AutoExe製スポーツ・ステアリングホイールへの交換

以前、「ステアリングについて」という記事にて、ステアリングをノーマルの状態から、自分で編み込んで装着するバックスキンのものへ交換しました。
あれから早2年と半年ほど過ぎ、やはり、バックスキンが汚れてヘタってきました。
というわけで、ステアリングヒーターの必要ない、これからの季節に向けてオートエグゼ製のステアリングに変更した次第です。

ノーマルステアリングは、また掃除して、寒くなって来たら交換します！
では、今回も交換手順をご紹介していきます。

購入した商品はこちら

今回購入したものは、オートエグゼさんのこちらの商品です。
MAZDA3用の型番は「BPA1 V0 310」です。

Amazonでのリンクはこちら。

実際に購入したのは、こちらの兵庫パーツさんです。

HYOGOPARTSさんのトップにあるLINEお友達追加ボタンから、LINEに登録したら、LINEからほしいパーツをお願いすることが出来ます。
お値段もとてもリーズナブルな設定で、土曜日も稼働されています。

MAZDA純正部品を手に入れたいときには、いつも利用させていただいてます。

先ずはステアリングを外す

こちらの「ステアリングの外し方」という記事をご参照ください。必要な工具と、手順が記載されております。

取付・取扱説明書は、こちらです。

いつもながら、オートエグゼさんの説明書は、内容がかなりざっくりなので、これから詳しくご紹介していきます。

コアカバーの取り外し

「ステアリングの外し方」という記事で、パドルシフトを外すところまでをご紹介しました。
次は、裏面にある「ステアリングホイールコアカバー」を外していきます。

カバーはピンで留まっているだけですので、引っ張れば簡単に外れます。

ベゼルを外す

次は、ステアリングホイールベゼルを外していきます。こちらもはまっているだけなので、引っ張れば簡単に外れます。

ステアリングスイッチを外す

ここからがちょっとやっかいです。
このステアリングスイッチが、かなり外すのにコツがいりました。

両端のピンは、裏側から押すとすぐに外れましたが、内側の左右4箇所のピンが外れにくいです。

ヒーターコントロールユニットの取り外し

ステアリングヒーターのコントロールユニットを外していきます。
これも一癖ありまして、苦戦しました。

この作業には、以下のような細いラジオペンチがあると便利です。

スナップスプリングの移設

ホーンユニットを止めている、スナップスプリングとガイドブッシュを新しいステアリングへ移設します。

ステアリングスイッチを移設する

先ほど外したステアリングスイッチユニットを移設します。
戻すときは、ピンの位置に合わせてはめ込んでいくだけなので、あまり問題ないと思います。
パドルシフトのコードを挟まないように、注意しましょう。

ベゼルとコアカバーを移設する

続いて背面カバーも移設します。

ステアリングシフトスイッチの移設

パドルシフトのスイッチを戻していきます。

完成！車両へ取り付けましょう。

では、車に取り付けましょう。締め付けトルクは、41−54N･mです。

さきほどの「ステアリングの外し方」という記事をにある、ヒューズを戻しましょう。
エンジンスイッチをONにし、エアバッグ警告・プリテンショナー警告灯が約6秒点灯し、その後消灯することを確認しましょう。

まとめ

作業は、1時間ぐらいでした。
ステアリングスイッチの移設と、ヒーターコントロールユニットのコネクターに苦戦したので、慣れると30分ぐらいで行けそうな感じです。

使用感は、とても良いです。ステアリングから新車の香りがするので、テンションが上がります。
手に馴染むので、ハンドル操作が楽しいですね。
見た目もカッコ良くなり、大満足です。

最後まで、ご覧いただき、ありがとうございました。