【暇人散歩記＃027】君津工場見学(2026/02/16)

･まえがき

日本製鉄の君津の製鉄所の工場見学に行ってみたっていう
それだけだよ

･移動

自家用車のない人は8時八重洲バスタ発で君津製鉄所に行くバスに乗って行くのが普通なんだと思う

･工場見学

今回は一般に解放されているものに応募して工場見学に行った
1,3週の月,火のみで、どうやら結構人気らしく(といのと1回20人しか枠がない)ため結構埋まっている、解放された日に申し込んだほうが良い

君津製鉄所の本部に侵入
工場見学本体では見ることが出来ないのであらかじめ見ておくことを想定してると思う(結局大雑把でしか見れてない)

･本編

※高炉の写真以外は撮影禁止だったので写真は高炉だけ

･前解説

まず30分ほど解説を受けた、大体の以下の内容を言ってた

･とてもデカい(山手線の東西と同じぐらいの距離がある)
･製鉄所で何やってるかの流れ(鉄鉱石に石炭から作ったコークス入れて還元させて～みたいな感じの)
･今の本部は木更津だが昔は君津だった、本部は木更津でもだいたい場所は君津市だから君津地区、正式名称な名前は日本製鉄 東日本製鉄所 君津地区

などを動画も使いながらスライドで話していた

･バス解説

基本場内はバスで移動(広いのでね)、今回は高炉と圧延のところを見学できた、バス内では

･めっちゃ水使ってる(300万人の1日分ぐらい？)、9割再利用してる(上から見れば浄化水槽みたいなのが見れる、鉄分の関係で下水に流せないのも有るっぽい)
･電力も大量に使ってて火力発電所を東京電力と共同で使っている
･鉄路、道路、？？(記憶から消えてる)、は一生工事が終わらないので製鉄所の三大サクラダファミリアと呼ばれている(はい？)
･筒はトイレットペーパーみたいに螺旋状に形成(半径が調整しやすいので)
･工場内の踏切は踏切待ちをする労働者に配慮していい感じの曲を定期的に入れ替えてる
･工場は1万人以上の人が3シフトを4交代制で働いていて場内はだいたいバス移動、場内でしか使えない車両もありそれ用のガソスタもある

などを実物を指すなどしながら解説をしていた

･第四高炉

まぁデカい建物(高炉)からトーピードカーという鉄道車両に鉄をうつして運んでる感じのとこ
ディーゼル車両がめちゃくちゃ味があって良いね
写真はコンデジ、(一眼だと流石に浮きそうだなって)

･圧延

次に圧延をしている建物に入った
スラブという鉄の塊を縦横に伸ばす工程を見ることが出来る
鉄の熱を感じれて良かった、特に伸ばされて表面積が伸びた時、体に来る熱が大きくなったのが良かった(ガスコンロの火を見た時顔に来るアレを全身で感じれる)
熱い鉄を伸ばす、水バシャー、計測、を何回も繰り返して鉄板にする感じ
建物の中も剥き出しの機械が目の前でガチャガチャ動いてるのを見れて、とても楽しい
後で言っていたが2mを超える幅の鉄板は世界で君津でしか作れないらしいと言ってた(スゴイ、ハイエースとかに使われてるらしい)
⇩コレね(会社違うけど)

･感想

感想というか、、工場見学って小学生だった時以来な気がする
普段見ないクソデカい機械が目の前でガチャガチャ動いてるのは普通に面白い、単純に
知識や動画はネットで無限に手に入れられる時代ではあるが、こういうのを目の前で見るというのはかなり楽しいものだった。

･帰宅

帰りは工場見学で使ったマイクロバスで君津駅まで送ってもらえたのでそこから電車で帰った

･君津駅

･千葉駅

千葉二郎に行こうとした、、、休業日だった
杉田家千葉に行こうとした、、、定休日だった
はい、みんなTwitterとかで下調べしようね、、、

⇩敗北の味

⇧妥協の産物、行かなくて良い、傷心状態で千葉で美味しい店を探す気力は既になかった

横須賀線、東海道線乗り換え
乗車時間や停車駅の数的に品川で乗り換えるのがベストではあるが
実際のところそこを切り詰めたところで乗る電車は変わらんので戸塚で対面乗り換えしたほうがいい(唐突)

･あとがき

なんかいきなり工場見学
いやぁ面白かったよ、小学生のときの工場見学なんて全く印象に残ってないのにね(多分日産の湘南工場だったと思う)
こういう系で思うことは、歳取ってある程度知識が増えると楽しめる物が増えるなぁという感想
それでは今回はこの辺でページを閉じていただいて。
フォローしてくれと願いつつ、終わりにしようと思います。
備忘録にするか結構悩んだ