ウィル・パワー
| ウィル・パワー Will Power | |
|---|---|
.jpg) 2021年 ロングビーチにて | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
 オーストラリア |
| 生年月日 | 1981年3月1日（45歳） |
| 出身地 | オーストラリア、クイーンズランド州トゥーンバ |
| インディカー・シリーズでの経歴 | |
| デビュー | 2008 |
| 所属 | アンドレッティ・グローバル |
| 車番 | 26 |
| 過去所属 |
KVレーシング・テクノロジー チーム・ペンスキー |
| 出走回数 | 287 |
| 優勝回数 | 43 |
| ポールポジション | 65 |
| ファステストラップ | 0 |
| シリーズ最高順位 | 1st (2014,2022) |
| ウィル・パワー | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| チャンプカー・ワールド・シリーズでの経歴 | |
| 活動時期 | 2005-2007 |
| 所属 | ウォーカー・レーシング |
| 出走回数 | 30 |
| 優勝回数 | 3 |
| ポールポジション | 4 |
| シリーズ最高順位 | 4th (2007) |
| 過去参加シリーズ | |
| 1999-2000 2000-01 2002 2002 2003-04 2005 2005/2006 |
クイーンズランド・フォーミュラ・フォード オーストラリアン・フォーミュラ・フォード・チャンピオンシップ オーストラリア・フォーミュラ3選手権 オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップ イギリス・フォーミュラ3選手権 フォーミュラ・ルノー3.5 A1グランプリ |
| 選手権タイトル | |
| 2000 2002 |
クイーンズランド・フォーミュラ・フォード オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップ |
| 受賞 | |
| 2006 | チャンプカー ルーキーオブザイヤー |
ウィリアム・"ウィル"・スティーブン・パワー (William "Will" Steven Power, 1981年3月1日 - ) は、オーストラリアクイーンズランド州トゥーンバ出身のレーシングドライバー。現在はインディカー・シリーズにチーム・ペンスキーから参戦している。 2014年、2022年のインディカー・シリーズチャンピオンである。
経歴
[編集]初期
[編集]2000年代に入ってからオーストラリア国内のレースに参加し始める。ウォリックのモーガン・パーク・レースウェイや、スタンソープのカーネル・レースウェイでダットサン1200をドライブした。15歳でプロとしてのキャリアを開始し、オーストラリアン・フォーミュラ・フォード・チャンピオンシップに参戦する。2002年にはオーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップ[1]で3度のポールポジション、7勝を挙げシリーズタイトルを獲得した[2]。
2003年にはイギリス・フォーミュラ3選手権に参戦、翌2004年には友人のウィル・デイヴィソンと共にイタリア・ミサノでミナルディのF1カーPS5をテストした[3]。
2005年はカーリン・モータースポーツからフォーミュラ・ルノー3.5に参戦する。ここで彼は結果を残し、高評価を得ることとなる。彼はシーズンで2勝を挙げ4度表彰台に立つ。また、5度フロントローを獲得した。彼はまた、A1チーム・オーストラリアに選ばれ2005年から2006年のA1グランプリに参戦、開幕戦のブランズ・ハッチで出走し、チームをブラジルに次いで2位に導いた。
チャンプカー
[編集]2005年後半にパワーは「チーム・オーストラリア」（ウォーカー･レーシングが母体）からチャンプカーに参戦、サーファーズ・パラダイスでのレックスマーク・インディ300に出走した。当時フォーミュラ・ルノー3.5のシリーズ途中であったが、そのままチャンプカーに転向し、フォーミュラ・ルノー3.5はシリーズ7位で終えることとなった[4]。このレースでのパワーの走りは力強く、チームメイトのアレックス・タグリアーニと接触しリタイアするまで快走した。サーファーズ・パラダイス戦の後、彼はチームと複数年契約を結び、次戦のメキシコシティでマーカス・マーシャルが「重大な契約違反」のため解雇されると、その代役として再び出走した。
2006年はチーム・オーストラリアからフル参戦し、シーズンを通して9度のトップ10フィニッシュ、予選での好結果を挙げた。シーズン最終戦のメキシコでは初の表彰台に上る。彼はルーキーオブザイヤーを獲得し[5]、シーズン6位という成績を達成した。
2008年にはチャンプカーがIRLと統合したことに伴いKVレーシング・テクノロジーに移籍。チャンプカー最後のレースとなったロングビーチ市街地コースを制し、チャンプカー最後の優勝者となった。残りのシーズンは同チームからインディカー・シリーズに参戦。
インディカー
[編集]2009年、ペンスキーに抜擢される。脱税事件の裁判により出場が危ぶまれていたエリオ・カストロネベスに代わるドライバーとしての契約で開幕戦を走ったが、カストロネベスが無罪となり復帰すると、控えドライバーに回り、スポット的な参戦にとどまったが、その中で1勝を記録した。
2010年はペンスキーからフル参戦となり、ロード/ストリートコースで圧倒的な強さを見せ、最終戦までランキングトップを走った。しかしオーバルコースでの成績があだとなり、ベテランダリオ・フランキッティに逆転を許してランキング2位となった。
2011年もペンスキーからフル参戦したパワーは、前年同様ロード/ストリートでの速さを生かしフランキッティと首位争いを見せ、第６戦テキサスではキャリア初となるオーバルコースでの優勝を獲得した。しかしランキング暫定2位で迎えた最終戦ラスベガスで多重クラッシュが発生[6]、レースはキャンセルされたためポイントが与えられず2年連続でランキング2位となった。
2012年もペンスキーから参戦。シーズン前半はアラバマ、ロングビーチ、サンパウロで3連勝を記録しポイントランキング首位を維持した。しかし中盤のオーバルでは不甲斐ない結果に終わり、後半のロード/ストリートでも優勝から遠ざかった。タイトルが懸かった最終戦フォンタナでは55周目に単独スピンでクラッシュ、25位でリタイアすると思われたが、チームがメカニック18人がかりでマシンを修復した。これによりコースに復帰したパワーは周回数を重ね24位に順位を上げた。[7]しかしランキング2位のライアン・ハンター＝レイが4位を獲得したため、3点差のランキング2位に終わった。
2026年は長年過ごしたペンスキーを離れ、アンドレッティ・グローバルへ移籍することが発表された[8]。
映画出演
[編集]- ターボ Turbo (2013) ※声の出演
レース成績
[編集]ジュニアシリーズ
[編集]（太字はポールポジション）
| シリーズ | 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オーストラリアン・フォーミュラ・フォード・チャンピオンシップ | 2000 | ロバート・パワー | PHI1 UNK |
BAR1 UNK |
EAS1 Ret |
PHI3 UNK |
QUE1 8 |
ORP1 8 |
CAL1 UNK |
MAL1 Ret |
7th | 94 |
| PHI2 UNK |
BAR2 UNK |
EAS2 4 |
PHI4 UNK |
QUE2 4 |
ORP2 11 |
CAL2 UNK |
MAL2 13 | |||||
| オーストラリアン・フォーミュラ・フォード・チャンピオンシップ | 2001 | パワー・レーシング | PHI1 2 |
EAS1 1 |
BAR1 2 |
CAL1 UNK |
ORP1 UNK |
MAL1 2 |
QUE1 4 |
SAN1 UNK |
2nd | 210 |
| PHI2 1 |
ECR2 1 |
BAR2 3 |
CAL2 UNK |
ORP2 UNK |
MAL2 1 |
QUE2 4 |
SAN2 Canc | |||||
| オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップ | 2002 | ラルト・オーストラリア | PHI1 1 |
ECR1 2 |
HDV1 Ret |