コメント返し

先日YouTubeにアップした動画に、たくさんのコメントありがとうございます！ 一つ一つにコメント返しができていませんが、皆さんからのメッセージ、すべてしっかり読ませていただいています！

現代の日本の空港でよく目にする旅客機は、「主翼の下にエンジンが2発」というスタイルがほとんどですよね。
これは燃費効率や整備性を極限まで突き詰めた結果で、どのメーカーも同じような『最適解』に落ち着いているんでしょうね。

ちなみに、動画でも触れたリアマウント型や、昔懐かしい3発機の尾翼エンジン。あれは高い足場を組まないとアクセスできないため、当時はかなりの「整備士泣かせ」だったとも言われていたみたいですよ。

コメントの中に、「戦闘機は重心軸上にエンジンがあるのは、理由があるのでしょうか。」という質問がありましたので
また機会があったら動画かnoteで取り上げてみようと思います。

関係ありませんが(^^;;  ↓

座っていた椅子に黒のてんとう虫が‼️
久しぶりに見ました💦
でも、なぜここに？😆