RAF-10
| RAF-10 "FestivÄls" | |
|---|---|
 | |
| PamatinformÄcija | |
| RažotÄjs | RAF |
| Cits nosaukums | FestivÄls |
| Modeļa gads | 1957ā1959 |
| Virsbūve un Ŕasija | |
| Klase | mikroautobuss |
| PiedziÅa | aizmugurÄjÄ tilta piedziÅa |
| PiedziÅa | |
| DzinÄjs |
no GAZ M-20 "Pobeda" vÄlÄk benzÄ«na no GAZ-21V |
| Transmisija |
mehÄniskÄ trÄ«s pÄrnesumu |
| IzmÄri | |
| GarenbÄze | 2700 cm |
| Garums | 4900 cm |
| Platums | 1700 cm |
| Augstums | 1900 cm |
| PaŔmasa | 1640 kg |
RAF-10 "FestivÄls" ir mikroautobuss, ko uz automaŔīnas GAZ M-20 "Pobeda" agregÄtu bÄzes ražoja RÄ«gas autobusu fabrikÄ no 1957. lÄ«dz 1959. gadam.
Mikroautobusa virsbÅ«ve ir pilnÄ«bÄ no metÄla un daļÄji nesoÅ”Ä. AprÄ«kots ar 10 sÄdvietÄm, uz ko norÄda modeļa indekss. BÅ«tiskÄkÄ izskata atŔķirÄ«ba no RAF-8 ir transportlÄ«dzekļa garums, kas palielinÄts par vienu sekciju, kÄ arÄ« nedaudz izmainÄ«ta priekÅ”puse.
VÄsture
[labot | labot pirmkodu]Pirmo sÄrijveida mikroautobusu ražoÅ”anu PSRS uzsÄka RÄ«gas autobusu fabrika. 1957. gadÄ fabrika uzsÄka transportlÄ«dzekļa ražoÅ”anu, kura konstrukcijÄ plaÅ”i izmantoti "Pobedas" sastÄvdaļas un mezgli (dzinÄjs, transmisija, priekÅ”ÄjÄ un aizmugurÄjÄ ass, stÅ«res mehÄnisms un riteÅi). JaunajÄ vagona virsbÅ«ves automaŔīnÄ ar pilno metÄla virsbÅ«vi bija 10 pasažieru sÄdvietas. AtbilstoÅ”i 1950. gadu beigu tendencei jumta sÄnu slÄ«pumos katrÄ pusÄ atradÄs Äetras loga rÅ«tis. Jauno mikroautobusu nosauca "FestivÄlu" par godu VI Pasaules jaunieÅ”u un studentu festivÄlam, kas notika MaskavÄ.
Mikroautobusu bija paredzÄts izmantot galvenokÄrt kÄ dienesta transportlÄ«dzekli. Lai arÄ« ietilpÄ«bas ziÅÄ tas bija uz pusi mazÄks par citu to gadu dienesta autobusu PAZ-652A, tomÄr degvielas ekonomijas (vidÄjais degvielas patÄriÅÅ”Ā ā 13 litri uz 100 km), Ätruma (maksimÄlais Ätrums 100 km/h), manevrÄÅ”anas spÄjas un pasažieru komforta ziÅÄ tas bija ievÄrojami pÄrÄks par to. AtŔķirÄ«bÄ no dažiem Ärvalstu analogiem ar aizmugurÄjo izvietoto dzinÄju, "FestivÄlÄ" dzinÄjs atradÄs virs priekÅ”ÄjÄs ass, tÄ pÄrsegs atradÄs starp Å”ofera un priekÅ”ÄjÄ pasažiera sÄdekļiem.
PÄc dažiem mÄneÅ”iem RÄ«gas autobusu fabrikÄ uzsÄka mikroautobusa modernizÄtÄs versijas ražoÅ”anu. Tam bija uzlabots virsbÅ«ves dizains un dzinÄja dzesÄÅ”anas sistÄma. Pasažieru ietilpÄ«ba paliek nemainÄ«ga. JaunÄ modeļa versija no vecÄs atŔķīrÄs ar jaunu priekÅ”Äjo lukturu izkÄrtojumu un radiatora režģa dizainu. 1958. gadÄ mikroautobuss piedzÄ«voja kÄrtÄjo modernizÄciju un turpmÄk ražoÅ”anÄ bija kÄ RAF-977.
Literatūra
[labot | labot pirmkodu]- ŠŠ°Ń Š°ŃŠ¾Š² Š. "Š ŠŠ¤-10", žurnÄls ŠŠ° ŃŃŠ»ŃŠ¼, 1983. gada 11. numurs, izdevniecÄ«ba ŠŠŠ”ŠŠŠ¤, issn 03214249
- ŠØŃŠ³ŃŃŠ¾Š² Š. Š. ŠŠ²ŃŠ¾Š¼Š¾Š±ŠøŠ»Šø Š Š¾ŃŃŠøŠø Šø Š”Š”Š”Š . ŠŠŠŠ, 1994. 72ā75.Ā lpp. ISBNĀ 5874830065.
ÄrÄjÄs saites
[labot | labot pirmkodu]
VikikrÄtuvÄ par Å”o tÄmu ir pieejami multivides faili. SkatÄ«t: RAF-10.- ŠŠøŠŗŃŠ¾Š°Š²ŃŠ¾Š±ŃŃ Š ŠŠ¤-10 žurnÄls ŠŠ° ŃŃŠ»ŃŠ¼ ā 1957. gada jÅ«lijs (nr. 3) (krieviski)
- Š ŠŠ¤-10: ŠøŃŃŠ¾ŃŠøŃ Šø Š¾ŠæŠøŃŠ°Š½ŠøŠµ vietnÄ Š ŃŃŃŠŗŠøŠµ Šø ŃŠ¾Š²ŠµŃŃŠŗŠøŠµ Š°Š²ŃŠ¾Š±ŃŃŃ Šø ŃŃŠ¾Š»Š»ŠµŠ¹Š±ŃŃŃ (krieviski)
