UAV 惯性导航

惯性导航原理(四)-加速度计+陀螺仪输出+常用坐标系 文章目录性器件的误差和标定基础加速度计和陀螺的理论输出加速度计输出陀螺仪输出运动载体上的陀螺输出整理常用坐标系实用性坐标系(i-frame)地心地固坐标系(ECEF, e-frame)航坐标系(n-frame)IMU坐标系(b-frame)总结 性器件的误差和标定基础 加速度计和陀螺的理论输出 对上图加速度计和陀螺仪的理想输出进行分析: 加速度计输出 1.当静止不动时,且在赤道或者北极方向,ax=0,ay=0,az=-9.8m/s2 可利用比力公式f=a-g或者下图对加速度计摆放受力分析理解: 假 阅读详情

无人机系列文章之二--惯性导航

介绍

惯性导航是依据各种惯性原理算出的,比如物体自转、加速度、地磁场,和GPS导航、无线电导航都有很大的不同。

惯性导航说简单也简单,说复杂也复杂,简单描述那无非是陀螺仪、加速度计、磁罗盘这三种传感器提供9自由度的数据来源(每种提供3自由度),然后再把这些数据综合处理后,输出个三轴角度;复杂的话陀螺仪校正(alan法)、磁罗盘校正(平面,8字,立体等),9自由度的数据融合(互补滤波、kalman、粒子滤波、神经网络啥的多种多样)。

接下来咱们按照中等程度进行说明,即每种都说说原理,有些内容列个公式画个图、说说实现流程,但更具体的内容有些是说起来太多了,有些是我也不清楚。

陀螺仪

先说说陀螺仪,这可是个神奇的东西,它的构造你其实可以想象成内部有个小陀螺在一直转,采用进动原理测量偏移量,当然了现在的陀螺仪基本都是光电的了,常用的是MEMS(微机械)陀螺仪,光纤陀螺仪、激光陀螺仪,后两种过于高大上,在我做的东西上基本用不到,所以我也没用过只是见过。

可能有人就想知道了,进动是个啥?像咱们玩真实的陀螺,进动是在陀螺自转时使其前后左右移动的原因。物体与地面垂直自转时不受外力的话,他就这么一直转下去了,可是受到外力后自转方向与地面角度不为90°,那就会向着偏移的方向移动,并受力矩偏移的拉动从而使偏移方向一直向着自转方向变化,最终结果就是在地面走圆形。

学习笔记之——惯性导航理论 之前博客《ROS学习笔记之——机器人航向角的求解》已经介绍过四元数,但是感觉还不够深入,本博文对其作进一步的学习 目录 惯性导航系统概述 陀螺仪(gyroscope) 加速度计(accelerometer) 航常用坐标系 姿态表达式 方向余弦矩阵 欧拉角 侧倾角(Roll) 俯仰角(Pitch) 航向角(Yaw) 四元数(Quaternion) 四元数的定义 参考资料 惯性导航系统概述 惯性导航是利用性测量单元测量的线加速度和旋转角速率来计算载体的六... 阅读详情

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InSpirit1
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