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  「過去は水に流して」自動運転で各メーカーが団結して世界へ挑む!! 自工会が日本版共通基盤構築へ - 自動車情報誌「ベストカー」

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  日本自動車工業会（自工会）は9月17日、都内で定例記者会見を開催。佐藤恒治会長（トヨタ自動車副会長）以下、副会長6名の計7名が登壇し、今年策定した、自工会が取り組む「新7つの課題」のうち、課題⑤「自動運転を前提とした交通システム確立」について、初の本格説明を行った。自動運転はメーカー同士がしのぎを削る技術だが、今回自工会が示したのは開発競争を超えた先にある、「インフラ協調」や「社会基盤づくり」を各社が“競わずに束ねる”新たな枠組みだった。会見終盤、記者からの質問に三部敏宏副会長（本田技研工業社長）が返した「過去は水に流して」というひと言に、この施策に込めた自工会の覚悟がにじんでいた。 文：ベストカー編集局長T、画像：日本自動車工業会、ベストカー編集部（アイキャッチ画像は佐藤恒治自工会会長） 【画像ギャラリー】「過去は水に流して…」自動運転で各メーカーが団結して世界へ挑む!! 自工会「新７つ

  • テクノロジー
  • 2026/09/18 08:11
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  BYDは30年前の日本車か？　国沢号シーライオン7の足回りをバラしたらレベルの高さにぶったまげた!! - 自動車情報誌「ベストカー」

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  BYDシーライオン7を自腹購入したものの、技術や品質に的外れなウワサが付きまとっていると感じた国沢光宏師匠。クルマのプロに車体を徹底チェックしてもらおうと決意し、まずは内外装について高評価を得た。第2回はいよいよ足回り。フットワークのスペシャリストであるサンコーワークスの喜多見孝弘さんに、ダンパーまでバラして評価してもらった結果は!? 文：ベストカーWeb編集部／写真：森山良雄 BYDに乗っていると「足回りは30年前の日本車レベルらしいですね」などといわれる。どうやらそういった主張のYouTubeがあるらしい。私はシーライオン7を買う際にクルマの仕上がりをチェックした。もちろん見える範囲で下回りも確認している。フロントなんかアーム類はすべてアルミ！　ブレーキだって対向4ポッドのドリルドローターである。メルセデスやBMWみたいだ。 30年前の日本車という理由が分からない。ということで足回りの

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  • 2026/04/09 09:17

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  「すぐ全部BEVになる」という「暴論」と理由【池田直渡の「EV急進派は負けたのか？」第1部】 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  2025年の日本市場におけるBEVの販売台数は、全新型車販売台数のうち約1.6%にとどまった。いっぽう日本政府は「2050年のカーボンニュートラル社会達成」という目標を掲げ続けており、「2035年までに、乗用車における新車販売で電動車100%」も掲げ続けている（もちろん「電動車」にはBEVだけでなくHVもPHEVも含まれる）。こうした状況のなか、一時期世界中を巻き込んだ「BEV急進論、席巻論」は「踊り場にさしかかった」と言われている。そんな今だからこそ問いたい。「あの喧噪はなんだったのか」と、「BEVが席巻しないとなると2050年のカーボンニュートラル達成は可能なのか」と。本稿では自動車経済ジャーナリストの池田直渡氏を編集部へお招きし、「BEV急進論、席巻論はなんだったのか」と、「モビリティ社会はどうなるのか」を語っていただいた。全3回でお届けします（今回は第1回）。 文：ベストカーWeb

  • 世の中
  • 2026/03/13 14:37

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  こりゃ失態!? 海外ではちょいとマズい名前だったクルマたち - 自動車情報誌「ベストカー」

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  学名「レオパダス パジェロ（パンパスキャット）」と呼ばれる南米のヤマネコから車名をとった三菱 パジェロ。初代モデル（写真）の登場は1982年のことだった ベストカーウェブの読者なら、知らない人はいないであろう日本が誇るSUVの三菱 パジェロ。惜しまれつつも昨年生産が終了されたものの、今でもその知名度は高い。 そもそも「パジェロ（Pajero）」とは南米に生息するヤマネコの名称に由来する車名で、野性味を感じさせるSUVにふさわしいもの。だが、このパジェロは英語であって、スペイン語ではまったく違った意味になってしまう。 パジェロという発音は、スペイン語では「嘘つき」や「怠け者」のほかに、さらにここでは紹介できないような下品な意味のスラングとよく似ていて、クルマの名称にするには問題があった。 そこでスペイン語圏の国では、パジェロは猟師を意味する「モンテロ（Montero）」の名称で販売されている

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  • 2026/02/26 08:28

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  「捨て身でここに来ています」わずか１カ月で進捗報告 自工会佐藤会長（トヨタ）の本気と「このままでいいのか」という毛籠理事（マツダ）の檄文 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  日本自動車工業会（自工会）は2026年2月18日、佐藤恒治会長（トヨタ自動車代表取締役社長）および各副会長は、自工会が取り組む「新７つの課題」の進捗状況についてのメディア説明会を、都内で開催した。2026年1月22日の第1回に続いてわずか１か月後の第2回となる。説明会では、理事会の大半の時間が「危機感の共有」に費やされたことが明かされるなど、異例のセッションだった。以下、説明会の内容を整理してお届けする。 文：ベストカー編集局長T、写真：日本自動車工業会、ベストカー編集部 【画像ギャラリー】自工会佐藤恒治会長と自工会メディア説明会配布資料（4枚）画像ギャラリー 「灰皿一個」の前例を繰り返すな──危機感の共有に費やした理事会 今回の説明会でまず注目すべきは、理事会の時間の大半が「危機感の共有」に充てられたという事実だ。 佐藤会長は冒頭でこう語った。 「7つの課題を進めていくにあたり、根幹にあ

  • 政治と経済
  • 2026/02/19 12:32

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  高市政権が自賠責からの借金約5741億円を一括返済へ――30年「宙づり」だった自動車ユーザーのお金と返却の影響 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  クルマやバイクに乗る人なら、車検のたびに必ず払う「自賠責保険料」。その積み立てられたお金の一部が、国の一般会計に回されたまま30年近く未返還の状態が続いてきた。政府は2025年度補正予算案のなかで、この未返還分5741億円を一括で自動車安全特別会計へ戻す方針を決定し、国会審議にかけている。これは自動車ユーザーにとってどんな意味があるのか。日本でクルマに乗る人なら誰でも関係するニュースのはずだが、大手メディアではあまり話題になっていないので、自動車情報専門メディアとしてここで意義や事情を細かくお伝えしておきたい。 文：ベストカーWeb編集部、画像：総理官邸、ベストカーWeb編集部 【画像ギャラリー】自賠責からの借金約5741億円問題を図解で一発理解。なんでこんなことに…？　どんな影響が…？？（2枚）画像ギャラリー 自賠責保険と「自動車安全特別会計」ってそもそも何？ まず、今回の話の舞台となる

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  • 2025/12/01 09:22

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  運転免許を持っていてもわからない!?　自転車青切符導入前に学んでおきたい「難解な違反」 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  2026年4月1日から自転車の青切符制が導入される。それを踏まえ、2025年9月に警察庁が正式発表した『自転車ルールブック』では、自転車に関する諸々の交通ルールを明記すると同時に、自転車の取り締まりについての基本スタンスも公表。 青切符制導入後も単に歩道を走っているだけではこれまで同様に通常『指導警告』が行われ、取り締まりの対象となることはない。これは傘さし運転などについても同様で、取り締まりの基本スタンスはあくまでも『指導警告』であると明言。 この発表は自転車を利用するすべての人を安堵させるものだが、油断は禁物だ。 自転車を取り締まらないと宣言しているわけではない。スピードを出して歩道を通行して歩行者を立ち止まらせた場合や、警察官の警告に従わずに歩道走行を継続した場合には、取り締まりを受ける場合があるとしている。 さらに、自転車ルールブックでは、青切符の対象となる違反とその反則金が明記さ

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  • 2025/11/09 18:38
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  これは場外ホームラン!!　日産の次世代プロパイロットが自動運転の「レベル議論」のナナメ上を越えてきた件!!! - 自動車情報誌「ベストカー」

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  日産の自動運転技術であるプロパイロット。その次世代版といわれるバージョンが公開された。正直、出来栄えは衝撃的。都心のカオスのような交通を、ほぼ手放しでクリアできてしまうレベルだ。この技術が巻き起こす影響はどんなものか。新技術大好物の国沢光宏師匠が興奮気味にお届けする!! 文：国沢光宏／写真：日産自動車 自動車関係の取材をしていると「これは凄い！　世の中が変わる！」と思える技術に出会う。楽しいし、ワクワクします。今回出会った技術は久しぶりの場外ホームランといった凄さを持つ。加えて2027年度に実車搭載ということなので、長く待って2年半！　デビューしたら絶対購入したいと思えるほど。もったいぶってないで以下、じっくり紹介したいと思う。 細かい内容は後回しにして機能紹介から。ドライバーがクルマに乗り込み、ナビで目的地をセットした、と思って欲しい（今回は周回コースだったため事前に経由地をセット）。ス

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  • 2025/09/24 08:15

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  グッバイ"GT-R"！　最後のR35がついに製造完了で感涙!!　でもちょっとだけ残念無念だった「R35の最終日」 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  GT-Rが終わってしまう。今やベストカーWebの編集長として責を負っている筆者だが、実は元々は違う仕事をしていた。しかし1台の青いクルマが脳裏から幼少期から離れず、お堅い仕事から転職してベストカーの門を叩いた。 そのクルマはR32のカルソニックGT-R。あの縁石を跳ぶように走る写真に心は虜になり、いつしか勝手にスカイライン、そしてGT-Rへの憧れを持つようになった。仕事柄、特定メーカーに肩入れすることはない（ようにしている）のだが、日産ファンというのは隠しようがない事実。 第2世代のGT-RがR34で終わり、第3世代のR35にスイッチした時にはいろいろな思いが世間に広まった。直6を捨てた、そして何より「スカイラインとの決別」は格好の批判材料だった。でもそこには稀代の名エンジニアである水野和敏氏をはじめ、日産の意思があった。 世界にGT-Rを売る。それはいつでも、どこでも、だれでも操れるマル

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  • 2025/08/27 18:28

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  豊田章男会長が石破総理に提案!!「アメ車をトヨタが売る」より実現可能性が高くて実効性があってクルマ好きが喜ぶ計画 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  2025年6月9日、トヨタ自動車の公式Youtubeチャンネル『トヨタイムズ』で新たな動画「自動車関税でユーザーへの影響は？石破総理と豊田会長 面会の内容とは？｜トヨタイムズビジネス」が公開されました。日米両政府の間で最も重大なテーマのひとつである自動車関税について、真正面から取り上げた内容であり、トヨタの中嶋裕樹副社長（商品担当）が、豊田章男会長と石破茂総理大臣との会合で語られた内容も解説。大変興味深い内容で見所・聴き所もたくさんあった。ただその後の報道を見ると、（自動車情報専門メディアから見ると）最大のポイントについてあまり触れられていない気がするので、その点、ざっくり解説いたします。 文：ベストカーWeb編集部、写真：トヨタ自動車、トヨタイムズ 【画像ギャラリー】北米トヨタ専売車が日本導入!??? 日本で売れそうなアメリカトヨタ車（8枚）画像ギャラリー 『トヨタイムズ』6月9日配信。

  • 政治と経済
  • 2025/06/11 11:20
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  一カ月で「飲酒運転20件」はさすがにひどい…2500台の認可取消「日本郵便」の安全確認義務違反の原因と配送網崩壊危機 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  2025年6月5日、国土交通省は日本郵便の一般貨物自動車運送事業許可について、約2500台分の取消処分を検討すると同社に通知しました。貨物輸送の安全を揺るがす事態として中野洋昌国土交通大臣は「極めて遺憾」と厳しく指摘、全国的な配送網の混乱回避を強く求めています。以下、本件の概要と原因について考察します。 文：ベストカーWeb編集部、写真：AdobeStock 【画像ギャラリー】一カ月で「飲酒運転20件」はさすがにひどい…物流問題についての画像ギャラリー（3枚）画像ギャラリー 「点呼」の形骸化が事故につながる 日本郵便は2025年4月23日、全国3188局の点呼実施状況を調査した結果、75％にあたる2391局で飲酒確認や健康状態チェックが不適切だったと国交省に報告しました。帳票偽造や後付け記録が横行し、「帳票が整っていれば遵守されているだろう」という本社・支社の性善説的管理が実態把握を妨げた

  • 政治と経済
  • 2025/06/07 19:05

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  衝撃の決算発表に業界震撼!!　[日産]に何が起きているのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

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  なぜか定期的にやってくる日産の危機。2018年のカルロス・ゴーン逮捕から紆余曲折ありながらも内田誠CEO体制で安定していると思っていたら、思いのほか厳しい状況にあることがわかった。グローバルで9000人の人員削減を発表するなど、予断を許さない状況だ。今、日産に何が起きているのか？ ※本稿は2024年12月のものです 文：桃田健史、諸星陽一、西村直人、井元康一郎、佃義夫（佃モビリティ総研代表）、ベストカー編集部／写真：日産、ホンダ、ベストカー編集部 ほか／予想CG：ベストカー編集部 初出：『ベストカー』2025年1月10日号 【画像ギャラリー】一難去ってまた一難!!　頼むからファンを安心させてくれ!!　日産が直面するピンチとこれからの日産（44枚）画像ギャラリー 日産の苦戦は、市場変化の先読みが甘かったことが最大の要因だ。特に影響が大きかったのは、中国とアメリカ。 まず中国についてだが、合弁

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  • 2025/02/04 09:35
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  「100％ BEVに」と宣言したメーカーと現在の戦略…「君子豹変す」は褒め言葉ですよ！！ - 自動車情報誌「ベストカー」

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  「2035年の内燃機関禁止」が欧州議会とEU加盟国で合意となったのが、2022年10月のこと。その後、複数の自動車メーカーが、2035年までに100％ BEV化することを打ち出してきました。 ただ、2024年に入って、メルセデスをはじめ、自らが立てた目標を撤回する自動車メーカーが登場。ロイター通信が報じた最新事情によると、欧州議会最大の政治団体である欧州人民党（EPP）が、EU上層部に「（2035年の内燃機関禁止の）考えを変えるよう」に圧力をかけているようです。100％ BEVにするとしてきた自動車メーカーのいまを調べました。 文：吉川賢一：／写真：NISSAN、TOYOTA、MITSUBISHI、SUBARU、MAZDA、HONDA、Mercedes-BENZ、VOLVO、LEXUS 【画像ギャラリー】2024年現在、日本で買うことができる国産メーカーの主なバッテリーEVたち（14枚）画

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  • 2025/01/01 14:19

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  もう日本も欧米も勝てない!?　中国の[EV]は何が凄いのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

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  電気自動車の分野において無双状態を続けている中国の自動車メーカー。EVで敵なしということは、今後の自動車業界で相当なアドバンテージを持つということ。いったい中国EVの強さの秘密は何なのか!?　国沢光宏氏が解説する。 ※本稿は2024年11月のものです 文：国沢光宏／写真：BYD、ベストカー編集部 初出：『ベストカー』2024年12月10日号 【画像ギャラリー】EV開発において重要なのは「電池」!!　電池製造において有利な位置に立つ中国の電気自動車（30枚）画像ギャラリー 今や中国市場における中国メーカーの電気自動車は敵なし状態となってしまった。日米欧韓も中国市場に電気自動車を投入したり、投入しようとしているのだけれど、まったく歯が立たない状況。 なぜ中国勢は強いのか？　こらもう簡単です。中国勢の主力となっているLFP（リン酸鉄リチウム）電池が圧倒的に安価で高性能だからにほかならない。という

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  • 2024/12/28 11:30

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  いやぁ本当だって……スバルの[現行SUV]が忖度ナシで全車いいんだって - 自動車情報誌「ベストカー」

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  相変わらず人気の高いSUVは、各メーカーから続々と新型車が登場しているが、SUVが得意なメーカーとしてかなり最初のほうで名前が挙がるのがスバルではないだろうか。4WDの老舗・スバルの現行SUVを一気にご紹介する。 ※本稿は2024年11月のものです 文：斎藤 聡、片岡英明、渡辺陽一郎／お買い得グレード選び：渡辺陽一郎／写真：スバル、ベストカー編集部 初出：『ベストカー』2024年12月10日号 【画像ギャラリー】きみも「スバリスト」にならないか!?　乗ればオフロードに入っていきたくなるスバルSUV（32枚）画像ギャラリー

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  • 2024/12/22 07:11

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  「ホンダしか日産は救えない」　でもホンダは[日産の大きな荷物]をどう扱う？　日産とホンダ統合協議を読み解く　 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  日産とホンダが経営統合へ向けて協議に入ると一部報道が入った。日産とホンダが傘下に入る持ち株会社を設立し、経営資本を集中するという。経営統合となれば販売台数規模は世界3位になるが、肝心なところは業績がどう上向くか。現状の2社がたとえ経営統合したところで、どのように舵を取るのか？　速報から一歩踏み込んでお届けしよう。 文：国沢光宏／写真：NISSAN、HONDA 【画像ギャラリー】ホンダが「新型ハイブリッド」で日産の北米市場にテコ入れも？ 日本導入濃厚キックスの姿を見てくれ（10枚）画像ギャラリー 「ホンダが日産を傘下に置くのでは」という記事を私のWebで2024年8月20日に書いている（国沢氏の記事）。その時点で日産の発行株式の51％を買おうとすれば約8550億円。株価下がった今なら約6250億円となる。ホンダの時価総額は6兆7800億円なので、会社の価値としちゃ10分の1。 十分可能だと思

  • 世の中
  • 2024/12/18 09:48

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  なぜ日本人はBEVを買わないのか？　世界で乗用車新車販売比率18%だけど日本だと1.8%な理由 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  国内メーカーからも多くのモデルが登場し、街中でもよく見かけるようになってきたBEV。しかしながら、日本では、新車販売台数に対するBEVの割合はわずか1.8％。欧米や中国と比較して、10分の１から4分の１程度しかありません。なぜ日本人はBEVを買わないのでしょうか。 文：吉川賢一／アイキャッチ画像：Adobe Stock_Tupungato／写真：NISSAN、TOYOTA、MITSUBISHI、SUBARU、MAZDA、HONDA 【画像ギャラリー】2024年現在、日本で買うことができる国産メーカーのバッテリーEVたち（14枚）画像ギャラリー BEV販売割合は、欧州では15％、中国22％、米国8％にも 冒頭の国内の新車販売台数に対するBEVの割合1.8％というのは、2022年6月発売の軽BEV「日産サクラ」も含まれた数字。サクラが登場する以前のBEV販売比率は1％未満と、日本では本当にBE

  • 暮らし
  • 2024/11/14 01:05

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  お金持ちの多くがあえて[中古車]を買うの何で？　あえて4年落ちを買う納得のワケ - 自動車情報誌「ベストカー」

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  金融マンから自動車ディーラーの営業マンに転身した筆者。中古で4年落ちのLSを買いに来る会社社長とは、よく金融談議に花が咲いていた。4年落ちのLSを買いに来る人は、節税についてよく知っている人だからだ。 一体どういうことか。先ほどの償却（つまり1年で落とせる経費）の話に戻るとしよう。 中古車の場合、減価償却の年数は初度登録からの経過年数によって決められている。1年落ちで5年、2年落ちで4年、3年落ちで3年となり、4年落ち以上では2年間となるのだ。 勘のいい方は、ココで気づいたはず。600万円で新車のアルファードを買うよりも、4年落ちのLSやメルセデスSクラスを600万円で買う方が、1年間の償却額（つまり経費）が大きくなるのである。 600万円の新車の場合、6年間の償却期間が定められるから、単純計算で年100万円ずつが経費になる。対して600万円の4年落ち中古車なら、2年で償却完了となるので、

  • 暮らし
  • 2024/10/24 10:46

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  そういえばさ……[インホイールモーター]ってなんで無くなったの？ - 自動車情報誌「ベストカー」

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  最近販売されているモデルが増えている電気自動車であるBEV。そう言えば各メーカーがBEVの試作車やコンセプトモデルを造っていた時に話題となっていた技術がインホイールモーターだ。しかし、沢山のBEV市販モデルが登場した今、インホイールモーターは聞かなくなってしまった。その理由はなぜなのだろうか？ 文：西川　昇吾／写真：ベストカーWeb編集部 【画像ギャラリー】えぇそんな仕組みだったん!?!?　インホイールモーター開発頼むぜ!!（4枚）画像ギャラリー そもそもインホイールモーターとは何なのか？簡単にだがそのシステムやメカニズムを紹介していこう。ざっくり言えば名前の通り、ホイールの中にモーターが配置されているモーターレイアウトのことだ。 ホイールの内部やホイールから僅かに車体側にある位置にモーターを配置するといった具合が正確と言えるだろうか。 インホイールモーターの最大のメリットはレイアウトの自

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  • 2024/10/19 06:49

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  水素はついにポータブルに突入!!　でも日本仕様は「赤色じゃなきゃダメ」ってナゼ？　新技術に立ちはだかる経産省と国交省の管轄とはいったい - 自動車情報誌「ベストカー」

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  もちろん落下試験などのテストもクリアしており、銃弾での攻撃にも耐えうるというから安全性はたしかなものであることはお伝えしておこう。ここまではMIRAIでもお馴染みの安全技術。 さらに今回はポータブルなカートリッジということで、なんと火中に投げ込むテストも実施していると開発陣が明らかにした。急な温度上昇を感知しバルブが内部のガスを逃すことで爆発を防ぎ、容器内を安全な状態を維持する。すごいぞ。 ■調理に車両に使い方は多様 使い道が気になるが、ポータブルな水素ということでまず考えうるのが、現在プロパンガスで行っているような作業になる。例えばイベントでの出店やリゾート地など、インフラがない場所へのエネルギー供給は真っ先に考えつく。 水素カートリッジを使えば小型の燃料電池への接続もでき、電力を得ることも可能だ。さらにはリンナイとコラボした調理器具も展示され、火力を供給することもできる。 ちなみに水素

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  • 2024/10/15 16:57
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  【サヨナラ50cc】警察庁が発表、2025年4月から原付免許で特定の125cc以下に乗れる「新基準原付」がスタート - 自動車情報誌「ベストカー」

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  最高出力を抑えた125cc以下のバイクを原付免許で乗れる「新基準原付」の制度改正が進められている。そんな中、警察庁がパブリックコメントの募集を開始。2025年4月に新制度が施行される見込みだ。そのタイミングに合わせ、スーパーカブなど数々の50ccが終了し、新原付モデルが登場するか？ 8月30日から意見募集開始、「2025年4月の改正」が明らかに これまで原付免許は、排気量50cc以下（電動バイクは定格出力0.6kw以下）のバイクしか運転できなかったが、2025年から125cc以下の二輪車まで乗車できる「新基準原付」の新制度が検討されている。 実施時期は今まで明らかではなかったが、警察庁が「道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令」の意見募集（パブリックコメント）を8月30日から開始。これにより順当に行けば「2025年（令和7年）4月」から制度がスタートとなることがわかった。 新基準原付と

  • 世の中
  • 2024/09/08 16:33

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  もはや時代遅れ？　[流れるウインカー]はなぜ減ったのか？　現在のトレンド[ダブルファンクションウインカー]とは - 自動車情報誌「ベストカー」

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  2014年10月の保安基準の改正で「連鎖式点灯方向指示器」が許可され、合法的に流れる、シーケンシャルウインカーが認められるようになった。しかし、一気に急増したというわけでもなく、むしろ最近では減少傾向にあるという。代わって台頭してきたのが、ダブルファンクションウインカー。それはどんなものなのか、紹介していこう。 文：ベストカーWeb編集部、写真／ベストカーWeb編集部、トヨタ、ホンダ、BMW 【画像ギャラリー】高級車にはピッタリな[流れるウインカー]ってどうよ！（10枚）画像ギャラリー 2014年10月の保安基準の改正で認可されたシーケンシャルウインカー。国連欧州経済委員会（UN／ECE）の自動車基準調和世界フォーラム（WP29）が制定した「方向指示器に係る協定規則（第6号）」に基づき、国土交通省は2014年10月に「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」のなかで、方向指示器などに関す

  • 暮らし
  • 2024/09/03 20:20

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  ヘッドライトの[黄ばみ]はなぜできるのか？　実は落とすのは簡単！　こすらず疲れずたった1500円！　やってTRY！ - 自動車情報誌「ベストカー」

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  最近、ヘッドライトが黄ばんでいるクルマをよく見かける。たいていは新車から10年以上経ったちょっと古いクルマだ。不思議なのはクルマのヘッドライトは人間でいえば顔の一部なのに、そのまま放ったらかしにしているクルマも多い。もし、愛車のヘッドライトが黄ばんでいたらたった1500円でキレイになるのでぜひTRYしてほしい！ 文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、トビラ写真（Adobe Stock（smuay＠Adobe Stock） 【画像ギャラリー】ヘッドライトの[黄ばみ]はなぜできるのか？　実は落とすのは簡単！　こすらず疲れずたった1500円！　やってTRY！（7枚）画像ギャラリー 筆者の近所にはヘッドライトが黄ばんだクルマがいっぱい駐車場に停まっている。たいていは2世代以上前のクルマで、カバーをかけないで屋外駐車場に停まっている。 ではなぜヘッドライトは黄ばむのだろうか？　昔

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  • 2024/08/08 09:25
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  朝6時でもう満車？　飛行機に間に合わん！　羽田空港の駐車場が埋まっていたらどうすればいいのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

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  羽田空港が混雑している。中でもすごいのが駐車場で、空港内の駐車場は朝６時台にはもう満車という事態が頻発している。あてにしていたパーキングに入れない！　そんな時どうすればいいの!? 文：ベストカーWeb編集部／写真：Adobestock、ベストカーWeb編集部 もうすぐお盆。駅や空港が大混雑する時期だが、羽田空港を利用する人の悩みのタネが駐車場だ。夏休みに入った羽田はすでに混雑期にあり、朝６時台には空港内のP1～P4駐車場が全部満車という事態が起きている。 そこで、羽田にクルマに出かけて駐車場が満杯だったときの対処法を考えてみたい。 最初に頭に入れておきたいのは、羽田の空港駐車場の混雑状況はホームページでリアルタイムに確認できるということ。だから現地について慌てるのではなく、空港へ向かう途中で状況を把握するようにしたい。 ホームページでP1～P4がすべて満車と判明したら、まず第3ターミナル（

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  • 2024/08/08 08:11

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  【速報】自動車用シートの老舗レカロが破産か？　スイスポやコペンのシートは大丈夫!?　あの超名門がまさか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

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  ドイツから自動車シートを手がけるレカロが破産したという報道が寄せられている。レカロといえば、WRXやコペン、スイフトスポーツ、GT-R NISMOなど、多くの日本車も採用してきた名門。はたして影響はないのだろうか？ 文：ベストカーWeb編集部／写真：Adobestock（トビラ写真=Artem@Adobestock）、ダイハツ、ベストカーWeb編集部 レカロといえば泣く子も黙る自動車用シートの老舗。もともとは1906年、ヴィルヘルム・ロイターが起こした馬車の架装事業が祖業で、その後は自動車の車体設計や生産に進出した。 とはいえ第二次世界大戦が終わると、自動車のシャシーと上屋を分業するクルマ作りは終わりを告げる。そこでロイターは車体生産や内装部門をポルシェに売却し、シート専業メーカーとして再スタートを切る。ここで元の社名（ロイター・カロッスリー）の頭文字から付けられた名前がレカロだ。 レカロ

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  • 2024/07/30 19:10

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  豊田章男会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」の本当の宛先は…メディアだった - 自動車情報誌「ベストカー」

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  トヨタ自動車豊田章男会長の「今の日本は頑張ろうという気になれない」という発言が話題になっている。メディアの囲み取材で語った発言が切り取られ、拡散したことで、SNSや一部メディアで議論が広がった。そのうちいくつかで「国交省批判、日本批判ではないか」という論調にまで発展しているが、しかし、豊田会長の発言とその文脈を読むと、「メディア」へ向けた言葉であることが分かる（そのメディアが曲解して拡散の一部を担っているのだから目も当てられない…）。トヨタを中心とした自動車産業が日本経済の大黒柱であることは大前提として、この発言はどういう文脈で出てきたものか、真意はどんなところにあるのか、以下、状況の整理と、自動車情報専門メディアとしての見解を記します。 文、写真／ベストカーWeb編集部 ■「強いもの」を叩くよりも、「その力をどう使うか」を考えてほしい まず簡単に、今回の発言の状況を整理する。 今回話題と

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  • 2024/07/23 11:55

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  「GEELY（ジーリー）社の公道試乗会記事における問題についての報告」 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  ■今回の問題における経緯について この度は、ベストカーWebにて2024年5月30日に掲載しました、GEELY社の車両を用いた公道試乗記事につきまして、多くの読者の皆さま、そして関係者の皆さまにご迷惑をおかけしましたこと、心よりお詫び申し上げます。一連の調査および国土交通省への事情説明も完了しましたので、謹んでご報告いたします。 【１.概要】 ベストカーWebが公開した記事における中国GEELY社の公道試乗会が、車検などに用いられる「回送用」の仮ナンバーで行われた可能性を指摘されておりました。 【２.経緯】 2024年5月30日にベストカーWebで公開したGEELY社の榛名山における新型車公道試乗会において、試乗目的での使用が禁止されている「仮ナンバー」での運転を行ったのではないかという指摘を、2024年6月24日に交通タイムス社『WEB CARTOP』に掲載された「中国の巨大企業「ジーリ

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  • 2024/07/13 11:10
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  EV600kmドライブで見えた!!　日本でEVが普及しない、魅力的に感じられない最大の理由 - 自動車情報誌「ベストカー」

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  世界中で自動車の電動化、特にEVの普及を進める潮流となっているが、EVの普及を推進しようにも、日本国内で見ると大きな問題点があり、このままでは実用性が低く、内燃機関を搭載した自動車の座を危うくするほどの存在感は示すことはできないだろう。 今回は、EVの600kmドライブを通して編集部員が感じた、その問題点について触れていきたい。 文／ベストカー編集部 写真／西尾タクト ■致命的に遅い充電時間！　お役人は一度体験するべき!! さて、EVの問題点というと、高額であることを挙げる読者諸兄もいるだろうが、今回は価格面については置いておきたい。正直、高かろうが、安かろうが、今回取り上げる問題点は変わらない。 さて、そんなEVで最大の課題といえるのが充電速度と口数だ。 現行型のEVは、たとえば一充電走行距離が487km（カタログ値）のスバル ソルテラ ET-HSであれば、満充電の場合、エアコンなどを使

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  • 2024/07/06 08:47

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