伊豆箱根バス
 伊豆箱根バス本社 | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒411-8533 静岡県三島市大場300番地 |
| 設立 |
1989年（平成元年）4月11日[1] （伊豆箱根自動車株式会社） |
| 業種 | 陸運業 |
| 法人番号 | 8080101005354 |
| 事業内容 |
一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 |
| 代表者 | 新宅広樹（代表取締役）[1] |
| 資本金 | 6000万円 |
| 売上高 | 27億10万2000円（2019年3月期） |
| 経常利益 | △1億3559万6000円（2019年3月期） |
| 純利益 | △1億5066万4000円（2019年3月期） |
| 純資産 | 1億2884万7000円（2019年3月期） |
| 総資産 | 10億1160万円（2019年3月期） |
| 従業員数 | 373人[1] |
| 決算期 | 毎年3月31日 |
| 主要株主 |
伊豆箱根鉄道 100% （2019年3月31日現在） |
| 外部リンク | http://www.izuhakone.co.jp/bus/ |
| 特記事項：上記経営指標は、特記なき限り伊豆箱根鉄道株式会社 有価証券報告書 第141期（平成30年4月1日 ‐ 平成31年3月31日）による[2]。 | |
伊豆箱根バス株式会社（いずはこねバス、英: IZUHAKONE Bus Co.,LTD [1]）は神奈川県小田原市・足柄下郡箱根町、静岡県熱海市・三島市・沼津市・伊豆の国市などでバス事業を行う、伊豆箱根鉄道の子会社である。本社所在地は静岡県三島市。
本稿では、伊豆箱根鉄道グループが行ってきたバス事業全般およびその前史についても記述する。
沿革
[編集]
（2008年のバス事業開業80周年にあたり、三島・熱海に各1台ずつ、ライオンズカラーをこの塗装に戻し、レトロバスとして復刻運行されている[3]）
伊豆箱根鉄道グループのバス事業は、駿豆鉄道が1928年（昭和3年）に長岡自動車および古奈自動車を合併したことから始まる。
その後、太平洋戦争中なども伊豆箱根周辺の事業者を合併するとともに、自社で路線を拡充していく。
戦後になると、伊豆箱根地域の支配を巡り東急グループと西武グループの争いが起きるが、駿豆鉄道は箱根に関してはその当事者となっていた。事の発端は駿豆鉄道が1947年（昭和22年）に小田原 - 小涌谷間の路線バス開設を申請したことにある[4]。
その後、モータリゼーションの発展や箱根の観光地としての地位低下などによりバス事業の兼業が非常に厳しくなり、1990年代に入ると1989年（平成元年）に設立した子会社の伊豆箱根自動車に路線を移管する動きが見え始めるようになる。そして、2006年（平成18年）には更なる事業の再構築としてグループ内での事業整理が行われた[5]。まず、7月15日に愛知県名古屋市を拠点に貸切バス事業を行っていた伊豆箱根観光バスが営業を終了した[6]。そして、10月1日に子会社の伊豆下田バスの路線を小田急グループの南伊豆東海バス（当時）に譲渡するとともに[7]、直営で残っていた路線を伊豆箱根自動車に移管した。同時に、伊豆箱根自動車は社名を伊豆箱根バスに変更した[5]。
また、親会社の伊豆箱根鉄道とともに水陸両用バスの運行を行っていたが、2021年4月1日に同じ西武グループ内のプリンスホテルに事業を譲渡している[8]。
年表
[編集]- 1928年12月28日 - 伊豆箱根鉄道の前身である駿豆鉄道が長岡自動車と古奈自動車を合併、伊豆長岡 - 墹ノ上・三津間の乗合自動車と貸切自動車の営業を開始[9]。
- 1936年頃 - 箱根遊船が乗合自動車の営業を開始[9]。
- 1938年4月6日 - 駿豆鉄道が箱根遊船と合併、駿豆鉄道箱根遊船株式会社に社名変更[9]。
- 1940年11月 - 駿豆鉄道箱根遊船が駿豆鉄道株式会社に社名変更[9]。
- 1941年
- 1943年 - 駿豆鉄道が湯河原自動車を合併[9]。
- 1947年9月 - 駿豆鉄道が元箱根 - 小涌谷間で運行していたバス路線の、小田原までの延長を申請[10]。
- 1950年（昭和25年）
- 1957年6月1日 - 駿豆鉄道が伊豆箱根鉄道株式会社に社名変更[13]。
- 1964年4月2日 - 伊豆箱根鉄道がワンマンバスの運転を開始する[13]。
- 1965年8月20日 - 伊豆箱根鉄道が昭和自動車と業務提携[13]。
- 1966年3月20日 - 昭和自動車が伊豆箱根鉄道系列に入り、伊豆下田バス株式会社に社名変更[13]。
- 1989年4月11日 - 伊豆箱根自動車株式会社設立。
- 1990年3月29日 - 初の高速バスとして名古屋駅 - 箱根関所跡間で「箱根ビュー号」[注 1]の運行を開始[14]（JR東海バスとの共同運行[15]）。
- 1993年4月1日 - 「箱根ビュー号」からJR東海バスが撤退。愛称を「伊豆箱根号」に変更。
- 1995年10月1日 - 名古屋営業所を伊豆箱根観光バスに分社化。
- 1998年4月16日 - 東京営業所を伊豆箱根観光バスに移管。
- 2005年
- 2006年
- 2007年
- 2009年12月1日
- 湯河原営業所が熱海営業所に統合[20]。
- 熱海営業所管内にてPASMOを導入。
- 2010年6月15日 - 箱根登山バス・小田急箱根高速バス・沼津登山東海バス（当時）と連携し、箱根地区の路線に系統記号を設定。路線図も各社共通の様式で作成した上で各停留所や案内所に掲出[21]。
- 2011年6月1日 - 西武観光バス練馬営業所敷地内に、貸切バスの東京練馬営業所を開設。
- 2018年
- 2019年4月1日 - 箱根登山バス・小田急箱根高速バス・東海バスオレンジシャトル（当時）とともに箱根地区のバス停留所にナンバリングを実施[25]。
- 2020年3月18日 - 沼津駅と沼津港を結ぶ路線の一部の便でEVバスによる運行を開始[26]。
- 2021年4月1日 - 沼津・三島地区の路線バスにてPASMOを導入[27]、伊豆箱根バスの路線バスのすべてのエリアでPASMOが使用可能となる。
- 2021年4月1日 - 水陸両用NINJABUS WATERSPIDERが株式会社プリンスホテルに移管[8]
営業所
[編集]伊豆箱根鉄道グループのバス事業は、現在は伊豆箱根鉄道より分社された伊豆箱根バスが行っている。路線バスは小田原・箱根・熱海・三島・沼津を主な営業範囲としている。以下の営業所があり、乗合バス事業と貸切バス事業を中心に行っている。
- かつて存在した営業所
- 熱海営業所
- 静岡県熱海市春日町17-15
- 湯河原営業所
- 神奈川県足柄下郡湯河原町土肥4-9-1
- 東京練馬営業所（貸切バスを運行）
- 東京都練馬区高野台1-19-7（西武観光バス練馬営業所と同居）
小田原営業所
熱海営業所
湯河原営業所
東京練馬営業所
路線
[編集]一般路線
[編集]一般路線については各営業所記事を参照。
高速路線
[編集]![[icon]](https://freshfappening.pages.dev/bl-https://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | この節の加筆が望まれています。 |
以下の高速バスを運行している。
- 三島羽田シャトル
- 新木場駅 - 羽田空港（羽田エアポートガーデンバスターミナル） - 横浜駅（YCAT） - 三島駅北口 - 三島駅南口 - 三島大場（伊豆箱根バス三島営業所）
東海バス・WILLER EXPRESSと共同運行[30]。 羽田空港から三島市を経由して伊豆半島へ[31]、あるいは三島市から横浜市や東京都といった首都圏各地へ[32]の利用が想定され、当路線が地域の起爆剤となることが期待されている[31]。
当初は2020年