ガソリンタンクのメンテナンス。樹脂タンクでも起きる錆の被害

愛知県で自動車を改造している高西です。
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最後にガソリンを給油したのはいつか覚えているだろうか。
今回は「愛車のガソリンメンテナンス法」というテーマで話していきたいと思う。

昔の車は燃料タンクが鉄だったので、古いガソリンを入れっぱなしにしているとタンクが錆びて、その錆が燃料ポンプに回り故障するというトラブルパターンがあった。
最近の車は燃料タンクが樹脂になっている。
そのため、そういった錆のトラブルは基本的に無くなって安心である。

と言うのは大間違いである。

樹脂タンクでも錆のリスクはある

いくら燃料タンクが樹脂になっても、燃料系部品には金属部品が使われてる。
燃料ポンプや、そこに使われるバンド。燃料残量を確認するフロートを保持しているステーなど、実はタンク以外にも金属部品は多く使われている。
なので燃料タンクが樹脂だから錆とは無縁です、という話ではない。

特に趣味の車やネオクラシックカーのように、毎日乗らない使い方をしている車は注意が必要である。
最近は燃料タンクの中で金属部品が錆びたり腐食したりして、トラブルが発生するケースが増えているように感じる。
ではどういうふうに愛車と付き合っていけばいいのか。今回はそこを話していきたい。

ガソリンは2ヶ月に1回は給油してほしい

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