DTV引起的制动抖动

本文中的观点主要来自《制动抖动，你了解多少？》一文（https://zhuanlan.zhihu.com/p/651525533），其作者为邓海兵。

• 制动抖动是车辆在一定车速范围内实施制动时引起的方向盘、制动踏板以及车身地板等出现剧烈抖动的现象，是制动振动中的一种。
• 在用车（即不是新车）制动抖动投诉案例中，前制动盘的DTV增长是造成制动抖动的主要的原因。
• 前制动盘硬度分布不均，以及制动片材质对制动盘冲击过大，是导致耐久后制动盘DTV增长超差的主要原因。
• 光盘（切一刀）可以暂时缓解抖动，但会降低制动盘的热容量，且使用一段时间后抖动可能复发甚至加剧。
• 目前由于生产工艺的提高，新制动盘出厂时的DTV普遍控制在7um以内，并不会导致制动抖动。
• 在较高车速（80-120KM/H）以较小的力度踩制动踏板，车辆方向盘有明显的抖动；如果踩制动踏板的力度偏大，方向盘抖动反而减轻。
• 在一定车况下，15-20um的DTV将导致50Nm的制动扭矩变化。通常DTV达到15um以上时，可以被大多数人感受到。
• DTV会随着制动器的使用产生变化。随着制动次数的增加，DTV呈现交替增减但总体上升的趋势。（即随着使用，DTV导致的抖动可能会在中途略微减轻，但总体上一定是越来越严重）
• 车辆正常制动过程，是依靠制动片与制动盘的摩擦达到减速控制车辆的目的，制动片材料对制动盘的攻击性也是造成制动过程中制动盘DTV增长的重要因素之一。（制动片材料不合适，或耐高温性差）
• 制动盘硬度大的地方磨损少，硬度小的地方磨损多，造成DTV增长超差。
• 可以通过降低制动片对制动盘的过大冲击和提高制动盘硬度均匀分布标准来避免制动盘DTV的增长。（对用户而言，就是选用高质量的制动盘片）

原文作者的结论如下：

（1）车辆耐久后制动盘DTV的增长是导致市场中客户出现制动抖动故障投诉的主要原因；

（2）光盘虽然能够暂时缓解制动抖动发生概率，但是会一定程度降低制动盘热容量，给制动系统带来潜在风险，且一定公里数后制动抖动现象会再现甚至加剧；

（3）针对耐久后制动盘DTV的增长可以通过对制动片材质变更及制动盘制造工艺优化，可以有效抑制制动盘耐久后DTV增长，为后续制动抖动问题解决及制动盘设计开发提供相关经验和参考。