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スターフライヤー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
株式会社スターフライヤー
Star Flyer Inc.
本社
種類 株式会社
機関設計 監査役会設置会社[1]
市場情報
東証スタンダード 9206
2011年12月21日上場
略称 SFJ
本社所在地 日本の旗 日本
〒802-0003
福岡県北九州市小倉南区空港北町6番
北九州空港スターフライヤー本社ビル
北緯33度50分27.7秒 東経131度1分53.7秒 / 北緯33.841028度 東経131.031583度 / 33.841028; 131.031583座標: 北緯33度50分27.7秒 東経131度1分53.7秒 / 北緯33.841028度 東経131.031583度 / 33.841028; 131.031583
設立 2002年12月17日
業種 空運業
法人番号 6290801006558 ウィキデータを編集
事業内容
  • 国内および国際航空運送事業
  • 航空機使用事業
  • 航空機の修理および整備事業 他
代表者 代表取締役社長執行役員 町田修
資本金
  • 18億9200万円
（2024年3月31日現在）[2]
発行済株式総数
  • 351万6840株
（2024年3月31日現在）
売上高
  • 単独: 400億1900万円
（2024年3月期）[2]
営業利益
  • 単独: 9000万円
（2024年3月期）[2]
経常利益
  • 単独: 10億6000万円
（2024年3月期）[2]
純利益
  • 単独: 9億1200万円
（2024年3月期）[2]
純資産
  • 単独: 32億1900万円
（2024年3月31日現在）[2]
総資産
  • 単独: 235億5300万円
（2024年3月31日現在）[2]
従業員数
  • 単独: 702人
（2024年3月31日現在）[2]
決算期 3月31日
会計監査人 有限責任あずさ監査法人[2]
主要株主
関係する人物 堀高明（創業者）
外部リンク www.starflyer.jp ウィキデータを編集
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スターフライヤー
Star Flyer
IATA
7G		 ICAO
SFJ		 コールサイン
STARFLYER
法人番号 6290801006558 ウィキデータを編集
設立 2002年12月17日
ハブ空港 北九州空港
焦点空港 東京国際空港
マイレージサービス STAR LINK
会員ラウンジ なし[注 1]
保有機材数 11機
就航地 6都市
本拠地 福岡県北九州市小倉南区空港北町6番 北九州空港スターフライヤー本社ビル
代表者 代表取締役社長執行役員
町田修
外部リンク www.starflyer.jp ウィキデータを編集
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スターフライヤー旧本社（新小倉ビル）
スターフライヤーのA320（羽田空港）

株式会社スターフライヤー（英: Star Flyer Inc.[5]）は、福岡県北九州市小倉南区の北九州空港に本社を置く日本の航空会社。

概要

[編集]

2002年、もともとは神戸空港を拠点とする「神戸航空株式会社」として設立した。その後、拠点を北九州空港にするため社名を「スターフライヤー」へ変更。 2006年3月16日の新北九州空港の開港と同時に東京/羽田との間の路線運航を開始した。さらに、2007年9月14日から東京/羽田 - 大阪/関西線、2011年7月1日から東京/羽田 - 福岡線、2012年7月12日から北九州 - 釜山線、2013年10月1日から大阪/関西 - 福岡線、2014年3月30日から名古屋/中部 - 福岡線、2014年10月26日から東京/羽田 - 山口宇部線をそれぞれ運航開始した。北九州市を拠点とする航空会社として、TOTO・安川電機・九州電力など、福岡県・北九州市の地場企業からの出資を受けている。

1990年代の規制緩和後に発足した日本の新規航空会社としては初めてエアバス社製旅客機を導入した。創業者で初代社長の堀高明は旧・東亜国内航空（TDA）→日本エアシステム（JAS）のOBで[6]、他の幹部も日本航空（JAL）や全日本空輸（ANA）の出身者で構成されていた。

ANAでは、北九州空港発着路線の自社運航がなく、同じエアバスA320を運航していることから、就航にあたり双方の強化を図るため業務提携しており、2007年6月1日からは東京/羽田 - 北九州線、2008年11月1日からは東京/羽田 - 大阪/関西線、2014年2月1日からは東京/羽田 - 福岡線でのコードシェアを開始した[注 2]。2007年12月21日に行った第15次第三者割当増資ではANAも増資を引き受けており、資本関係に発展している。

就航以来貨物の搭載は行っていなかったが、2008年3月21日に福山通運と包括的業務提携を結び、同年8月1日から航空貨物事業を開始した。2015年4月1日より全便でANAカーゴとのコードシェアを行っているが、北九州発着路線では郵便は対象外となっている[7]。

2011年12月21日、東京証券取引所第二部に株式上場[8]。

2012年に入って以降、LCC等の参入に伴う競争激化で経営が悪化し、国際線の廃止や機材削減、ANAを株主とする増資などを含めた経営合理化策を推進している。また、航空券の座席予約システム（CRS）もANAのものを使用するように変更したため、搭乗券の控えなどもANAを利用した際と同じ様式のものが発券される。

正式なIATA航空会社コードは「7G」だが、国内線運航に際しては便宜上「MQ」[注 3] を利用することがある[9]（関西国際空港など）。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・フォー・スター・エアラインズ（The World's 4-Star Airlines）」の認定を得ている[10]。

沿革

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