芯擎龙鹰1号及应用

基于芯擎科技高级架构师的论坛分享整理

1. 关于芯擎科技

ECARX(亿咖通)和ARM China共同成立的专注汽车电子芯片研发和应用方案提供商。 目前研发的芯片为汽车MCU, 座舱娱乐域的芯片和自动驾驶芯片，后续会扩展到功率器件如IGBT, MOSFET、传感器和连接类芯片。如果这些芯片都做到规模应用，那么芯擎基本做到了汽车电子关键应用场景的芯片覆盖。而芯擎的远景也是成为世界领先的汽车电子芯片应用方案供应商。

2.座舱芯片的历史回顾

50年代：车载收音机开始普及。在此之前是汽车电报，1920s真空管技术进步，使无线电接收器成为可能。1930年，摩托罗拉创始人兄弟俩用真空管推出了第一款面向大众的商业化汽车收音机，并由开始的蓄电池供电转为利用车载供电系统供电，并受到欢迎，当时售价达到130美金，而配备该收音机的福特汽车整车为540美金。Motorola的“Motor”代表汽车与运动，而“ola”则是取自Victrola（手摇留声机）的后缀。

70年代：卡带机，由于磁带的高保真，人们享受到了更好的音质，所以在未来十几年间卡带收音机作为主流产品一直搭载在汽车之上

80年代：丰田引入了初代导航，虽然现在看起来比较“原始”，但是在当时是划时代的产品。

1985：第一辆装配CD主机的车型诞生，这种高级的车载系统才迅速“霸占”中控台，将磁带变为历史。

进入21世纪，逐步出现液晶仪表，触控屏，carplay, Android Auto。直到现在，出现了多连屏，HUD, 电子后视镜，ADAS等。