笔记:超声波倒车雷达方案分析(一)

本文详细介绍了超声波倒车雷达的基础概念,包括测量原理、应用场景、探头性能(如工作频率、角度和接口类型)以及关键参数。重点讨论了设计要点,如温度补偿、余振管理、地面反射消除和干扰处理,为开发者提供了一个全面的开发指南。

需求:搜集超声波倒车雷达方案,了解基础知识和开发要点。

一、基础概念

1.1 测量原理

超声波发送探头向外发送超声波,超声波在向外扩散过程中遇到障碍物会产生反射波,通过接收探头对反射波进行接收,采集发送和接收到超声波的时间差来计算障碍物的距离。常用探头工作频率有40KHz,48KHz 以及58KHz。频率越高,灵敏度越高。

1.2 应用场景

作为一种主动有源传感器,超声波雷达使用TOF进行测距,发出超过人耳听觉范围的超声波计算时间差获得障碍物距离信息。通常为40~60kHz,探测距离典型值在0.2m~5m之间。

类别 检测距离 FOV 安装位置 用途 备注
APA(Active Park Assist System) 30-500cm 较窄 车身侧面 车位判空与障碍物距离检测 探测距离较长,频率较低,为40kHz,精度一般
UPA(Ultrasonic Park Assist System) 15-250cm 较大 前后保杠 障碍物距离检测 探测距离较短,频率较高,为58kHz,精度高

1.3 探头选型

整个倒车系统的最核心部件,其作用是发出超声波及接收超声波。影响其性能的主要参数有:外形尺寸与工作频率。

超声波传感器尺寸:

尺寸 Φ12mm Φ14mm Φ15mm Φ18mm
水平/垂直角度比 1:1 2:1 2:1 2.75:1

尺寸越大,水平/垂直角度比就越大;

水平/垂直比率较高的探头,可以应用在探 头安装位置离地面较低,要求侦测距离较远的车型上。

工作频率:40KHz,48KHz,60KHz,其中40KHz使用最普遍,性价比最高。

1.3.1 按侦测角度分类

水平方向发射角度

垂直方向发射角度

等方性传感器

水平角度与垂直角度相同。

缺点:垂直照射角度过大,容易探测到地,无法侦测较远的距离。

优点:产生的超声波波形稳定。

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