Audi Q9
| Audi | |
|---|---|
.jpg) Audi Q9 (ab 2026) | |
| Q9 | |
| Produktionszeitraum | ab 2026 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 3,0–4,0 Liter (320–441 kW) Dieselmotoren: 3,0 Liter (180–220 kW) |
| Länge | 5309 mm |
| Breite | 2010 mm |
| Höhe | 1794 mm |
| Radstand | 3138 mm |
| Leergewicht | 2605 kg |
Der Audi Q9 ist das größte Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers Audi AG.
Modellgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Offiziell vorgestellt wurde der Q9 am 29. Juli 2026 in New York City.[1] Die Markteinführung soll im November 2026 erfolgen. Gebaut wird das Fahrzeug im Volkswagenwerk Bratislava.[2]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Karosserie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Wagen ist 531 cm lang. Damit übertrifft er den Q7 G8, auf dem er basiert, um 25 cm. Er hat immer drei Sitzreihen, wobei es eine sechs- und eine siebensitzige Version gibt. Es gibt die beiden Ausstattungslinien Advanced und S line. Sie haben einen unterschiedlichen Kühlergrill, der gegen Aufpreis mit LED-Technologie beleuchtet sein kann.[2]
Antrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zunächst gibt es in Deutschland nur einen mild-hybridisierten 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 220 kW (299 PS). Für andere Märkte gibt es einen schwächeren Dieselantrieb sowie V6- und V8-Ottomotoren.[2] Letzterer kommt im Audi SQ9 zum Einsatz und leistet 441 kW (600 PS).[3]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 3.0 TDI (1) | 3.0 TDI | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 11/2026 | |
| Motortyp | V-Motor (Zylinderbankwinkel 90°) | |
| Motorbaureihe | VW EA897evo4 | |
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Einspritzung | |
| Motoraufladung | Turbolader + elektrischer Verdichter (EAV) | |
| Bordnetz | 48 Volt MHEV+ | |
| Zylinder/Ventile | 6/24 | |
| Hubraum | 2967 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 180 kW (245 PS)/3500–4750 | 220 kW (299 PS)/3500–3750 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 500 Nm/1500–3250 | 630 Nm/1750–3000 |
| Antriebsart, | Allradantrieb | |
| Getriebeart | 8-Gang-Tiptronic | |
| Leergewicht | 2605 kg | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,6 s | 6,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 229 km/h | 240 km/h |
| Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert |
7,4–7,8 l Diesel | 7,4–8,0 l Diesel |
| CO2-Emission nach WLTP, kombiniert |
194–205 g/km | 194–209 g/km |
| Abgasnachbehandlung, PM | Dieselrußpartikelfilter | |
| Abgasnachbehandlung, NOX | SCR-Katalysator | |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis | |
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Peter Kellerhoff: Weltpremiere Audi Q9: Wie das neue Flaggschiff BMW X7 und Mercedes GLS herausfordert. In: ingenieur.de. 29. Juli 2026, abgerufen am 3. August 2026.
- 1 2 3 Roland Hildebrandt: Neuer Audi Q9 (2026) im Erstkontakt: Aufstieg für Audi. In: de.motor1.com. 29. Juli 2026, abgerufen am 3. August 2026.
- ↑ Maurus Elias Moritz: Audi schärft sein neues Flaggschiff nach. In: autobild.de. 30. Juli 2026, abgerufen am 3. August 2026.
