 Nm / 1700–4000 252 Nm / 4200 356 Nm / 4700 357 Nm / 4700 k. A.
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb — Allradantrieb —
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe (4) Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit k. A. 180 km/h k. A. k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,6 s 10,3 s 8,8 s k. A. k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 8,2–8,6 l Super 9,9 l Super 10,6 l Super k. A. k. A.
CO2-Emissionen (kombiniert) k. A. 230 g/km 246 g/km k. A. k. A.
Tankinhalt 72 l 65 l
(1) 
Nur auf dem chinesischen Markt
(2) 
Nur auf dem russischen Markt
(3) 
Nur auf dem nordamerikanischen Markt
(4) 
Seit Ende 2016: 8-Gang-Automatikgetriebe

Vierte Generation (seit 2019)

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XU70
Toyota Highlander (seit 2019)
Toyota Highlander (seit 2019)

Toyota Highlander (seit 2019)

Produktionszeitraum seit 2019
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,0–3,5 Liter
(182–220 kW)
Otto-Hybrid:
2,5 Liter
(182 kW)
Länge 4950–4966 mm
Breite 1930 mm
Höhe 1730–1755 mm
Radstand 2850 mm
Leergewicht 1880–2110 kg
Heckansicht
Toyota Crown Kluger (seit 2021)

Die vierte Generation des SUV wurde im April 2019 auf der New York International Auto Show präsentiert.[4] Seit Dezember 2019 wird der Highlander in Nordamerika verkauft, der Hybrid folgte im Februar 2020.[5] Ab Januar 2021 wurde er auch in Europa angeboten. Hier wurde er, wie auch schon der Camry, mit dem er sich auch die Plattform teilt, jedoch nur als Otto-Hybrid mit der Allradkonfiguration vertrieben.[6]

Im April 2021 wurde auf der Shanghai Auto Show der Toyota Crown Kluger vorgestellt, der auf dem Highlander basiert. Er ist ausschließlich für China bestimmt.[7]

Technische Daten

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2.0T (5) 2.4T (6) 3.5 V6 (7) 3.5 V6 (6) 2.5 Hybrid (8)
Bauzeitraum seit 08/2022 seit 10/2022 05/2020–10/2022 12/2019–10/2022 seit 02/2020
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum 1997 cm³ 2393 cm³ 3456 cm³ 2487 cm³
max. Leistung bei min−1 182 kW (247 PS) / 6000 198 kW (269 PS) / 6000 183 kW (249 PS) / 5000–6600 220 kW (299 PS) / 6600 182 kW (247 PS) / 6000
max. Drehmoment bei min−1 380 Nm / 1800–4000 420 Nm / 1700–3600 356 Nm / 4700 357 Nm / 4700 k. A.
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb (9)
Antrieb, optional — (Allradantrieb) — (Allradantrieb)
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe Stufenloses Getriebe an der Vorderachse,
Elektromotor mit Festübersetzung
an der Hinterachse
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h k. A. 180 km/h k. A. 180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. k. A. 8,5 s k. A. 8,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 8,7 l Super 9,4 l Super
(9,8 l Super)		 9,4–9,8 l Super 9,8 l Super
(10,2 l Super)		 6,5 l Super
(6,7 l Super)
CO2-Emissionen (kombiniert) k. A. k. A. k. A. k. A. k. A.
Tankinhalt 68 l 65 l
Abgasnorm China VI k. A. k. A. k. A. Euro 6d-ISC-FCM
(5) 
Nur auf dem chinesischen Markt
(6) 
Nur auf dem nordamerikanischen Markt
(7) 
Nur auf dem russischen Markt
(8) 
In Europa seit 01/2021
(9) 
In Europa Allrad serienmäßig

Fünfte Generation (seit 2026)

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Fünfte Generation

Bild nicht vorhanden

Produktionszeitraum seit 2026
Karosserieversionen Kombi
Motoren Elektromotoren:
165–252 kW
Länge 5050 mm
Breite 1989 mm
Höhe 1709 mm
Radstand 3050 mm
Leergewicht

Im Februar 2026 wurde die fünfte Generation des Highlander vorgestellt, der fortan nur noch als Elektroauto angeboten wird. Wie bei den vollelektrischen Modellen C-HR+, bZ4X und bZ4X Touring bietet Subaru ein Schwestermodell (Getaway) an; es wurde Anfang April 2026 präsentiert. Im darauffolgenden Monat folgte außerdem das technisch ähnliche Modell TZ von Lexus.[8] Das Design des elektrischen Highlander nimmt Anleihen des Konzeptfahrzeugs bZ Large SUV auf, das im Dezember 2021 vorgestellt wurde. Der Marktstart in den USA ist für Ende 2026 vorgesehen. Ob das Modell auch in Europa angeboten werden wird, ist nicht bekannt.[9][10][11][12]

Technik

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Es werden drei Antriebsvarianten angeboten. Die Basisversion hat Vorderradantrieb, eine Leistung von 165 kW (224 PS) und 268 Nm Drehmoment. Zusammen mit einem 77-kWh-Akku soll eine Reichweite von bis zu 462 km erreicht werden. Mit diesem Akku ist auch ein Allradantrieb verfügbar, womit eine Reichweite von bis zu 434 km erreicht wird. Die Leistung beträgt hier 252 kW (343 PS), das maximale Drehmoment 438 Nm. Die gleiche Leistung bietet das reichweitenstärkste Modell mit einem 98-kWh-Akku und bis zu 515 km Reichweite. Alle Varianten sollen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden können.[9][10][11]

Zulassungszahlen in Deutschland

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Zwischen 2021 und Dezember 2025 sind in Deutschland insgesamt 1.150 Toyota Highlander neu zugelassen worden. Zwei davon waren nicht hybridisiert, alle hatten Allradantrieb.

Einzelnachweise

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  1. ↑ Roland Hildebrandt: Toyota Grand Highlander (2024): Dickes Ami-SUV mit bis zu 362 PS. In: de.motor1.com. 9. Februar 2023, abgerufen am 9. Februar 2023.
  2. ↑ Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
  3. ↑ 2014 Toyota Highlander Production Starts, Hybrid Next. 6. Dezember 2013, abgerufen am 16. Mai 2016.
  4. ↑ Max Sonnenburg: Die Toyota-Neuheiten in New York. In: autozeitung.de. 24. April 2019, abgerufen am 19. Juni 2020.
  5. ↑ Greg Fink: 2020 Toyota Highlander Arrives With $34,600 Price Tag. In: motor1.com. 13. Dezember 2019, abgerufen am 19. Juni 2020 (englisch).
  6. ↑ https://www.toyota-media.de/blog/toyota-modelle/artikel/neuer-toyota-highlander-startet-zu-preisen-ab-53250-euro/text
  7. ↑ Jose Altoveros: Toyota's new Crown SUV is a Highlander in disguise. In: autoindustriya.com. 19. April 2021, abgerufen am 19. April 2021 (englisch).
  8. ↑ Florian Treiß: Toyota stellt Elektro-Highlander die Edelvariante Lexus TZ zur Seite. In: electrive.net. 7. Mai 2026, abgerufen am 7. Mai 2026.
  9. 1 2 XXL: Toyotas neues Elektro-SUV ist so lang wie ein Range Rover. 14. Februar 2026, abgerufen am 3. April 2026.
  10. 1 2 The Toyota Highlander Just Went Electric. Abgerufen am 3. April 2026 (englisch).
  11. 1 2 2027 Toyota Highlander: An American-Made, 320-Mile Electric Three-Row SUV. Abgerufen am 3. April 2026 (englisch).
  12. ↑ 2027 Subaru Getaway Revealed: A Three-Row Electric SUV With 420 HP And AWD. Abgerufen am 3. April 2026 (englisch).
  13. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. Januar 2026. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023, Jahr 2024, Jahr 2025
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Commons: Toyota Highlander – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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